Timisorenii vor putea merge cu troleibuzul pana in Ghiroda. UE ne da o gramada de bani pentru extinderea liniei RATT
TIMISOARA. 5,5 milioane de lei. Atat primeste RATT de la Uniunea Europeana pentru a extinde linia de troleibuz pana la Ghiroda cu 7,5 kilometri. Asadar, incepand din vara anului 2015, cei care locuiesc in Ghiroda si lucreaza in Timisoara vor putea merge acasa cu RATT.
Va fi o linie metropolitana, a anuntat primarul Nicolae Robu.
„Am primit un fax prin care ni se notifica faptul ca proiectul a fost aprobat pentru finantare de catre ADR Vest prin POR 2007-2013. Inca nu erau toti banii consumati. Valoarea proiectului este de 24,6 milioane de lei, iar lungimea care va fi extinsa este de 7,5 kilometri”, a declarat Robu.
Potrivit edilului, vor fi infiintate 10 statii de troleibuz si 2 statii de alimentare. Termenul final al proiectului este luna iulie 2015.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
cum „2 statii de alimentare” ? Alimentare cu ce ?
vrem si pe calea urseni macar un autobuz sa circule din ora in ora ! pt ca s-a construit foarte mult,este un cartier intreg de case in acea zona si nu circula nimic pe acolo ! pana la linia tramvai 4 se face jumatate de ora de mers pe jos !!! iar daca mai ai si un copil mic…faci o ora !
Eu sunt tare curios cum va fie extins acea linie de trolebuz sa insumeze 7,5 km.
(normal si practic ar fi sa fie un traseu de la padurea verde, pe Lugojului, apoi pe strada principala din Ghiroda, de la podul peste Bega, sa mearga pe Aleea Ghirodei, iar pe langa padure sa ajunga inapoi la fostul Strand Tineretului, unde intoarce 11-ele si acum )
Ce sunt acele 2 stati de alimentare? … pai nu se circula pe fire?
… dar sincer as ramane surpins sa fie acesta traseul
ca ar insemna necesara repararea, si eventual latit un pic, Aleea Ghirodei, si de a crea o legatura intre Strada Strandului si Aleea Ghirodei
sunt statii de alimentare pentru „fire”…la fel se foloseste si la CFR: substatii de transformare prin care se injecteaza curent
am inteles, sincer nu m-am gandit la asta, mersi de info CSII