Campionatul National de Circuit Viteza Urban, Romania Night Grand Prix Traian Vuia Timisoara 2011: iesirea de pe circuit a pilotului Florin Staici, nepenalizata de arbitri?
TIMISOARA. Etapa a VI-a a Campionatului National de Circuit Viteza Urban, Romania Night Grand Prix „Traian Vuia” Timisoara 2011, desfasurata pe pista Aeroportului International Timisoara, printre avioanele companiilor Wizzair si Carpatair, a prilejuit o confruntare directa intre cele mai bune echipe ale acestui sezon automobilistic din aceasta parte de tara, XMotors si Opinia Rally Team.
Absenta la ultimele etape de Campionat Judetean, dupa o infrangere categorica in iulie, la Buzias Grand Tour 2011, unde a ocupat un neverosimil loc IV, teamul X Motorsport s-a pregatit in mod special pentru „fight-ul” de pe pista aeroportului.
Liderul echipei, pilotul Florin Staici s-a ambitionat sa demonstreze ca nu intamplator a castigat competitiile din ultimii ani… Asa ca a inchiriat cu cateva mii de euro un Mitsubishi Lancer, de 450 de cai putere, l-a rechemat la lot pe vechiul sau camarad de raliuri, Bogdan Stanoiev, care nu a mai pus roata pe circuit de o buna bucata de timp, si a adus pe aeroport o echipa de mecanici supermeseriasi, pregatiti sa faca fata oricaror defectiuni intervenite in timpul concursului.
De altfel, maiestria lor a fost pusa la incercare inca din prima seara la raliului de pe aeroport, cand au fost nevoiti sa schimbe in mai putin de 15 minute planetara din stanga-spate a bolidului de 450 cp, sparta imediat dupa startul in forta a lui Staici. Exclus din concurs in confruntarea de vineri-noapte, din cauza defectiunilor tehnice si a unei iesiri in decor peste balizele de siguranta ale pistei, pilotul Florin Staici a revenit la a doua confruntare, in noaptea de sambata spre duminica, cu o si mai mare dorinta de revansa.
„Trebuie sa merg fara nici o greseala! Oricum, ma astept sa cada ceva de la masina si in aceasta seara…”, spunea Staici, pesimist, inainte de lansarea in cei peste 4 kilometri de circuit „inventat” de organizatorul Lola Giurisici, insa, de aceasta data, bolidul de 450 de cai putere a functionat perfect, iar timpul obtinut, de 2,37 minute, era cu 11 secunde mai bun decat cel mai bun timp al Opiniei Rally Team, 2,48 minute, obtinut de Sergiu Tirla. „E normal, una e sa pilotezi o masina de peste 60.000 de euro, cum e aceasta bomba pe roti Mitsubishi Lancer, si alta e o masina de 20.000 – 25.000 de euro, cum e Renault Clio-ul meu!”, s-a resemnat, oarecum, Gao Tirla.
Mansa a doua a concursului, insa, putea sa schimbe soarta clasamentului! Pregatit sa dea o „lectie” si mai dura adversarilor din Opinia Rally Team, Florin Staici s-a napustit cu peste 150 km/h pe circuit, insa, la doar cateva sute de metri de start, la intrarea in primul viraj, extrem de inselator in conditiile unei vizibilitati reduse, a deraiat in afara circuitului. S-a redresat rapid si a plecat mai departe. Un nor de praf si steagul galben al arbitrului au certificat greseala de traseu, care ar fi trebuit penalizata cu cateva zeci de secunde, penalizare care ar fi dus la o alta configuratie a clasamentului final si, implicit, la clasarea Opinia Rally Team pe primul loc.
„A vazut toata lumea ca Staici a iesit in decor! Arbitrul a ridicat steagul! Nu se poate sa i se dea o mansa fara penalizare! Ar trebui sa facem contestatie!”, a exclamat Diana Iordache, imediat dupa afisarea rezultatelor, aprobata de majoritatea concurentilor.
„Cine vrea sa faca contestatie, achita 600 de lei si o face in scris! Dupa aceea, mai stam 15 minute pana la solutionarea contestatiei”, a taiat elanul contestatarilor arbitrul Adrian Nicoara. Era ora 5.30, dimineata, si putin sub 10 grade Celsius… „Cine sa mai faca contestatie la ora asta!?„, a adaugat cu lehamite Gao. De altfel, la festivitatea de premiere, Alexandru Krepelka, unul dintre principalii rivali, a refuzat sa dea mana cu campionul Staici.
„Castigatoarea etapei a VI-a a Campionatului National de Circuit Viteza Urban, Romania Night Grand Prix „Traian Vuia” Timisoara 2011 – X Motorsport Timisoara! Felicitari!”, a anuntat putin inainte de ora 6, la festivitatea de premiere, presedintele Comisiei Judetene de Automobilism si Karting Timisoara, dipl. ing. Ladislau Giurisici. Felicitari…
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Bravo Florin, 11 secude la 4 km, dumnezeule, la o viteza de 150 km/h asta inseamna ca le-a dat peste 400 de m, adica 10% din circuit adica nu se mai vedeau in oglinda retrovizoare, adica este atat de bun ? Da, este, de departe cel mai bun din timis. Corect, daca a iesit de pe traseu trebuia penalizat, dar asta nu e un avantaj, e un dezavantaj, si iesit de pe traseu unde a pierdut timp, tot le-a mai dat 11 secunde, sa inteleg ca ar fi putut sa bea o cafea dupa ce plecau ceilalti, si tot castiga ? Ieri ma intreba cine-i Staici ? Staici este acel pilot pe care nu-l vezi cand conduce, asa repede merge, de aceea nu-l sti, pentru ca nu lai vazut. Si te mai si mirai ce-i cu el la premiera, ca si Krepelca. Krepelca, nu-l bati pe Staici decat daca Florin concureaza cu bicicleta, dar si atunci eu tot pe el pariez.
cred ca faci o confuzie! una e rezultatul, alta e performanta! krepelka face performanta cu masinuta lui de cateva mii de euro, in timp ce staici inchiriaza masini pentru a face rezultate! bati pariu ca daca ar concura pe aceeasi masina, krepelka i-ar da cateva zeci de secunde avans si tot l-ar bate? iar greselile de pe circuit ar trebui penalizate la toata lumea, nu il iertam pe staici pentru ca e in aceeasi echipa cu fiul lui giurisici si acea echipa trebuie sa castige. cam asta este discutia
Am sa fiu bland cu voi, sigur ca am exagerat cu bicicleta, dar daca aveti 2 minute de luciditate, fara sa o spuneti tare, stiti foarte bine ce valoare are Florin, si nu putem discuta de concurs intre el si tot ce misuna cu masina prin Timis. E clar peste toti, chiar daca concureaza cu aceleasi masini. Am fost foarte deranjat de refuzul de nivel educational al lui Krepelca de ai da mana, comportament care nu ma surprins tinand cont de modul cum sa bucurat vineri noaptea cand lui Florin i sa defectat masina si a pierdut titlul la individual. Comparativ, la tenis, spectatorii nu aplauda punctele castigate de un jucator prin greseala personala a celuilat. Krepelca, asta se numeste RESPECT COMPETITIONAL, iar din pacate tu nu-l ai. Punct.
Am sa fiu bland cu voi, sigur ca am exagerat cu bicicleta, dar daca aveti 2 minute de luciditate, fara sa o spuneti tare, stiti foarte bine ce valoare are Florin, si nu putem discuta de concurs intre el si tot ce misuna cu masina prin Timis. E clar peste toti, chiar daca concureaza cu aceleasi masini. Am fost foarte deranjat de refuzul de nivel educational al lui Krepelca de ai da mana, comportament care nu ma surprins tinand cont de modul cum sa bucurat vineri noaptea cand lui Florin i sa defectat masina si a pierdut titlul la individual. Comparativ, la tenis, spectatorii nu aplauda punctele castigate de un jucator prin greseala personala a celuilat. Krepelca, asta se numeste RESPECT COMPETITIONAL, iar din pacate tu nu-l ai. Punct, nimic mai mult.
dai la staici o masina cu tractiune fata,dar nu pregatita de national sa fie tun si mai vb d biciclete dupaia Malex
Sa-nteleg ca Florin trebuie sa-si mai dea bacul inca o data, dupa ce-a terminat institutul de condus superior ? 4×4 poate fi condus numai dupa ce absolvi ICS. Dar am sa fiu mai concret. Krepelca a condus o masina de 200 cp si 800kg, tractiune fata, adica 0,25 cp/kg iar florin una 4×4 de 1400 kg si 300cp, adica 0,21 cp/kg, adica cu 19% mai putin. Krepelca trebuia sa-l bata, nu sa ia 11 sec. Scuza-mi explicatiile pur tehnice, pentru ca la condus nu ma pricep, ca si Krepelca de fapt.
dute si culcate si vizea-ti idolu,vise umede sa ai:)) esti un inapt daca faci asa comparatile.TI-AI ALES UN MODEL EXTRAORDINAR,O SA AJUNGI DEPARTE:))))APROPO CAT TE PLATESTE?:))
fai-play, asa trebuia sa fie Krepelca, ai dreptate vor fi vise umede, dar din cauza lacrimilor voastre de nervi. Placerea, de-a va ajuta sa intelegi ceva mai mult decat puteti, nu se plateste.
Raul Tudoreanu, sti de ce sa organizat concursul pe aeroport ? Am sa-ti spun eu. Organizatorii au luat aceasta hotarare, pentru a evita pagubele imobiliare pe care le facea Krepelca la concursurile in oras. Eu te pot menaja cu raspunsuri numai daca te opresti. Daca vrei sa progresezi, continua.
vrei sa demonstrezi cva?HAI LA O ETAPA!!! si arata acolo c poti,app spune ca esti Malex in gura mare,sa stim c kkt ai facut.Prietene d p margine toti sunteti profesori.Sincer? nu am nevoie d sfatul tau.Daca vrei sa imi dai un sfat vi personal.
Daca Staici a iesit in decor, trebuia depunctat! Totusi 11 secunde e o diferenta destul dem mare! Exista posibilitatea ca Staici sa fi scurtat traseul. Nu cred ca e diferenta atat de mare intre el si Krepelca…
Oricum felicitari!
Ar fi interesant ca Staici sa participe si in etapele de judetean sa vedem dueluri cat mai multe intre xmotors si opinia…
Staici si XmotorSport participa si in judetean!
Krepelka, Staici, Gao, Bunescu, Stanoev, etc, sunt piloti ff buni, si oricine are ceva de invatat de la ei! E adevarat, sunt orgolii mari, si mi-as dori ca acesdte orgolii, de altfel benefice, sa se regaseasca DOAR pe asfalt ! Daca, repet, DACA Florin Staici a iesit cu masina inafara liniei de securitate, arbitrul trebuia sa sesizeze. Daca nu a facut-o, vreau sa cred ca a fost doar o neatentie!
Faptul ca Florin S.isi inchireaza masini puternice pt concursuri,denota o pasiune nebuna pt acest sport, ceea ce este de apreciat !
Cat despre diferenta de timp dintre Staici vs Krepelka si Gao, este irelevanta, ei participand la clase diferite,pe masini de putere diferita !Daca inversau masinile, sunt convins ca diferenta de timp era in lui Krepi si Gao, deoarece toti 3 sunt sunt cei mai buni piloti, si numai ” o forma mai buna” de moment i-ar putea departaja !
PENIBIL – au plecat puhoaie de oameni de la prima cursa. O organizare de toata jena, publicul NU VEDEA CONCURSUL! si acum ce faceti, va luati de Staici care-i un nume in orasul asta. Aveti dreptate cu ce spuneti, dar nu aveti dreptul sa facet asta. Voi ati organizat concursul si dupa f^^^^ concurentii in ziar.
URAT – o gasca de pasionati ati pierdut oricum ca si spectatori
amice, vezi ca habar n-ai ce vorbesti. NU astia de la opinia au organizat cursa, frate. au fost etape, astea le roganizeaza oamenii de la raliuri. mari orgolii aicia si multa frustrare. nu-mi vine sa cred.
Bogdane , tata, bati campii ! Au fost 2 etape din Camionatul National de Circuit Viteza Urban, organizat de CAK |Timis/FIA ( Lola Giurisici)! Referitor la Staici, sa fim seriosi… o fi pilot bun, dar pe aeroport a ” kkt steagu` „! A fost salvat de arbitrii prin nesemnalizarea erorii pe care a facut-o ! Inclusiv ‘ marele” Stanoev, a luat-o-n freza cand a mers in paralel cu ala ce reprezenta opinia!
Sunteti la fel de penibil pentru ca se vede si cu un ochi neprofesionist ca sunteti oameni ai opiniei. Lasati-o asa, multa bafta in continuare
bai frustatule,astia de la opinia sunt singurii care mai zic ceva de sportul asta !lasa-i draq in pace!Pupincuristule !
‘marele’ Stanoiev a concurat cu masina personala de strada pt ca masina care i-a fost promisa nu a ajuns, din motive obiective. Nu inteleg de ce trebuie terfelit numele lui in aceasta mizerie de discutie.Oricum la un asemenea limbaj de „a luat-o-n freza” comentariile cred ca sunt de prisos. Baiatul acesta merita respect numai pentru faptul ca este singurul timisorean si printre putinii romani care au concurat in Campionatul Mondial de Raliuri , adica WRC (sunt convins ca multi nici nu au auzit de acesta, dar sunt mari comentatori pe forum). Baieti, putin respect pentru frumusetea si greutatea financiara a acestui sport
stimate ziarist,esti un penibil ca te iei de Stanoiev a carui familie e o imagine pentru Timisoara in lumea Raliuriilor.Tatal pilot,mama pilot,fiul pilot…asa ca te rog limiteaza`ti comentariile la adresa lu Bogdan ca este unul din putini cum zicea si andrei care a ajuns unde putini au ajuns…WRC,sti ce e aia nu?
1.Mitsubishi – ul este de vanzare cu 28000 negociabil .Masina fara restrictor ( cum a participat pe aeroport ) are cu ceva peste 400cp.
2. Clio RS , 172cp ( stock ) – in varianta Tirla are aprox 190-200cp si costa aprox. 6000-10000 euro .
3. Peugeot 205 MI16 – in varianta Krepelka are aprox 170-185cp ( diferenta fata de alte masini cu putere similara din concurs a fost data de diferentialul auto-blocant din cutia de viteze ) cost aprox.3000-4000euro .
Vad ca comparati bugete , nu piloti ….
excelent mercurial! nu stiu daca astea-s preturile, dar ideea de a pune masinile la vanzare pe acest forum este de aplaudat! sper ca cei de la opinia sa nu stearga aceste oferte! oricum, eu vreau sa iau masina lui krepelka. la cat costa si cati bani e intretinerea, performantele sunt spectaculoase. adica, masina lui krepi costa cat a platit staici chiria pentru mitsubishi, pentru doua zile, cat sa concureze pe aeroport si sa bata tot mergand cand pe pista, cand pe iarba
cata vreme erorile de arbitraj favorizeaza echipa din care face parte marius giurisici, fiul lui lola, de altfel un foarte bun pilot, tot timpul vor fi discutii despre obiectivitatea cu care se jurizeaza aceste competitii. tocmai din aceasta cauza, pilotii vor emigra unu cate unu catre cealalta liga din timis, pentru ca nu e pentru prima oara cand arbitrii pleca de la clasament catre penalizare si nu invers. si la etapa de campionat national de la modex, marele moraru nu a fost penalizat, desi nu a reusit sa-si opreasca masina la stopul obligatoriu de dupa cursa! nu asa vor fi convinsi cei 25-30 de nebuni care baga bani in masini sa ramana in liga lola. cat despre chestia ca se participa la o etapa de campionat national, e vax. unde ai vazut campionat national cu 25 de repreyentanti din timi nsi 2, 3 din arad si hunedoara?
Inchirierea unui material de concurs atat de performant si costisitor pt aceasta etapa nu „denota , o pasiune nebuna pt acest sport” , ci doar un buget pe masura ….
Putea sa inchirieze un material de concurs aproximativ similar cu ce l detinut de restul pretendentilor la loc.1 Open si doar atunci se putea pune in discutie : sportivitatea , pasiunea ,fair play-ul ……..
Nu imi vine sa cred cata ura intre oameni. Cu totii stim ca in campionatul Judetean si CNCVU sunt cateva masluiri si inchideri de ochi, nu e prima oara si nici ultima oara. Multi dintre noi mergem ca si spectatori si vedem greselile, clasamentele, deseori ne lasa gura casca cand vedem penalizarile uneori incorecte. tot ce trebe sa faceti e sa mergeti in alta parte si ati rezolvat problema. Nu organizatorii sunt raliul, pilotii sunt. A si ca si organizare, nu mi se pare normal ca un bolid de 400 si sa fie bagat in aceasi clasa cu unu de 200… Indiferent de autoblocanti sau nu….
Foarte, foarte important, este si cate KG. trebuie sa duca cei 200 sau 400 cp. Masina are importanta ei, indiscutabil, dar pilotul reprezinta valoarea intr-un rezultat. Daca la start a avut un avantaj datorita lui 4×4, pe traseu acesta ia disparut.
D-le pilot,la Coasta dc nu o i-a in freza o mitsuba d 400 d cai d la o masina d 200 hai chiar 300 d cai si 800 kg? SI ESTE VORBA D URCARE!!!! ca sa vezi cat d penibil poti fi iar.
sunt absolut de acord! cand iti inchiriezi o masina de 450 de cai, e ca si cum ti-ai cumparat locul I. N-ar trebuie sa concureze la aceeasi clasa decat masini aproximativ egale ca putere
De aia exista clasa 3 masini peste 2000cmc cu turbo,4×4,etc!dar de skyliner dc nu zice nimeni nimic ca avea undeva aproape de 500cp?daca conducea Staicu Skyliner`u si atunci erau comentatori!
„A vazut toata lumea ca Staici a iesit in decor! Arbitrul a ridicat steagul! Nu se poate sa i se dea o mansa fara penalizare! Ar trebui sa facem contestatie!”, a exclamat Diana Iordache, imediat dupa afisarea rezultatelor, aprobata de majoritatea concurentilor.
sa bagat si proasta n`seama,tu fumeie pentru ce sal penalizeaza pe Staici?k a fost la arat,daca la om ii place iarba?si care`i treaba ta,tu fa vitica creatza?daca nu trecu peste balizele de delimitare intre G1 si G2 nu are ce sa`i face ca nu o atins nimic tristan`o,sa`l penalizeaza pentru ce,nu a atins niciun jalon nu a facut nimic ce sa atraga penalizare de la sine?ca vb tu aiurea?trebuia sa faci constelatie ca sigur scriai o compunere ceva!dute tare`n durerea noastra ca numa aiurea iti debiteaza smecla!apropo domn ziarist esti etc de prost pacat ca nu o deraiat trenu care te`o adus de la tara pe tine de la Checea ca masinile derapeaza prostie rara ce esti.si inca ceva ba prostie rara ce esti de scriitor,planetara nu se sparge vitelule (limbajul a fost folosit intentionat nu de alta da sa nu se afirma vitica creatza) :))
Maturatoareo (MG),cotzoharla proasta, se descalifica,fa, si trecerea dincolo de linia de securitate, asa cum o facuto pretinito staici! Lasa, fa, acadeaua lu staici, no mai linge, ca ai spume la gura !
Lola, lasa Maturatoarea, si incearca sa fi impartial, ca o sa ramai fara concurenti!Vezi ca si arbitrii vorbesc…
bai baiatule de ce vorbesti aiurea?linia de securitate e formata din balizele verzi ce delimiteaza G1 de G2,balizele de pe lateral stanga respectiv dreapta nu sunt de securitate,dupa cum scrie in regulament da toti scrie`ti fara sa cititi macar o fraza,daca te tine poti sa mergi pe iarba daca crezi k te ajuta la timp(numa atentie la arbitri)Krepy si Neamu or trecut de linia de siguranta si or fost exclusi.Si cum zicea cineva mai sus si daca era penalizat cu ce folos?oricum avea cel mai bun timp pe prima mansa!App tristule daca aveai coaie,iti scriai si tu numele si dovedeai barbatie dar toti sunteti asa o sugeti la rece si dupa aia va ascunde`ti dupa niste nume!Si daca afla lumea cine sunte`ti si va cauta va pisa`ti pe voi,ca asa e romanu ca femeia la telefon 😉
tu vietiilor ce vis pe aici si daca il penaliza pe Staici in prima mansa tot castiga tu fa viteiilor ca nu se cumuleaza timpu,dar vai de regulamentele ce vi le da Lola cand va inscrie`ti ca le folositi la cu tot altceva decat citit,cred k le duce`ti la Checea la nenea ziaristu la WC`u din curte 😉
Lola tau sa respecte , fa proasto, propriul regulament! Se vede de la o poshta, de unde vi tu, ca Lola ii tine suspensoru lu staici
Ai fost, esti si vei ramane doar un Tirist, cu mentalitate de femei pe centura. Astept sa ma injuri, dar cu cuvintele tale.
si toata lumea vorbeste de fair play pe aici…ba oamenilor ce fair play e ala sa nu intinzi mana cand esti pe podium?nui frumos din partea lu Krepelca,pana si Borlovan dade`a mana cand urca pe podium chiar daca el vorbea de toata lumea!
SPORTUL, cat de putini sunt cei care stiu defapt ce este. El este munca, talent, respect competitiona, fair-play si de abia la sfarsit, rezultatul. Sportul naste caractere, dorinta de invingator, lupta continua, corectitudine. Ce legatura a avut Krepelca cu toate acestea ? Sa stai pe podiumul de premiere cu mentalitate de fotbal (pentru mine fotbalul nu mai este sport) intr-o competitie de sport, este o infractiune. Si in final, sportul este viata, cu infrangeri, deceptii, munca, satifcatii etc.
ca principii sunt de acord cu tine ! Poate ca a fost exagerat ce a facut krepi, dar nu putem sti ce s-a intampklat intre ei! de unde stii ca staici nu este un fariseu, in relatia directa cu krepelka este nesimtit, iar fata de altii, ca sa se victimizeze,face pe gentlemenul !?
Corect, nu cunosc relatiile dintre ei, dar daca este adevarat ce susti, culpa este comuna referitor la ce ar trebuii sa insemne sportul.
Subscriu 100 %! Pana la urma e important sa-i vedem pe amandoi pe pista de concurs!relativ la bunul simt…fiecare cu ce/cat poate !
OK, cel mai bun sa dea si sa primesca salutul celuilalt. Asa este sportul pur.
Nu conteaza ce e intre ei!in sport cand unul intinde mana e frumos si celalalt sa intinda!lasi deoparte toate clinciurile dintre voi daca vrei sa dai dovada de sportivitate adevarata!Krepy nu`i frumos ce o facut chiar daca au ei motivele lor,macar de imagine era frumos sa dea mana!
malex, mama,sezi fain, ca nimeni nu tenjura! esti tu frustrat, in rest nimic !
Mama Tiristului, de ce ai fost asa zgarcita cand te-ai hotarat sa-l faci pa Tirist ? Sotul tau ti-a tot spus, 3 lei costa un prezervativ, dar tu, nu si nu ca-i scump. Si uite asa a aparut. Asta e, economia ta, cheltuiala noastra.
pai, nam mai avut bani ca mo inselat staici si ceata lui cu piese auto! am ramas ci tirun pana!
Apreciez sinceritatea ta.
Salut pe toată lumea. Ca să fiu scurt şi pt a se lămuri această problemă vin şi recunosc cele întâmplate totuşi fără a-mi divulga identitatea,de la sine înţeles.
Eu am fost arbitru care a semnalat greşală prin ridicarea fanionului după cum am fost instruiţi de dnul Giurisici,semnalizare consemnată de restul arbitrilor din lanţul de semnalizare. Desigur am fost la fel de surprins vă voi de rezultat şi invalidarea semnalizarii mele,ceea ce mă face să mă consider practic inutil. Eu.sînt tânăr iubesc acest sport şi mai presus de orice urăsc blaturile drept urmare, şi după ce am văzut ranchiuna dintre participparticipanti decizia să nu mai arbitrez sub acest organizator. oricum după ce am scris aici sigur nici el nu mai apela la mine…dar nu e pierdere pt ca am auzit ca mai organizează cineva raliuri în zona aşa ca pot în continuare să fiu aproape de sport chiar daca fac voluntariat pt început.
Baftă TUTUROR concurenţilor şi nu uitati : nu vă lăsaţi furate performantele !
Like la ultima fraza !
un sincer barvo pt akest arbistru! care arata ca marile performante ale lui staici se platesc cu demisii de arbitri. un mare kampion
Felicitari pentru destainuire, sincer. Asta este adevarata fata a sportului. BRAVO !!!!
Am o intrebare, poate pe viitor s-ar putea schimba si regulamentul, adica, Staici a avut sau a fost AVANTAJAT de acea iesire ? Pentru ca, nu mi se pare corect sa fi penalizat decat daca ai un avantaj. Daca prin iesirea respectiva tu pierzi timp, nu scurtezi traseul si nu incurci pe nimeni, care-i problema ? Vezi FORMULA 1. Inca o data FELICITARI !
Frumoasa marturisire! De ce nu-ti dai numele daca tot pleci din campionatul asta? Nu mai conteaza din moment ce ai zis ca Lola a ignorat semnalizarea ta, deci el stie cine esti. Sa-ti spun ceva: nu a ridicat nimeni nici un steag la iesirea lui Staici acolo pentru ca aceea nu era zona de securitate, deci putea sa iasa la pascut pe timpul lui cat voia … Si daca esti arbitru, cum spui, trebuia sa stii asta.
Am participat la la primul campionat urban cand domnu Staici a venit cu Napoca rally academy. Din cauza naturii traseului unii piloti mai greseau. Doar ca Staici si Napaca Rally Academy s-au gadit sa nu aiba probleme cu traseul asa ca au fost ghidati prin casca pe unde sa mearga. Iar felul in care s-au comportat cei de la echipa tehnica de la Napoca Rally Academy in urma aflarii acestei „ghidari” a fost de toata jena. Pana la urma echipa Napoca rally Academy a recunoscut ca a fost telefonul pt a ghida dar au scapat. Domnu Lola cred ca e orbit de bani ca altfel nu inteleg cum de nu a facut nimic dupa ce i s-a spus de neregula si a dat din umeri.
Am uitat sa zic ca cea mai tare faza. Cand sa discutat cu domnul Staici despre problema cu ghidarea prin casca sa ajuns si la altele. Amicul meu la PROVOCAT pe Staici sa foloseasca o Dacia Logan, fiecare sa faca o tura si sa vada care are timpul mai bun. Noroc cu unul din staff-ul de la Napoca Rally Academy ca ne-a zis ca Staici e invatat cu 4×4 si ca nu poate concura cu o dacie.
Gresesti amarnic baiete,nu era nimeni de la Napoca Rally Academy…poate de la Marius Giurisici Rally Academy ! Si ce tot aveti cu Staici ? Atata timp cat castiga,e cel mai bun !
TRIST !!!
Am citit toate comentariile. Au dreptate si unii si altii trecand peste limbaj. Krepelka trebuia sa fie mai fair-play, dar pe de alta parte sa castigi la modul acela este jenant.
De fapt nu este prima oara cand se castiga asa campionatul cu penalizari acordate sau nu, in functie de situatie. Se vorbeste deja de peste 2 ani printre spectatorii si apropiatii
acestui sport ca primul loc la grupe sau la open se cumpara la inceputul anului la un fel de licitatie. Daca la inceput nu am crezut, acum sunt foarte convins de acest lucru.
Se spunea ca un loc 1 la grupe la judetean ajunge la 1000 euro, iar cel la open 3000 chiar. Ma intreb acum la ce suma ajunge cel de „national”. Am pus ghilimelele pentru ca dupa
cum mai spunea si un altul pe aici, ce national e ala unde participa piloti din 2 judete si cursele se desfasoara tot in 2 judete. In fapt e o alta gaselnita de a castiga bani,
si aici nu pot sa nu remarc naivitatea dusa pana la prostie (imi cer scuze pentru cuvant) al acelora care mai cred balivernele organizatorului. Anul viitor o sa mai scoata la bataie
inca un fel de concurs pentru a lua si mai multi bani de la fraieri fara a oferi absolut nimic in plus acestora.
Dincolo de promisiunile mincinoase despre acest campionat ca va fi unul INTERNATIONAL, ca acest campionat se va desfasura in 4-5 judete din vest, si multe altele, participantii
s-au ales cu un „cuvant urat ce incepe cu R****”. Ma intreb cat se vor mai lasa prostiti pilotii ? In fiecare an la inceput sunt ademeniti cu tot felul de promisiuni perpetuate
pe parcursul intregului campionat si se ajunge la sfarsit (ca si acum) si constatam ca au fost CLAR NISTE MINCIUNI.
Felicitari oricum arbitrului, care trecand peste amenintarile si „promisiunile” primite ne-a aratat aici adevarul despre masluirile acestui campionat.
Si Staici si Krepelka (si cu atat mai mult Bogdan Stanoiev) sunt printre cei mai buni piloti din zona noastra. Ar fi pacat sa fie tarati in astfel de mizerii, indiferent de cine sunt facute.
Poate ar trebui si iei sa se gandeasca de doua ori inainte sa intre in ele.
ar fi ok ca ziarele sa faca putina lumina in smenurile lui lola. este acreditat sa organizeze astfel de concursuri, de ce se incaseaza bani fara chitanta, ce parte de ACR reprezinta, cati arbitri din cei pe care-i controleaza sunt acreditati, de ce autoritatile orasului nu-i cer actele care-i confera legitimitate, care-i bugetul unui astfel de concurs si pe ce se duc banii, cui da socoteala acest lola, de ce a devenit acest concurs o chestie privata, de ce nu se promoveaze in presa si liga lui marius, la fel de spectaculoasa, dar cu acte in regula
voi nu vedeti ca ai faceti reclama gratis lui staici si al lui echipa xmotorsrot…vai si amar penibil …asta sufera rau de vedetism ..va rog nu il mai pomeniti ca nu faceti decat sa ai faceti reclama …!!!!sa isi faca naibi un site unde el si gasca lui de cascadorii rasului sa vb sa se laude sa isi faca un cult ..unde sa il venereze pe zeul lor ..staici apolodor din damasc .:))) ba frate mergeti si cumparati 2 saci de gips si faceti-i o statuie ca sa doarma noaptea..si eventual una mai mica ca re o o puna in fata la subaru :))))si eventual poate ne bucura si cu o carte (MEMORIILE UNUI MARE PILOT DE CARTON ) :)) la editura HUMANITAS…