Premierul Ludovic Orban spune ca pe lotul 3 al autostrazii Lugoj – Deva a fost un aranjament intre managementul companiei si constructor pentru rezilierea contractului fara temei legal si crede ca aceasta situatie trebuie investigata de Parchet. Orban a intrebat “pentru magariile pe care le-au facut astia nu plateste nimeni?”
CITESTE SI: Se ridica restrictiile de tonaj pe Autostrada Lugoj – Deva Lot 3. Anuntul ministrului Transporturilor
Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a prezentat miercuri, la inceputul sedintei de Guvern, situatia pe autostrada Lugoj – Deva.
“Avem 66 de kilometri de autostrada pe care se circula fara restrictii, avem 21 de kilometri in lotul 3 unde se circula cu restrictii de viteza si de tonaj, avem patru kilometri din lotul 2 muzeu in aer liber, sunt finalizati in proportie de 75%, dar nereceptionati si avem noua kilometri din lotul 2, celebra sectiune a ursilor, nerealizati. Obiectivul nostru este sa finalizam lucrarile la aceasta autostrada astfel incat circulatia sa se desfasoara in conditii de siguranta si fara restrictii”, a spus ministrul Transporturilor.
El a precizat ca din 28 mai vor fi ridicate restrictiile de tonaj pe tronsonul 3.
“Incepand de maine 28 mai, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere va ridica temporar restrictiile de tonaj pe tronsonul 3, cei 21 de kilometri dintre Holdea si Ilia. Va reamintesc ca am preluat in noiembrie 2019 21 de kilometri de muzeu in aer liber iar pe 24 decembrie am decis deschiderea traficului pe acest tronson de autostrada cu restrictii de viteza si de tonaj, in baza expertizelor realizate la comanda Companiei de Drumuri si in urma finalizarii interventiilor la podul peste Mures”, a explicat Lucian Bode.
Premierul Orban l-a intrebat apoi pe ministrul Transporturilor „pentru magariile pe care le-au facut astia pe lotul 3 nu plateste nimeni? Sper ca ati facut sesizare”.
Bode a precizat ca autoritatile sunt in instanta pentru cei 21 de kilometri din lotul 3.
Premierul crede ca acolo a fost un aranjament intre managementul companiei si constructor.
“Acolo a fost cu siguranta un aranjament intre managementul companiei si constructor ca sa rezilieze contractul fara temei legal tocmai pentru ca sa creeze posibilitatea companiei sa castige pentru ca acolo lucrurile sar in ochii, lipsa de aparare, astea toate trebuie sanctionate, adica trimis catre Parchet. Ce s-a intamplat acolo e de Parchet. incercam sa castigam, dar dupa cum arata lucrurile va spun clar ca totul e cusut cu ata alba”, a spus Orban.
Ministrul Transporturilor crede ca autoritatile trebuie sa verifice si situatia lotului 2 al autostrazii Lugoj –Deva.
“Pe doi, cred ca anul 2013 este anul in care trebuie sa ne uitam cu atentie ce s-a intamplat si numai noi si institutiile statului, ce s-a intamplat cu acest lot. Dupa ce s-a semnat contractul in octombrie, cu toate ca Agentia de Mediu i-a informat pe cei din compania de drumuri sa nu semneze contractul pentru ca este in derulare reevaluarea acordului de mediu si emiterea unui nou acord de mediu revizuit fata de cel initial din 2010, la o luna, in noiembrie s-a dat ordinul de incepere, pe 21 decembrie s-a permis accesul in santier si in 24 decembrie la trei zile s-a publicat acordul de mediu revizuit. Diferenta intre valoarea initiala a contractului este de 560 de milioane lei, valoarea initiala contractului, iar suplimentarile solicitate au fost de aproximativ 800 de milioane de lei, adica 140% – 150%. Am castigat la Comisia de adjudecare a disputelor in 2017 pentru ca nu poti sa suplimentezi valoarea unei lucrari”, a spus ministrul.
El a precizat ca Romania a pierdut procesul deoarece nu si-a aparut corect sansele.
„La Paris la Curtea de Arbitraj de la Paris am pierdut pentru ca statul roman, prin institutiile responsabile, in special companie de drumuri nu si-a aparat corect sansele. Este inadmisibil sa nu mergi si sa nu accesezi proba cu martori, statul roman nu a apelat la proba cu martori in vreme ce reclamantul a depus sute de documente”, a explicat Bode.
El a precizat ca a fost declansata procedura de contestatie in anulare a hotararii Curtii Internationale de Arbitraj de la Paris.