Santierul pentru largirea drumului Timisoara – Dumbravita – Autostrada mai asteapta. CNSC: Consiliul Judetean trebuie sa reia licitatia
TIMISOARA. Unul dintre cele mai asteptate santiere, acela de largire a drumului care leaga Timisoara de Autostrada Vestului, la patru benzi de circulatie, cate doua pe sens, mai asteapta mult si bine.
Dupa ce Consiliul Judetean Timis a organizat o licitatie pentru a desemna firma care va executa lucrarea si a si incheiat-o la finele lunii aprilie, declarand castigatoare asocierea condusa de Technover, la doar cateva ore rezultatul a fost contestat la CNSC (Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor) de catre asocierea iesita din competitie, asocierea condusa de Sylc Con Trans.
Acum, CNSC a dat zilele acestea raspunsul: CJT trebuie sa reia licitatia.
Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor a decis:
„– anularea raportului procedurii de atribuire nr. 6335/09.04.2019
– anularea deciziei autoritatii contractante prin care oferta Asocierii SYLC CON TRANS SRL – AQUA TECHNOLOGY DESIGN SRL – HYDROSTROY AD a fost respinsa ca inacceptabila si neconforma
– anularea deciziei autoritatii contractante (CJT, n.r.) prin care oferta Asocierii TECHNOVER SRL – OPR ASFALT SRL – OBRAS PUBLICAS Y REGARDIOS SA – PROCAD SRL a fost declarată admisibila si castigatoare
– obligarea autoritatii contractante la reluarea procedurii de la etapa verificării admisibilitatii ofertelor.”
Pe scurt, Consiliul Judetean Timis are la dispozitie 20 de zie sa reevalueze cele doua oferte inaintate la licitatie, apartinand asocierii condusa de Technover si pe cea apartinand asocierii avand ca lider Sylc Con Trans.
Decizia Consiliului National de Solutionare a Contestatiilor o puteti consulta AICI.
Impotriva deciziei CNSC poate fi inaintata plangere in instanta in termen de 10 zile de la comunicare.
Va reamintim, largirea acestui drum este un proiect cu finantare europeana, iar contractul pentru aceasta portiune de sosea a fost semnat in urma cu un an.
Proiectul „Modernizare DJ 691: largirea la 4 benzi a sectorului km 2+725 (sens giratoriu) – Centura Timisoara si Centura Timisoara – Autostrada A1 (km. 12+975)” costa 80,34 milioane de lei.
Din aceasta suma totala, 66,48 milioane sunt bani europeni, iar de la bugetul de stat vin 8,8 milioane. In acest proiect, Consiliul Judetean Timis este asociat cu Primaria Timisoara si Primaria Dumbravita si va contribui cu 12,5 milioane de lei, cheltuieli neeligibile, si inca 1,35 milioane, adica 2% la suta din valoarea eligibila a proiectului.
Extinderea tronsonului de la iesirea din Timisoara pana la legatura cu autostrada, sectorul din Dumbravita, nu ar putea intra in santier mai devreme de 2021, intrucat va dura destul de mult pana cand stalpii retelei de transport public cu troleibuzul vor fi mutati, odata ce expira, in 2020, interdictia impusa de proiectul european prin care s-a facut extinderea transportului metropolitan.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Nici nu aveam speranțe ca o sa o faceți. La că-ți bani ați spălat cu pădurea de stâlpi în sat.. Și atât de simplu ar fi sa se facă o legătură, chiar 2 pe câmp în afara localităților. Dar va place sa mâncați rahat cu vidanja.
psd=0(zero)! din cjt si in psd trebuie sa muste presa timisoreana! dar ei toata ziua ne spun ca robu-i narcisist ca-i increzut ca sarit de pe fix etc. numai aberatii! asta-i ‘modernizare in forta’ maraca psd!
drumul acela spre autostrada este un calvar, modernizarea romaniei trebuie sa devina prioritate nr.1! nu pensii si salarii pe datorie!
Mai „… lica-Timisoreanu cu desteptarea”, doar doua observatii (care pot fi extinse apoi cu altele):
– pe banii cui ai „studiat” si tu si ai tai? nu cumva „pe banii unui profesoras” care are azi 1.600 lei pensie? (imi pun insa intrebarea daca „a studia” mai are azi vreun continut, la 50 % din actualii ramasi in tara)!
– ai cuvantat relativ la cei cca 180.000 de pensii speciale? (nu am auzit).
Desteptarea trebuie sa fie bazata pe rationalitate si nu pe „sforituri” pe care le auzim „zi de zi”: „noi (nu stiu de care din cele 5 culori ale curcubeului=partidelor)” auzim dupa fiecare „votare” (ca „de alegere cam greu de vorbit”) acelasi lucru.
Parca Victor Socaciu avea melodia (alegeri 2004) cu … „vin ai nostri, pleaca ai nostri, noi ramanem tot ca prostii”.
Apelativul ‘mai ..lica’ să-l folosești cu cei ce te-au educat(apropo de educație)! Nu am spus sa nu se de-a, am spus ‘nu pe datorie’! E simplu, cat produci atât consumi! Iar că sa produci mai mult îți trebuie infrastructura! Asta ar înțelege și unul cu doua clase ( tot apropo de educație). ‘vin ai noștri pleacă și noștrii” FALS! PSD a fost cel mai toxic pt. România.
E gata campania electorala!
Vom mai auzii de asta inainte de prezidentiale.
Am scapat de drknea dar nu de psd. Vai de noi.
Nemernicii care tot blochează lucrările, trebuie trași la răspundere penala dacă se dovedește ca pun bețe în roată
Mda, la pachet cu cei care fac documentatii de lucrari la plesneala. Contestatia nu se accepta daca CJT nu o facea de oaie.
@Valentin – da, ar trebui să plătească mulți bani dacă contestația e respinsă. Dar cum este acceptată, atunci ar trebui să plătească CJT, mai precis cine a făcut documentația aranjată… că de aia se pierde că subt făcute cu dedicație.
Hai să fim serioși numai în România poți face legătura cu autostrada prin mijlocul unei localități iar localnicii să se bucure că vor fi gazați de miile de mașini care vor tranzita zilnic localitatea.
Au dus autostrada unde au avut ei teren de vânzare iar acum datorită unui primar psd-ist cu bube în cap vor să gazeze mii de oameni.
Dobra, hotule, iar ai aranjat documentatia!
Aveti zilele numarate, si tu si partidul ciumatilor rosii.
Sunteti prea prosti pentru realitatea moderna.
Vom canta melodia specifica iepocii noastre „in asteptarea ta mai trece o zi” pardon un an!
Mai oameni buni, voi sunteți conștienți că-ți bani ia omul asta în fruntea Prefecturii, degeaba? Oare sunteți conștienți ca omul asta nu are și nu a făcut nici un proiect concret în acești ani în afara de a cârpit 2 drumuri? Oare sunteți conștienți ca Timișoara nu are acces la autostrada și nu are o centura cum are Arad, Sibiu, Oradea, Brașov.. Etc?
DObra Mobra, ce rahat ai facut de cand infuleci ditamai salriul de sef CJT timis???
Nimic, bai, nimic, esti degeaba….lasa ca vin ele alegerile !
Partea de CJT e chair nula! Pai bucata de centura care exista s-a facut intre 2006 si 2009! De atunci pauza nu s-a mai facut chiar nimic! Nici macar legatura cu autostrada nu s-a facut in mod decent! Nu inteleg de ce sa se largeasca un drum daca fizic nu se poate! De ce nu se lucreaza cu drumuri pe piloni asa cum se obisnuieste peste tot in lume! E mai simplu si nu se influenteaza atat de tare mediul inconjurator!