Traseele mijloacelor de transport in comun din Timisoara au fost stabilite acum 50 de ani! Cand vor fi schimbate?
TIMISOARA. Nu mai corespund cu necesitatile orasului! Traseele mijloacelor de transport in comun sunt depasite, iar asta o simte tot timisoreanul care circula cu RATT-ul in fiecare zi.
Concluzia? Trebuie modificate radical, sustine primarul Nicolae Robu. Acesta spune ca de o jumatate de secol nu au fost schimbate rutele principale, iar acestea trebuie regandite. Cum anume? RATT sa bage mana in buzunar si sa cumpere un studiu stiintific.
„Voi continua sa pun presiune pe RATT pentru a optimiza sistemul de transport in comun al Timisoarei. Nu e in stare RATT sa gandeasca conceptual, la nivelul intregului oras, la nivelul anilor in care traim, n-are decat sa externalizeze un studiu sa vedem cum trebuie sa fie stabilite traseele acum„, spune Nicolae Robu.
Edilul reaminteste ca de 50 de ani nu s-a produs vreo schimbare radicala, in vreme ce orasul s-a transformat.
„Noi avem trasee stabilite in urma cu 50 de ani, cu mici modificari facute pe parcurs, or fluxurile de calatori s-au schimbat radical in oras, marile aglomerari din oras sunt in alte zone, fata de acum 50 de ani. E necesar un studiu. Nu primarul trebuie sa zica mai puneti un autobuz in plus acolo, o linie dincolo, ca asa cer cetatenii. Trebuie sa fie un transport pe baze stiintifice. Nu se face dupa ureche„, precizeaza primarul Nicolae Robu.
Asadar, va mai curge multa apa pe Bega pana cand RATT va comanda studiul prin care specialistii sa arate cum trebuie modificate rutele de transport in comun in Timisoara. Cat despre punerea lui in practica…
Edilul a reamintit ca pana in februarie vor sosi toate cele 20 de minibuze Mercedes ce vor intra in paine in 2017 pe mai multe trasee si ca primaria se va stradui sa atraga fonduri europene pentru cumpararea de tramvaie noi pentru oras.
CITESTE SI: Au venit primele minibuze Mercedes, la Timisoara! Cum arata si cand incep sa circule?
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Acesta este marele adevar: RATT nu este in staresa gandeasca conceptual, la nivelul intregului oras, … .
Mentionez ca inurma cu 60 (si mai multi ani) de ani „structurarea transportului in comun” era mult mai buna, dar „extinderea orasului din perioada 1966 incoace a distrus posibilitatea unei dezvoltari rationale.
Structura urbanistica „clasica” a Timisoarei (vezi multe orase CE) ar fi impus mentinerea linei 6 ca linie inelara, catre care sa convearga radial mijloacele de transport; acum este un „rahat” (m arefer la produsul turcesc traditional, nu la altceva).
Mai departe, un al 2-lea inel circular ar fi degrevt afluxul catre centru.
In plus, daca se vrea decongestionarea „centrului” de masin, cu cateva saptamani in urma au fost postate 4 sau 5 idei cruciale. Fara luarea in seama a acestora, se ajunge la solutii „stiintifice” specifice si „iepocii de aur”.
Cred ca solutii bune pot fi dezvoltate doar de catre „oameni inteligenti umblati prin lume”. De asemeni discutarea publica a solutiilor ar putea scuti orasul de „multi bani aruncati oe geam”.