Tuneluri pentru ursi sau sapaturi cat un bloc de 10 etaje? Dilema de 100 milioane de euro care blocheaza iarasi autostrada Lugoj-Deva
Intrucat „tunelurile pentru ursi” ar dubla costurile construirii lotului 2 din autostrada Lugoj – Deva, ministrul Transporturilor sustine revenirea la varianta initiala a proiectului, fara ecoducte.
Specialisti din domeniul protectiei mediului si al infrastructurii avertizeaza insa ca oficialii europeni nu vor accepta renuntarea la tuneluri, chiar daca acestea scumpesc proiectul cu 100 de milioane de euro.
Ministrul Transporturilor, Razvan Cuc, a declarat recent ca va discuta la Comisia Europeana despre renuntarea la tunelurile de pe autostrada Lugoj – Deva si revenirea la proiectul initial. Pe langa costul suplimentar pe care il genereaza, tunelurile ar trebui scoase la licitatie separat, fapt ce va intarzia finalizarea lucrarilor pe aceasta sosea de mare viteza.
CITESTE SI: E batut in cuie! Unde se ridica Polivalenta de 16.000 de locuri? Anuntul liderului CJ Timis, Calin Dobra
De asemenea, premierul Sorin Grindeanu a declarat recent ca un lot de autostrada intre Lugoj si Deva si-a dublat costurile din cauza unor cereri facute de Guvernul Romaniei in 2009-2010, sa existe acele tuneluri prin care sa treaca ursii. „Numai ca nu avem ursi. Fara acel tunel, lotul respectiv costa 108 milioane. Cu tot cu tunel, 220 de milioane de euro. Este un alt exemplu prin care ne facem singuri viata amara„, a declarat premierul.
Acordul de Mediu emis pentru acest proiect prevede construirea ecoductelor si e greu de crezut ca oficialii de la Bruxelles vor accepta autostrada fara acestea.
In varianta initiala a proiectului este prevazuta efectuarea de sapaturi adanci, cam de dimensiunea unui bloc cu 10 etaje, iar adversarii acestei masuri sustin ca va avea un impact dezastruos pentru mediu.
Mai multe pe ECONOMICA.NET!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Niște incopetenti care nu fost în stare sa facă o autostrada sa tranziteaze tara o sa ne plece investitori din tara de exemplu Dacia