Atentie, soferi! S-a DESCHIS traficul pe toata Autostrada Timisoara – Lugoj! Mergem pe A1, neintrerupt, de la Nadlac pana la Lugoj!
TIMISOARA. Verde pentru soferi si pe ultimul lot al autostrazii Timisoara – Lugoj! A fost deschis traficul pe toata lungimea soselei de mare viteza, odata cu finalizarea tronsonului Izvin – Sanovita. In acest moment, Lugojul e legat de vestul Europei prin autostrada, astfel ca romanii vin in ajun de sarbatori acasa ajung mai repede la familiile lor.
Primele masini au putut intra si pe lotul 2 de autostrada de la ora 19.00 a zilei de miercuri.
Soferii aflasera ca s-a deschis soseaua si au ales sa o incerce in aceasta seara, astfel ca, inca inainte ca muncitorii sa indeparteze indicatoarele de interzis, se formase coada la urcarea pe autostrada.
Circulatia a pornit fara probleme, sustin reprezentantii CNADNR.
In acest rastimp, pe drumul national Timisoara – Lugoj e aglomeratie mare. Se circula cu viteza redusa si e coloana de masini aproape pe toata lungimea soselei.
Inca dinainte de 1 decembrie constructorul lotului 2 al Autostrazii Timisoara-Lugoj a turnat ultimul strat de asfalt.
In 10 decembrie, ministrul Transporturilor Dan Costescu facea o vizita pe noul tronson de autostrada care, iata, se da in folosinta cu 7 luni mai devreme decat era prevazut in proiect.
La acel moment, mai erau de facut marcaje pe 30 de km, iar deschiderea traficului era legata de conditiile meteo care ar fi permis muncitorilor sa ispraveasca trasarea. Daca vremea era uscata, aveau nevoie de cel mult 10 zile ca sa incheie operatiunea.
CITESTE SI: Vizita fulger a ministrului Transporturilor pe Autostrada Timisoara – Lugoj Lot 2, pregatita de inaugurare
Construirea lotului 2 al Autostrazii Timisoara – Lugoj, realizata de Asocierea TIRRENA SCAVI S.P.A., a inceput in ianuarie 2014 si avea drept termen de finalizare iulie 2016. Cei 25 de kilometri au fost insa finalizati deja, iar pentru finele lui decembrie era programata receptia lucrarii.
Acest tronson face parte din Autostrada Timisoara – Lugoj, care are o lungime totala de 35 km, primul tronson fiind dat in folosinta in 2012.
Lotul 2 Izvin – Sanovita are 9 poduri, 12 pasaje, un nod rutier la Topolovatu Mare, 2 spatii de servicii, 2 parcari de scurta durata.
Costul lucrarilor la tronsonul 2 al Autostrazii Timisoara – Lugoj a fost de 423.356.307,32 lei (fara TVA), din care 85% din Fondul de Coeziune (POS-T), iar 15% de la bugetul de stat.
Perioada de garantie oferita de constructorul italian este de 4 ani.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) – ( M 0 E 60, E 75, E 71 – M 5 E 60, E 75 ) – M 5 ( E 60, E 75 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) – DN 58B – DN 58 – DN 6 ( E 70 ) – DN 6A ( E 771 ) Portile de Fier 1 – Derdap 35 ( E 771 ) – 34 – 35 ( E 771 ) – 221 – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – A1 ( E 80 ) – 56 ( E 80 ) – 565 ( E 80 ) – 8 ( E 80 ) – 5 ( E 85 ) – A4 – A4 ( E 80 ) – 8 ( E 80 ) Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) – O-3 ( E 80 ) – Nod rutier Centura Istanbul O-3 ( E 80 ) – ( O-3 E 80 – O-2 E 80 ) – O-2 ( E 80 ) = 1389 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) – ( M 0 E 60, E 75, E 71 – M 5 E 60, E 75 ) – M 5 ( E 60, E 75 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) – DN 58B – DN 58 – DN 6 ( E 70 ) – DN 56A – DN 56 ( E 79 ) Calafat – Vidin 1 ( E 79 ) – 81 – 18 ( E 79, E 80 ) – A1 ( E 80 ) – 56 ( E 80 ) – 565 ( E 80 ) – 8 ( E 80 ) – 5 ( E 85 ) – A4 – A4 ( E 80 ) – 8 ( E 80 ) Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) – O-3 ( E 80 ) – Nod rutier Centura Istanbul O-3 ( E 80 ) – ( O-3 E 80 – O-2 E 80 ) – O-2 ( E 80 ) = 1405 km.
– E 581 Leuseni – Albita DN 24B ( E 581 ) – DN 24 ( E 581 ) – DN 11A – DN 2 ( E 85 ) – DN 11A – DN 11 ( E 574 ) – E 574 – DN 1 ( E 68 ) – DN 1 ( E 81 ) – A1 ( E 81 ) – A1 – DN 66 ( E 79 ) – DN 68 – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – E 70 – E 75 – E 70 Batrovci – Bajakovo A3 ( E 70 ) = 1010 km.
– M 19 ( E 85 ) Porubne – Siret DN 2 ( E 85 ) – DN 2P – DN 17 ( E 58 ) – DN 1C ( E 576 ) – DN 1N – DN 1 ( E 60, E 81 ) – DN 1 ( E 81 ) – A1 – DN 66 ( E 79 ) – DN 68 – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – E 70 – E 75 – E 70 Batrovci – Bajakovo A3 ( E 70 ) = 946 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) – ( M 0 E 60, E 75, E 71 – M 5 E 60, E 75 ) – M 5 ( E 60, E 75 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) – DN 58B – DN 58 – DN 6 ( E 70 ) – DN 6A ( E 771 ) Portile de Fier 1 – Derdap 35 ( E 771 ) – 34 – 35 ( E 771 ) – 221 – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – A1 ( E 80 ) – A4 – A4 ( E 80 ) – 8 ( E 80 ) Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) – O-3 ( E 80 ) – Nod rutier Centura Istanbul O-3 ( E 80 ) – ( O-3 E 80 – O-2 E 80 ) – O-2 ( E 80 ) = 1375 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) – ( M 0 E 60, E 75, E 71 – M 5 E 60, E 75 ) – M 5 ( E 60, E 75 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) – DN 58B – DN 58 – DN 6 ( E 70 ) – DN 56A – DN 56 ( E 79 ) Calafat – Vidin 1 ( E 79 ) – 81 – 18 ( E 79, E 80 ) – A1 ( E 80 ) – A4 – A4 ( E 80 ) – 8 ( E 80 ) Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) – O-3 ( E 80 ) – Nod rutier Centura Istanbul O-3 ( E 80 ) – ( O-3 E 80 – O-2 E 80 ) – O-2 ( E 80 ) = 1399 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) – ( M 0 E 60, E 75, E 71 – M 5 E 60, E 75 ) – M 5 ( E 60, E 75 ) – M 5 ( E 75 ) Roszke – Horgos A1 ( E 75 ) – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – A1 ( E 80 ) – A1 ( E 773 ) – A4 – A4 ( E 80 ) – 8 ( E 80 ) Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) – O-3 ( E 80 ) – Nod rutier Centura Istanbul O-3 ( E 80 ) – ( O-3 E 80 – O-2 E 80 ) – O-2 ( E 80 ) = 1275 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) – ( M 0 E 60, E 75, E 71 – M 5 E 60, E 75 ) – M 5 ( E 60, E 75 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – 14 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – A1 ( E 80 ) – A1 ( E 773 ) – A4 – A4 ( E 80 ) – 8 ( E 80 ) Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) – O-3 ( E 80 ) – Nod rutier Centura Istanbul O-3 ( E 80 ) – ( O-3 E 80 – O-2 E 80 ) – O-2 ( E 80 ) = 1349 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) – ( M 0 E 60, E 75, E 71 – M 5 E 60, E 75 ) – M 5 ( E 60, E 75 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DN 68A ( E 673 ) – DN 7 ( E 68 ) – DN 76 ( E 79 ) – A1 – A1 ( E 81 ) – DN 7 ( E 68 ) – DN 7 ( E 81 ) – A1 ( E 81 ) – DN CB ( E 81, E 85, E 70 ) – DN 5 ( E 85, E 70 ) Giurgiu – Ruse 2 ( E 85, E 70 ) – 5 ( E 85 ) – 3 ( E 83 ) – A2 ( E 83 ) – A2 ( E 79 ) – 18 ( E 79, E 80 ) – A1 ( E 80 ) – A1 ( E 773 ) – A4 – A4 ( E 80 ) – 8 ( E 80 ) Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) – O-3 ( E 80 ) – Nod rutier Centura Istanbul O-3 ( E 80 ) – ( O-3 E 80 – O-2 E 80 ) – O-2 ( E 80 ) = 1711 km.
– Nod rutier Centura Zagreb A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – ( A3 E 70, E 65, E 71 – A4 E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A5 ( E 73 ) – 2 ( E 73 ) – 7 ( E 73 ) Dubosevica – Udvar 56 ( E 73 ) – 57 ( E 73 ) – M 6 ( E 73 ) – Nod rutier Centura Budapesta M 6 ( E 73 ) – ( M 6 E 73 – M 0 E 60, E 75, E 71 ) – M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) = 500 km.
– Nod rutier Centura Zagreb A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – ( A3 E 70, E 65, E 71 – A4 E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 73 ) – A3 ( E 70 ) Bajakovo – Batrovci E 70 – E 75 – E 70 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – DN 58B – Nod rutier Gataia DN 58B – ( DN 58B – DJ 588 ) – DN 58B = 521 km.
– Nod rutier Centura Zagreb A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – ( A3 E 70, E 65, E 71 – A4 E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 73 ) – A3 ( E 70 ) Bajakovo – Batrovci E 70 – 21 – 12 – 18 – 129 Jasa Tomic – Foeni DN 59D – DN 59B – DJ 593 – DN 59 ( E 70 ) – DN 69 ( E 671 ) – Nod rutier Centura Arad DN 69 ( E 671 ) – ( DN 69 E 671 – A1 ) – DN 69 ( E 671 ) = 554 km.
– Nod rutier Centura Istanbul O-2 ( E80 ) – ( O-2 E 80 – O-3 E 80 ) – O3 ( E 80 ) – D 100 ( E 80 ) Kapikule – Kapitan Andreevo 8 ( E 80 ) – A4 ( E 80 ) – A4 – A1 ( E 773 ) – A1 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – 8 ( E 80 ) Kalotina – Gradina E80 – A4 ( E 80 ) – A1 ( E 75 ) – 14 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – DN 69 ( E 671 ) – Nod rutier Centura Arad DN 69 ( E 671 ) – ( DN 69 E 671 – A1 ) – DN 69 ( E 671 ) = 1106 km.
– 2 ( E 70, E 85 ) Ruse – Giurgiu DN 5 ( E 70, E 85 ) – DN 5B – DN 6 ( E 70 ) – DN 6F – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) = 587 km.
– 1 ( E 79 ) Vidin – Calafat DN 56 ( E 79 ) – DN 56A – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) = 344 km.
– 35 ( E 771 ) Derdap – Portile de Fier 1 DN 6A ( E 771 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) = 233 km.
– Nod rutier Centura Istanbul O-2 ( E 80 ) – ( O-2 E 80 – O-3 E 80 ) – O3 ( E 80 ) – D 100 ( E 80 ) Kapikule – Kapitan Andreevo 8 ( E 80 ) – A4 ( E 80 ) – A4 – A1 ( E 773 ) – A1 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – 8 ( E 80 ) Kalotina – Gradina E 80 – A4 ( E 80 ) – A1 ( E 75 ) – E 75 – E 70 Batrovci – Bajakovo A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 73 ) – A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A2 ( E 59 ) Macelj – Gruskovje 9 ( E 59 ) – A4 ( E 59 ) – A1 ( E 59, E 57 ) Sentilj – Spielfeld A9 ( E 59, E 57 ) – A9 ( E 57 ) – A8 ( E 56 ) – A8 ( E 552 ) – A8 ( E 552, E 56 ) – A8 ( E 56 ) – A3 ( E 56 ) – A3 ( E 45 ) – A3 ( E 43, E 42, E 41, E 35 ) – A12 ( E 35 ) – A30 – A1 ( E 30 ) – A1 ( 231 ) – Nod rutier Centura Amsterdam A1 ( E 231 ) – ( A1 E 231 – A10 E 35 ) – A10 ( E 35 ) = 2636 km.
Cele mai scurte rute de tranzit, pentru a se evita ocolul de sute de km prin Ungaria si a taxelor mari de drum din Ungaria si a se ajunge cel mai rapid in toate tarile UE :
– Grecia – Croatia, tur – retur :
– A1 ( E 75 ) Polikastro – Gevgelija A1 ( E 75 ) Tabanovce – Presevo A1 ( E 75 ) – E 75 – E 70 Batrovci – Bajakovo A3 ( E 70 ) = 667 km.
– Bulgaria – Croatia, tur – retur :
– 8 ( E 80 ) Kalotina – Gradina E 80 – A4 ( E 80 ) – A1 ( E 75 ) – E 75 – E 70 Batrovci – Bajakovo A3 ( E 70 ) = 448 km.
– Romania – Croatia, tur – retur :
– DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – E 70 – E 75 – E 70 Batrovci – Bajakovo A3 ( E 70 ) = 211 km.
– Turcia – Croatia, tur – retur :
– D 100 ( E 80 ) Kapikule – Kapitan Andreevo 8 ( E 80 ) – A4 ( E 80 ) – A4 – A1 ( E 773 ) – A1 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – 8 ( E 80 ) Kalotina – Gradina E 80 – A4 ( E 80 ) – A1 ( E 75 ) – E 75 – E 70 Batrovci – Bajakovo A3 ( E 70 ) = 798 km.
Cele mai bune si cele mai scurte rute din Romania spre si dinspre toata Europa, care permit in Romania greutatea portanta de 11, 5 tone / osie :
– Nod rutier Resita DN 58 – ( DN 58 – DN 58B ) – DN 58B – DN 59 ( E 70 ) – DJ 691 – A1 Nadlac II – Csanadpalota M 43 – M 43 ( E 68 ) – M 5 ( E 75 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – Nod rutier Centura Budapesta M 5 ( E 75, E 60 ) – ( M 5 E 75, E 60 – M 0 E 75, E 60, E 71 ) – M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) = 392 km.
– Nod rutier Resita DN 58 – ( DN 58 – DN 58B ) – DN 58B – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – E 70 – E 75 – E 70 Batrovci – Bajakovo A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 73 ) – A3 ( E 70 ) – Nod rutier Centura Zagreb A3 ( E 70 ) – ( A3 E 70 – A4 E 71, E 65 ) – A3 ( E 70, E 71, E 65 ) = 568 km.
Cel mai scurt tranzit, pentru toata Europa :
– Nod rutier Centura Istanbul O-2 ( E 80 ) – ( O-2 E 80 – O-3 E 80 ) – O3 ( E 80 ) – D 100 ( E 80 ) Kapikule – Kapitan Andreevo 8 ( E 80 ) – A4 ( E 80 ) – A4 – A1 ( E 773 ) – A1 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – 8 ( E 80 ) Kalotina – Gradina E 80 – A4 ( E 80 ) – A1 ( E 75 ) – E 75 – E 70 Batrovci – Bajakovo A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 73 ) – A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A2 ( E 59 ) Macelj – Gruskovje 9 ( E 59 ) – A4 ( E 59 ) – A1 ( E 59, E 57 ) Sentilj – Spielfeld A9 ( E 59, E 57 ) – A9 ( E 57 ) – A8 ( E 56 ) – A8 ( E 552 ) – A8 ( E 552, E 56 ) – A8 ( E 56 ) – A3 ( E 56 ) – A3 ( E 45 ) – A3 ( E 43, E 42, E 41, E 35 ) – A4 – A4 ( E 314 ) – A76 ( E 314 ) – A2 ( E 314 ) – A3 ( E 40 ) – R0 ( E 40 ) – R0 ( E 40, E 19 ) – A10 ( E 40 ) – A18 ( E 40 ) – A16 ( E 40 ) – Nod rutier Centura Calais A16 ( E 40 ) – ( A16 E 40 – A26 E 15 – A216 ) – A16 ( E 40 ) = 2793 km.
– Nod rutier Resita DN 58 – ( DN 58 – DN 58B ) – DN 58B – DJ 588 – DJ 588A – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – E 70 – Nod rutier Belgrad E 70 – ( E 70 – E 75 – 26 E 763 – E 75 – E 70 ) – E 70 = 179 km.
– Nod rutier Resita DN 58 – ( DN 58 – DN 58B ) – DN 58B – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – E 70 – Nod rutier Belgrad E 70 – ( E 70 – E 75 – 26 E 763 – E 75 – E 70 ) – E 70 = 191 km.
– Nod rutier Centura Sebes A1 E 81 – ( A1 E 81 – DN 1 E 81 – A1 ) – A1 – DN 76 ( E 79 ) – DN 7 ( E 68 ) – DN 68A ( E 673 ) – A1 Nadlac II – Csanadpalota M 43 – M 43 ( E 68 ) – M 5 ( E 75 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – Nod rutier Centura Budapesta M 5 ( E 75, E 60 ) – ( M 5 E 75, E 60 – M 0 E 75, E 60, E 71 ) – M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) = 472 km.
– Nod rutier Centura Sebes A1 ( E 81 ) – ( A1 E 81 – A1 – DN 1 E 81 ) – DN 1 ( E 81 ) – A3 – DN 1 ( E 60 ) – DJ 797 – DN 1 ( E 60, E 79 ) Bors – Artand 42 ( E 60, E 79 ) – 42 ( E 60 ) – 4 ( E 60 ) – 405 ( E 60 ) – M 5 ( E 60, E 75 ) – Nod rutier Centura Budapesta M 5 ( E 60, E 75 ) – ( M 5 E 60, E 75 – M 0 E 60, E 75, E 71 ) – M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) = 501 km.
– Nod rutier Centura Sebes A1 ( E 81 ) – ( A1 E 81 – DN 1 E 81 – A1 ) – A1 – DN 66 ( E 79 ) – DN 68 – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DJ 588 – DJ 588A – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – E 70 – Nod rutier Belgrad E 70 – ( E 70 – E 75 – 26 E 763 – E 75 – E 70 ) – E 70 = 365 km.
– Nod rutier Simian DN 56A – ( DN 56A – DN 6 E 70 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DJ 588 – DJ 588A – DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – E 70 – Nod rutier Belgrad E 70 – ( E 70 – E 75 – 26 E 763 – E 75 – E 70 ) – E 70 = 339 km.
Cel mai scurt tranzit, pentru relatia :
– Ungaria – Grecia, Bulgaria, Turcia, tur – retur :
– 53 Tompa – Kelebija 11 – A1 ( E 75 ) – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 528 km.
– M 5 ( E 75 ) Roszke – Horgos A1 ( E 75 ) – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 529 km.
– 51 Hercegszanto – Backi Breg 15 – 3 – 15 – A1 ( E 75 ) – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 535 km.
Cel mai scurt tranzit, pentru relatia :
– Croatia – Grecia, Bulgaria, Turcia, tur – retur :
– 119 Ilok – Nestin 119 – 123 – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 447 km.
– 46 Tovarnik – Sid 120 – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 448 km.
– A3 ( E 70 ) Bajakovo – Batrovci E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 448 km.
– Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B – DN 58 – DN 6 ( E 70 ) – DN 68 – Nod rutier Hateg DN 68 – ( DN 68 – DN 66 E 79 ) – DN 66 ( E 79 ) = 176 km.
Ex. cat ocolesc si costurile de transport pentru tir-urile si autocarele care tranziteaza punctele de trecere cu Ungaria, cand vin sau pleaca spre Europa :
– Nod rutier Centura Zagreb A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – ( A3 E 70, E 65, E 71 – A4 E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A5 ( E 73 ) – 2 ( E 73 ) – 7 ( E 73 ) Dubosevica – Udvar 56 ( E 73 ) – 57 ( E 73 ) – M 6 ( E 73 ) – Nod rutier Centura Budapesta M 6 ( E 73 ) – ( M 6 E 73 – M 0 E 60, E 75, E 71 ) – M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) = 500 km.
– Nod rutier Centura Zagreb A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – ( A3 E 70, E 65, E 71 – A4 E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 73 ) – A3 ( E 70 ) Bajakovo – Batrovci E 70 – E 75 – E 70 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – DJ 588A – DJ 588 – DN 58B – Nod rutier Resita DN 58B – ( DN 58B – DN 58 ) – DN 58 = 556 km.