TIMISOARA. Doua oferte au fost depuse pentru realizarea a 1,4 km de linie dubla de tramvai care va lega viitorul Pasaj Solventul de Gara de Nord.
Este vorba de doua asocieri de firme, care si-au depus ofertele pana la data limita, in 6 august.
PORR CONSTRUCT, careia i se alatura PORR BAU GmbH si subcontractorii: Electroechipament Industrial S.R.L., TUBULAR TEHNO SISTEM, SWARCO TRAFFIC ROMANIA si BAICONS IMPEX S.R.L.
si
SYLC CON TRANS, lider, alaturi de LONGHERSIN si subcontractorii: OPTOTEL COM, Instal Group, Lile Service General Construction S.R.L., MADI FHVAC, MATRIX COMPUTERS SRL, ELECTRIC RAIL PROJECT si Cons Electrificarea Instal S.R.L.
Ofertele sunt in evaluare, iar castigatorul contractului de aproape 10 milioane de euro, cu TVA, va trebui sa amenajeze linia intr-un an si jumatate.
PORR Construct e liderul asocierii care va realiza si proiectarea si executia lucrarii de modernizare a Bulevardului Cetatii, si a deschis deja santierul pentru largirea Bulevardului Sudului, iar SYLC CON TRANS se regaseste si in asocierea care vrea sa amenajeze Pasajul Solventul, a asigurat executia largirii Pasajului Popa Sapca si va lucra si la modernizarea Bulevardului Bogdanestilor
Conform documentatiei, contractul prevede „contrucția liniei cale de tramvai și a întregului ansamblu rutier, cu trama stradală realizată în varianta de 2 benzi pe sens, incluzând calea de rulare a tramvaiului care va fi carosabilă, amenajarea de trotuare, piste pentru biciclete și de zone verzi.”
Practic, se vor amenaja 1,4 km linie cale dublă de tramvai si 14.000 mp suprafață carosabilă, 37 de locuri de parcare, vor fi amenajate 4.300 mp – de trotuare si piste pentru biciclisti, trei statii de tramvai, Vor fi taiati 67 de copaci si saditi 99.
In evaluare este in aceasta perioada si singura oferta pentru realizarea Pasajului Solventul pe sub liniile de cale ferata. Este vorba de o asociere de firme, avand ca lider o companie italiana.
Daca si aceasta va fi declarata castigatoare, santierele, atat pentru linia de tramvai, cat si cea pentru pasaj vor merge in paralel.
Impreuna, cele doua proiecte vor costa aproape 36 de milioane de euro.