Nu se cunosc deocamdata cauzele accidentului petrecut pe un camp din apropiere de localitatea Calarasi de langa Campia Turzii, in jurul orei 13.00.
Vremea era perfecta pentru zboruri de antrenament, spun specialistii.
Echipaje de ambulanta, politie si pompieri sunt la locul dezastrului.
Cei doi piloti aflati la bordul avionului MIG 21 Lancer si-au pierdut viata.
UPDATE: S-a gasit cutia neagra a avionului
Echipele de militari si jandarmi care cerceteaza zona unde s-a prabusit luni avionul militar MiG 21 au descoperit cutia neagra a aeronavei, aceasta urmand sa fie analizata de comisia tehnica a Ministerului Apararii Nationale.
Mai mult, pe langa cutia neagra au fost descoperite si fragmente umane ale celor doi piloti decedati in urma accidentului aviatic.
Aeronava a cazut la un kilometru distanta de pista bazei aeriene Campia Turzii. A explodat la impactul cu solul, iar craterul creat depaseste 4 metri adancime.
Cauzele producerii accidentului aviatic sunt investigate atat de o comisie tehnica a Ministerului Apararii Nationale, cat si de Parchetul Militar Cluj, insa se crede ca este vorba despre o defectiune tehnica
UPDATE: Parchetul Militar Cluj a inceput o investigatie la fata locului, pentru a stabili cauzele si imprejurarile prabusirii avionului MiG 21 Lancer. Accidentul este cercetat si de o comisie a Ministerului Apararii Nationale.
UPDATE: Avionul isi efectuase misiunea si efectua zborul de intoarcere cand s-a prabusit.
Avionul cu dubla comanda efectua o misiune de cercetare meteorologica, in vederea desfasurarii unor alte exercitii, potrivit puratorului de cuvant al Ministerului Apararii, Constantin Spanu, care a confirmat ca cei doi piloti au murit in accident.
„O aeronava militara MiG-21 LanceR cu dubla comanda, apartinand Flotilei 71 Aeriene din Campia Turzii s-a prabusit in apropierea aerodromului. In urma impactului cu solul, cei doi piloti si-au pierdut viata. Aeronava militara executa o misiune de cercetare meteo in vederea pregatirii unor zboruri de instructie”, se arata intr-un comunicat al Ministerului Apararii.
Primarul comunei Calarasi a declarat ca in zona in care a cazut avionul erau doua case, insa ca nu au existat pagube materiale semnificative sau alte victime la sol.
Ambii piloti aveau peste o mie de ore de zbor la activ
Ambii piloti care si-au pierdut viata in accident erau experimentati, avand peste o mie de ore de zbor la activ si au participat la numeroase cursuri de pregatire in tara si in strainatate.
Ministrul apararii nationale Gabriel Oprea si conducerea armatei si-a exprimat profundul regret pentru pierderea vietii capitan-comandorului Laurentiu-Nicolae Chirita si capitan-comandorului Sorin-Traian Avram, in accidentul aviatic, potrivit unui comunicat al MApN.
Ministerul Apararii a numit o comisie de investigatie tehnica pentru cercetarea imprejurarilor producerii acestei catastrofe aviatice, condusa de generalul de flotila aeriana Stefan Danila. Totodata a fost sesizat Parchetul Militar si au fost sistate zborurile de instructie cu acest tip de aeronava, pana la finalizarea anchetei de specialitate.
sursa foto: www.stirileprotv.ro
Capitan-comandorul Laurentiu-Nicolae Chirita, in varsta de 40 de ani, pilot pe avioane supersonice, clasa I, instructor de zbor ziua si noaptea, in toate conditiile meteorologice, avea la activ aproape 1.300 ore de zbor, din care 940 pe MiG-21. Era casatorit si avea un copil.
Capitan-comandorul Sorin-Traian Avram, in varsta de 40 de ani, pilot pe avioane supersonice, clasa I, instructor de zbor ziua si noaptea, in toate conditiile meteorologice, avea la activ aproape 1.000 ore de zbor, din care 830 pe MiG-21. Era casatorit si avea un copil.
Ambii piloti au absolvit mai multe cursuri de specialitate in tara si in strainatate si au participat la numeroase exercitii internationale.
Marti, la ora 8.00, in toate unitatile militare din tara si din teatrele de operatii se vor desfasura ceremonii militare si religioase in semn de recunostinta si deplin respect pentru capitan-comandorul Laurentiu Chirita si capitan-comandorul Sorin Avram.
***
Fortele aviatice romane au in dotare 20 de avioane MIG 21 Lancer, iar aceste tipuri de avioane au fost implicare in nenumarate incidente, de-a lungul timpului. Ministerul Apararii a decis in februarie 2005 sa renunte la avioanele MIG 21 Lancer, care ar urma sa fie scoase din uz pana in 2013.
Avioanele MIG trebuie scoase din uz pana in 2013
Ultimul incident a avut loc in 2006, la Beliu, langa Arad. Atunci, avionul care decolase de la baza din Campia Turzii s-a prabusit, iar comandorul si-a pierdut viata in incident. Avionul cazut in curtea unui depozit de lemn si s-a infipt cu partea din fata in pamant, facand un crater cu adancimea de sase metri.
In 25 septembrie 2003, un avion militar de tip MIG 21 Lancer s-a prabusit in satul Viisoara, langa Turda, judetul Cluj, iar pilotul a murit in accident. Cauza a fost dezorientarea spatiala.
In februarie 2002, un avion de lupta MIG 21 Lancer, apartinand Bazei Aeriene 86 Fetesti, s-a prabusit intr-un lac piscicol din apropierea municipiului Calarasi, iar pilotul a murit. O luna mai tarziu, inca un MIG de la baza militara din Campia Turzii care efectua un zbor de antrenament s-a prabusit, insa pilotul a scapat.
In 1995 au fost inregistrate doua accidente in care au fost implicate avioane MIG. Un avion s-a prabusit in iulie, la doar cateva minute dupa decolarea din Deveselu, iar pilotii au murit. O luna mai tarziu, langa Timisoara, un alt MIG 21 Lancer s-a prabusit, insa pilotii au reusit sa se catapulteze.
In 1994 au avut loc doua incidente in care au fost implicate avioane MIG 21 Lancer, iar intr-unul dintre incidente, pilotul nu a supravietuit. Tot in 1994, un MIG s-a prabusit pe poligonul de la Bogota, langa Turda. In martie alte doua MIG-uri s-au ciocnit in aer, deasupra comunei Sprancenata, in judetul Olt, iar ambii piloti si-au pierdut viata.