Aproape 100 de kilometri de autostrada ar trebui sa se finalizeze in acest an, arata planurile pe 2014 ale Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania.
CNADNR are si un buget de 2,65 miliarde lei pentru 2014, mai mic insa cu 1,1 miliarde lei fata de anul trecut, se arata intr-un document oficial, obtinut de Mediafax.
De asemenea, in anul 2015 ar urma sa fie construiti inca 194,8 kilometri, CNADNR banzadu-se pe un buget de 3,96 miliarde lei.
In acest an se asteapta sa fie inaugurate loturile 1 si 2 ale autostrazii Nadlac – Arad (22,2 km, respectiv 16,6 km), lotul 2 Timisoara – Lugoj (25,6 km) si lotul 3 Orastie – Sibiu (22,1 km).
De asemenea, autoritatile spera sa finalizeze in 2014 si cei 6,5 km din autostrada Bucuresti – Ploiesti.
Autostrazile care primesc cei mai multi bani in 2014 sunt:
Nadlac – Arad (359,9 milioane lei)
Timisoara – Lugoj (251,7 milioane lei)
Lugoj – Deva (333,7 milioane lei)
Orastie – Sibiu (285,6 milioane lei)
Sebes – Turda (290,8 milioane lei)
Brasov – Cluj – Bors (256,5 milioane lei)
Bucuresti – Brasov (429 milioane lei).
In 2015 urmeaza sa fie gata loturile 2,3 si 4 de la Lugoj – Deva (28,6 km, 21,1 km si 22,1 km), cele patru loturi de la Sebes – Turda, cu o lungime de 70 km, si loturile 1,2 si 3 de la Campia Turzii – Ogra – Targu Mures (53 km).
In 2015, cele mai mari fonduri vor fi alocate autostrazilor:
Nadlac – Arad (240,3 milioane lei)
Timisoara – Lugoj (477,2 milioane lei)
Lugoj – Deva (951 milioane lei)
Orastie – Sibiu (281,9 milioane lei)
Sebes – Turda (878,9 milioane lei)
Brasov – Cluj – Bors (379,9 milioane lei)
Bucuresti – Brasov (330,9 milioane lei).
Proiectele sunt finantate atat cu bani de la buget cat si din fonduri externe. Anul trecut, CNADNR a avut un buget de 3,76 miliarde lei pentru autostrazi si a inaugurat 116 kilometri.
CITESTE SI: Liber la circulatie pe primul tronson din Autostrada Lugoj-Deva. Pasajele pentru ursi costa peste 30 de milioane de euro