TIMISOARA. Greu se naste cel mai important obiectiv de infrastructura pentru Timisoara, Centura Sud. Zilele acestea, stadiul fizic de realizare a trecut de 55%.
Aceasta, desi, conform contractului, Varianta de Ocolire Sud ar trebui sa fie gata de Craciun, dar e o certitudine deja de multa vreme ca asta nu se va intampla.
„Antreprenorul are in continuare o mobilizare insuficienta si, pe parcursul lunii august, a executat lucrari doar pe sectoare izolate ale obiectivului„, transmit reprezentantii Directiei regionale de Drumuri si Poduri Timisoara.
Pe cateva portiuni din traseu s-a asternut asfalt, insa cele mai insemnate lucrari s-au concentrat la un pasaj peste un canal de irigatii din apropiere de Mosnita
„In zona Freidorf, la inceputul centurii, s-au facut umpluturi, lucrari de stabilizare a terenului de fundare, s-a asternut si strat de forma, iar in zona Chisoda-Giroc s-a asternut un sector cu strat de baza din mixtura asfaltica. La terasamente s-a lucrat si in zona Mosnita Noua, fiind asternuta piatra sparta, iar apoi stratul de baza din mixtura asfaltica. La finele saptamanii trecute, au fost montate grinzi la un pasaj peste un canal de irigatii tot in zona Mosnitei.
Alte lucrari au fost la capatul opus al obiectivului, in zona comunei Ghiroda, la rampele podului peste raul Bega si la nodul rutier cu DN 6 Timisoara – Lugoj. Au mai fost facute lucrari la retele de apa si gaz, diverse sapaturi, stabilizari ale terenului, reprofilari de taluz, lucrari la structurile podurilor si pasajelor de pe traseu„, mai spun reprezentantii DRDP Timisoara.
Dupa o serie de probleme in actionariatul companiei Tirrena Scavi, care au atras si altele, iar mai apoi au dus la solicitarea unui credit bancar important, care a fost aprobat, cei de la Tirena Scavi au cerut CNAIR un ragaz sa se reechilibreze pentru a putea asigura ritmul necesar pe santierul Centurii Sud de la Timisoara.
Aflat la Timisoara, in urma cu o saptamana, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a spus ca a avut intelegere pentru antreprenor, dar ca ii da ultimul avertisment. Daca mobilizarea nu creste, Sorin Grindeanu a anuntat ca isi va asuma rezilierea contractului, chiar daca se vor pierde luni bune pana cand se va gasi o alta companie sa continue proiectul.
Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii din Romania a publicat in luna iunie o Lista Neagra a firmelor care lucreaza oe anumite tronsoane de drumuri, dar care nu isi fac treaba. Pe aceasta lista se afla si Tirrena Scavi, cea care realizeaza Centura Sud a Timisoarei. Cei care se regasesc pe aceasta lista pot fi drastic sanctionati si risca sa nu mai primeasca lucrari in Romania.
Inca de la inceputul lunii aprilie, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, ameninta cu rezilierea contractului firma care lucreaza la Centura Sud Timisoara, declarandu-se nemultumit de stadiul lucrarilor.
Prevazut in contractul initial cu antreprenorul Tirrena Scavi pentru primavara lui 2022, termenul de finalizare a centurii sud Timisoara a fost prelungit in toamna anului trecut, astfel ca lucrarea ar trebui sa fie gata in decembrie anul acesta.
In urma licitatiei, lucrarea pentru construirea centurii de sud de la Timisoara, in lungime de 25,69 km, a fost atribuita catre antreprenorul Tirrena Scavi S.P.A. Valoarea contractului este de 272.432.921,95 lei fara TVA, avand finantarea asigurata de la bugetul de stat si din fonduri europene.