TIMISOARA. Biciclistii duc viata grea in Timisoara daca aleg sa respecte traseele pistelor facute de specialistii din Primaria Timisoara. Majoritatea dintre ele sunt blocate de gropi, stalpi sau copaci, iar de cele mai multe ori impracticabile din pricina bordurilor destul de inalte de la trecerile de pietoni sau intersectiile strazilor ori chiar din cauza masinilor parcate pe ele. Reprezentantii Primariei Timisoara dau vina pe proiectanti.
Cea mai noua pista pentru biciclete este amenajata in aceasta perioada pe strada Closca, prin fata Pietei de Gros. Primarul Nicolae Robu s-a deplasat personal la fata locului sa marcheze deschiderea circulatiei, desi lucrarea de extindere a strazii la 4 benzi inca nu este finalizata complet.
In orice caz, edilul a aratat pe unde vor trece pistele pentru biciclete. Intrebat despre bordura inalta de aproape 5 centimetri si daca aceste piste au fost realizate exclusiv pentru timisorenii care au biciclete de tip Mountain Bike, primarul a recunoscut ca intr-adevar este o problema cu aceste trasee in Timisoara, dar a aruncat pisica in curtea proiectantilor, adica in curtea celor care „deseneaza” proiectele de reabilitare pentru unele strazi, proiecte aprobate in cele din urma tot de specialistii din Primaria Timisoara. Asadar, proiectantii sunt de vina pentru ca nu „anticipeaza necazurile pe care le produc”.
„E o problema in Timisoara cu pistele de biciclete, in tot orasul este o problema care nu-si are solutia chiar asa de usor. Problema este ca pistele fiind pe trotuare, in mod inevitabil, la intersectii, se ajunge la o schimbare de nivel pana se traverseaza. E o diferenta de 5 centimetri, pe alocuri chiar mai mare, se poate aduce la nivel, dar sigur ca trebuie respectate proiectele. E o problema pe care o genereaza proiectantii, pentru ca nu au, se pare, capacitatea sa anticipeze necazurile pe care le produc prin modul in care fac proiectul”, s-a scuzat primarul.
Edilul Timisoarei da insa asigurari ca acolo unde vede probleme, se ocupa personal de rezolvarea lor.
„Cand vii sa executi un proiect, cu fonduri europene, trebuie sa respecti specificatiile de la proiectare, pentru ca altfel risti sa nu ti se ramburseze banii. Acolo unde putem interveni, va garantez ca voi interveni personal si ii voi pune sa corecteze”, a completat Nicolae Robu.
Ideal ar fi, crede edilul, ca pistele de biciclete sa fie amenajate pe strada, intre trotuar si carosabil. Greu insa de crezut ca Timisoara va avea in curand asemenea piste, cum sunt in marile orase europene, mai ales ca ultima data cand a fost intrebat despre aceasta masura, Nicolae Robu a apreciat ca prima pista de biciclete amenajata pe carosabil va fi facuta „atunci cand calea ferata va fi in subteran„.
Foto: Valentin-Pokus Alex
