Centura de Sud va fi gata cam in acelasi timp cu Autostrada Timisoara – Moravita – Belgrad! Cu explicatii vine intr-un interviu VIDEO directorul DRDP Timisoara Horatiu Simion
TIMISOARA. Vesti bune si informatii incurajatoare vin dinspre Directia de Drumuri si Poduri Timisoara. Despre cele mai asteptate proiecte de infrastructura din Timis, vorbeste intr-un amplu interviu video acordat opiniatimisoarei.ro Horatiu Simion, directorul DRDP Timisoara.
Asadar, cel mai important decident in materie de drumuri din vestul tarii si un specialist in domeniu spune ca, pana la finele acestui an, aproape sigur vom putea circula pe inca o bucata de autostrada in Timis.
„Avem 90-95% sanse ca anul acesta, pana de Craciun sa dam in folosinta inca 15 km de autostrada, de la Traian Vuia pana la nodul Margina. Asta e pe anul acesta. Anul viitor cred, pentru ca lucrarile stau destul de bine in acest sens, cam 65% sunt finalizate, ca undeva dupa releul de la Cosevita sa intram pe autostrada pana la Ilia si poate chiar sa ne conectam la autostrada catre Sibiu„, afirma pentru opiniatimisoarei.ro seful DRDP.
Arzatoarea centura de sud a Timisoarei se afla in mijlocul preocuparilor directorului Directiei de Drumuri Timisoara.
„Nu exista vreo deplasarea de-a mea la Bucuresti fara sa amintesc de centura. Centura este in Masterplan, este in programul de finantare pana in 2030. Asta este sigur! Trebuie sa luptam ca acest termen sa fie adus cat mai aproape. Nu stiu ce am putea sa facem mai mult, dar eu sunt un luptator si eu incerc sa aduc acest termen cat mai aproape. Eu sper ca in 2020 sa putem circula pe aceasta centura„, sustine Horatiu Simion.
Ba mai mult, seful DRDP face si o proiectie interesanta.
„Activitatea DRDP a fost cuplata de-a lungul timpului la diferitele programe de guvernare. La un anumit moment, a fost vehiculata ideea cu drumurile expres. Atunci a aparut ideea de a face un drum expres intre Timisoara si Moravita si intre Arad si Oradea. Primul nu mai este in discutie pentru ca se va face autostrada pe relatia Timisoara – Moravita. Cred ca aceasta autostrada se va finaliza cam in acelasi timp cu centura de sud a Timisoarei„, adauga directorul Directiei de Drumuri Timisoara.
Despre toate acestea, dar si despre multe alte subiecte interesante, aflati detalii din interviul VIDEO de mai jos, pe care directorul Directiei de Drumuri si Poduri Timisoara Horatiu Simion l-a acordat jurnalistului opiniatimisoarei.ro Ciprian Voin!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Domnule Horatiu Simion, jos palaria in fata dumitale.
Daca lucrurile stau cum ati spus dumneavoastra inseamna ca stadiul (general) curent ar fi relativ bun.
Noi cei din Timisoara (si nu numa) ne-am dorii finalizarea cat mai repede (si bine) a centurii de sud, atat pentru decongestionarea traficului pe drumurile de tranzit din oras cat si pentru a stopa deteriorarea acestora (exemplu Bulevardul Liviu Rebreanu).
Va doresc sa aveti un un spirit cat mai luptator, asa cum sustineti ca si aveti. Multa sanatate.
Sper ca si „cei de sus” sa aiba aceeasi parere; cred ca toti tinem cu dumneavoastra. Ne-ar parea bine daca si „alesii” nostri ar face acelasi lucru si nu sa(-si) faca doar campanie pro.
– Centura Arad – Sagu – Vinga – Orțișoara – Timișoara – Sag – Jebel – Voiteg – Nod rutier Voiteg = 82 km.
– Nod rutier Centura Arad A 1 – ( A 1 – DN 69 E 671 ) – DN 69 ( E 671 ) – DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 82 km.
– P.T.F. Artand – Bors – Centura Oradea – Salonta – Chisineu Cris – Centura Arad – Sagu – Vinga – Ortisoara – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Centura Deta – Denta – Moravita – P.T.F. Stamora Moravita – Vatin – Centura Varset – Centura Pancevo – Centura Smederevo – Centura Nis – Centura Sofia – Centura Plovdiv – P.T.F. Kapitan Andreevo – Kapikule = 992 km.
– 42 ( E 79, E 60 ) P.T.F. Artand – Bors – DN 1 ( E 79, E 60 ) – DJ 797 – DN 79 ( E 671 ) – DN 69 ( E 671 ) – DN 59 ( E 70 ) – P.T.F. Stamora Moravita – Vatin – 10 ( E 70 ) – 14 – A 1 ( E 75 ) – A 4 ( E 80 ) – E 80 – P.T.F. Gradina – Kalotina – 8 ( E 80 ) – 18, 1, 6 ( E 80, E 79, E 871 ) – A 1 ( E 80 ) – A 1 ( E 773 ) – A 4 – A 4 ( E 80 ) – E 80 – P.T.F. Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) = 992 km.
– Centura Ljubljana – P.T.F. Obrezje – Bregana – Centura Zagreb – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – Centura Belgrad – Centura Pancevo – Centura Varset – P.T.F. Vatin – Stamora Moravita – Centura Deta – Gataia – Bocsa – Resita – Nod rutier Resita = 713 km.
– Nod rutier Centura Ljubljana A 1, A 2 ( E 70 ) – ( A 1, A 2 E 70 – A 1 E 57 – A 2 E 70 ) – A 2 ( E 70 ) – P.T.F. Obrezje – Bregana – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 65, E 71 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 763 – E 70 – 10 ( E 70 ) – P.T.F. Vatin – Stamora Moravita – DN 59 ( E 70 ) – DN 58B – Nod rutier Resita DN 58B – ( DN 58B – DN 58 ) – DN 58 = 713 km.
– Nod rutier Reșița – Caransebeș – Orșova – Drobeta – Turnu Severin – Vanju Mare – P.T.F. Calafat – Vidin = 253 km.
– Nod rutier Reșița DN 58B – ( DN 58B – DN 58 ) – DN 58 – DN 6 ( E 70 ) – DN 56A – DN 56 ( E 79 ) – P.T.F. Calafat – Vidin 1 ( E 79 ) = 253 km.
– Nod rutier Reșița – Caransebeș – Otelu Roșu – Hațeg – Călan – Nod rutier Simeria Veche = 140 km.
– Nod rutier Reșița DN 58B – ( DN 58B – DN 58 ) – DN 58 – DN 6 ( E 70 ) – DN 68 – DN 66 ( E 79 ) – Nod rutier Simeria Veche DN 66 ( E 79 ) – ( DN 66 E 79 – DN 7 E 79, E 68 – A 1 ) – A 1 = 140 km.
– Centura Ljubljana – P.T.F. Obrezje – Bregana – Centura Zagreb – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – Centura Belgrad – Centura Paracin – Centura Zajecar – P.T.F. Vrska Cuka – Kula – Centura Vidin = 816 km.
– Nod rutier Centura Ljubljana A 1, A 2 ( E 70 ) – ( A 1, A 2 E 70 – A 1 E 57 – A 2 E 70 ) – A 2 ( E 70 ) – P.T.F. Obrezje – Bregana – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 65, E 71 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 763 – E 75 – A 1 ( E 75 ) – 36 ( E 761 ) – 36 – P.T.F. Vrska Cuka – Kula – 14 – Nod rutier Centura Vidin 14 – ( 14 – 1 E 79 ) – 1 ( E 79 ) = 816 km.
Toata lumea sa citeasca cu atentie rutele, ca sa nu greseasca !!!
Cam ce o zis el, puteam sa declar si eu, doar lecturand presa. Nimic nou sub soare.
Tranzit, Europa :
– 66 ( E 77 ) P.T.F. Sahy – Parassapuszta – 2 ( E 77 ) – M 2 ( E 77 ) – M 0 ( E 71 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – P.T.F. Roszke – Horgos – A 1 ( E 75 ) – E 75 – E 70 – E 763 – E 75 – A 1 ( E 75 ) – A 4 ( E 80 ) – E 80 – P.T.F. Gradina – Kalotina – 8 ( E 80 ) – 18, 1, 6 ( E 80, E 79, E 871 ) – A 1 ( E 80 ) – A 1 ( E 773 ) – A 4 – A 4 ( E 80 ) – E 80 – P.T.F. Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) = 1134 km.
– D 2 ( E 75, E 65 ) P.T.F. Cunovo – Rajka – M 15 ( E 75, E 65 ) – M 1 ( E 60, E 75, E 65 ) – M 1 ( E 60, E 75 ) – 81 – 7 – 62 – 6 – M 8 – 51 – 52 – 53 – 54 – 53 – P.T.F. Tompa – Kelebija – 11 – A 1 ( E 75 ) – E 75 – E 70 – E 763 – E 75 – A 1 ( E 75 ) – A 4 ( E 80 ) – E 80 – P.T.F. Gradina – Kalotina – 8 ( E 80 ) – 18, 1, 6 ( E 80, E 79, E 871 ) – A 1 ( E 80 ) – A 1 ( E 773 ) – A 4 – A 4 ( E 80 ) – E 80 – P.T.F. Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) = 1183 km.
– A 3 ( E 70 ) P.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 763 – E 70 – 10 ( E 70 ) – P.T.F. Vatin – Stamora Moravita – DN 59 ( E 70 ) – DN 58B – DN 58 – DN 6 ( E 70 ) – DN 6 ( E 70, E 79 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN 6F – DN 6 ( E 70 ) – DN 5B – DN 5 ( E 70, E 85 ) – P.T.F. Giurgiu – Ruse 2 ( E 70, E 85 ) = 799 km.
– A 3 ( E 70 ) P.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – E 763 – E 75 – A 1 ( E 75 ) – A 4 ( E 80 ) – E 80 – P.T.F. Gradina – Kalotina – 8 ( E 80 ) – 18, 1, 6 ( E 80, E 79, E 871 ) – A 1 ( E 80 ) – A 1 ( E 773 ) – A 4 – A 4 ( E 80 ) – E 80 – P.T.F. Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) = 796 km.
Cele mai importante si cele mai scurte rute de tranzit internationale, care tranziteaza Romania !
– Centura Ljubljana – Centura Zagreb – Centura Belgrad – Centura Pancevo – Centura Varset – Centura Deta – Gataia – Bocsa – Resita – Caransebes – Orsova – Drobeta – Turnu Severin – Vanju Mare – Calafat – Vidin = 966 km.
– Centura Ljubljana – Centura Zagreb – Centura Belgrad – Centura Pancevo – Centura Varset – Centura Deta – Gataia – Bocsa – Resita – Caransebes – Orsova – Drobeta – Turnu Severin – Strehaia – Filiasi – Craiova – Caracal – Rosiori de Vede – Centura Alexandria – Ghimpati – Giurgiu – Ruse = 1208 km.
Deja s-a trimis constructia centurii de sud a Timisorii pana in 2030 ? Cand pe vremea boangiei era 2016-2020.Hmm cam ciudat, ne iubesc mult miticii.