TIMISOARA. Sunt in linie dreapta lucrarile de modernizare la Gara de Nord Timisoara, in primul proiect de schimbare a aspectului statiei, ce va fi completat de unul mai amplu cuprins in refacerea magistralei CFR Caransebes-Lugoj-Timisoara-Arad, care se realizeaza cu bani europeni.
Zilele acestea angajatii Constructim au facut probe la fantana arteziana cu jocuri de lumini si apa din noua piateta amenajata in fata Garii de Nord Timisoara, cuprinsa in acest prim proiect inceput in 2023, si totul functioneaza perfect. Totodata, a fost refacut pavimentul cu dale de granit si piatra cubica.
Urmeaza montarea bancilor, cosurilor de gunoi si a ratelelor pentru biciclete. Se va instala noul sistem de iluminat si vor fi plantati arbori ornamentali.
Se apropie de finalizare si restul lucrarilor. Au fost reabilitate terasele tuturor celor 5 corpuri de cladire ale Garii de Nord, tunelul pietonal de trecere din piateta inspre linia 1 peron. S-au montat panouri fotovoltaice, instalatie de climatizare si s-au refacut aproape in intregime fatadele cu solutii diferite: fatade ventilate placate cu panouri de tip bond (fatada posterioara), fatade ventilate placate cu piatra naturala de tip travertin, pereti cortina, respectiv fatade in termosistem cu vata bazaltica si finisaj de tencuiala decorativa.
Va reamintim, lucrarile si proiectarea sunt asigurate de o asociere condusa de Constructim SA, care a castigat si cea de-a doua licitatie organizata pentru reabilitari la cea mai importanta statie CFR din Timisoara, dupa ce a fost ceruta modificarea proiectului initial.
Planuita sa fie gata in 2023, anul in care orasul a fost Capitala Europeana a Culturii, reablitarea a fost blocata vreme indelungata, dupa ce conducerea primariei a cerut schimbarea proiectului, pentru ca voia sa se asigure ca acesta e in armonie cu viziunea sa pentru Timisoara, iar cei de la CFR au venit si ei cu alta propunere.
Proiectul initial a fost revizuit de catre cei de la Caile Ferate Infrastructura, in vara anului 2022, dupa ce specialistii din Comisia Tehnica de Amenajare a Teritoriului si Urbanism si reprezentantii CFR au transat solutia finala. A fost nevoie apoi de reavizarea documentatiei si de emiterea unei noi autorizatii de constructie, intrucat cea veche expirase.
Intre timp, insa, a fost reziliat contractul deja semnat cu antreprenorul lider care castigase prima licitatie si caruia i se predase si amplasamentul.
In octombrie 2022, Regionala CFR Timisoara pornea o noua licitatie pentru proiectul revizuit de reabilitare partiala a Garii de Nord, la preturile actualizate la acel moment, iar firma Constructim castiga din nou licitatia.
Valoarea contractului este de aproape 6 milioane de euro.
Un alt proiect major de modernizare a Garii de Nord Timisoara este prevazut pana in 2026, cand se vor face si investitii de ordin structural, printr-un amplu program prin care se vor reabilita 20 de statii din Timis aflate pe traseul magistralei Caransebes – Lugoj – Timisoara – Arad, care se modernizeaza complet pe bani europeni, prin PNRR.
Gara de Nord din Timisoara va fi cea mai frumoasa din vestul tarii.
Detalii in linkul de mai jos!