TIMISOARA. Contractul cu firma care a castigat licitatia a fost iscalit in ianuarie 2021, iar autorizatia de constructie emisa inca din iulie, insa descarcarea de pe Autostrada Vestului la Sanandrei bate pasul pe loc.
Inainte de Craciun, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu atragea atentia ca nu va mai tolera depasiri de termene, intrucat antreprenorii care castiga licitatii, apoi trag de timp si nu incep lucrarile de infrastructura.
Ministrul a vorbit in decembrie la Timisoara despre descarcarea de pe Austrada Vestului, la Sanandrei, unde nu se intampla mare lucru in santier, desi Autorizatia de Constructie a fost emisa inca din iulie, iar ordinul de incepere a lucrarilor dat inca din martie 2021.
„O sa cer informari amanuntite la CNAIR pentru ca ne lovim de aceeasi problema: diversi castiga licitatii si, cand trebuie sa inceapa lucrarea, nu o incep. Autorizatia e din 12 iulie, nici pana acum nu s-au miscat lucrurile, nu iesim din cadrul legal, aceasta discutie o sa se termine„, preciza Sorin Grindeanu, in 27 noiembrie, la Timisoara. Nu s-a mai intamplat insa nimic de atunci. A venit iarna si totul a ramas incremenit in acelasi stadiu.
Anul trecut cei care au mai facut cate ceva pe santierul viitoarei descarcari de pe Autostrada Vestului au fost arheologii.
Cercetatorii au reusit sa inchida inca din septembrie primul sit in care au facut sapaturi, iar celelalte sase sunt si ele aproape finalizate, astfel ca antreprenorul care a castigat licitatia pentru amenajarea drumului putea incepe amenajarea de santier fara probleme de luni de zile. Dar nu s-a grabit s-o faca.
Aproape 30.000 de masini vor circula zilnic cu 100 km/h pe drumul de 10 kilometri
Va reamintim, contractul a fost castigat de italienii de la Todini Construzioni Generali S.p.A., aceasta fiind si singura companie care a depus o oferta in vara anului 2020. Lucrarea a fost adjudecata la pretul de 189.571.920,62 de lei (fara TVA), adica aproximativ 46 de milioane de euro cu TVA, iar perioada de garantie a lucrarii este de 7 ani.
„Traseul drumului de legatura incepe cu circa 300 m inaintea intersectiei existente, dintre drumurile DJ 692 și E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier si se dezvoltă pe direcția Nord-Est, spre Autostrada A1. Traseul va avea o lungime de circa 10 km”, precizeaza reprezentantii DRDP Timisoara.
Clasa tehnica a drumului de legatura este II, iar viteza prevazuta in proiect pentru acest drum este de 100 km/h.
Durata de executie a contractului este de 24 de luni, din care 6 luni pentru proiectare si 18 luni pentru executia lucrarilor.
Va reamintim, drumul, cu cate 2 benzi pe sens, care va porni de la intersectia cu Sanandrei, va fi, practic, a treia descarcare de pe autostrada catre Timisoara, dupa Remetea si Giarmata. Vor tranzita noua legatura intre 25.000 si 29.000 de masini, conform estimarilor din proiect.