Asadar, soferii care conduc vehicule de transport marfa de peste 7,5 tone vor plati 200 de lei pentru a trece prin Timisoara. Propunerea apartine Directiei Tehnice a Primariei Timisoara.
Nu este prima incercare a autoritatilor locale de a introduce o astfel de taxa, care urma sa fie platita de transportatorii care aveau tiruri inmatriculate in alt judet sau in alta tara. In anii trecuti s-a iscat un adevarat scandal pe marginea acestui subiect, dupa ce fostul prefect de Timis, Mircea Bacala, a dat in judecata Primaria Timisoara pentru instituirea Taxei de tranzit. Asadar, in 2010, judecatorii Tribunalului Timis au anulat taxa impusa de municipalitate, la cererea prefectului. Primaria anunta atunci ca face recurs, respins de altfel de judecatorii Curtii de Apel, asa ca taxa aprobata de Consiliul Local a fost declarata ilegala pentru ca incalca normele de drept ale Comunitatii Europene privind liberul acces al marfurilor in spatiul UE.
Conducerea Primariei Timisoara vrea din nou Taxa de tranzit, insa modifica metodologia. Momentan nu a fost facut public un proiect de hotarare, insa taxa apare intr-o anexa a proiectului privind stabilirea taxelor si impozitelor locale pentru anul 2014. Dupa aprobarea acestui proiect, consilierii locali vor aproba si un proiect de hotarare privind instituirea Taxei de tranzit.
„Nu a fost atacata taxa, ci metodologia ei. Avand in vedere ca aceasta nu a fost buna atunci, nu s-a mai aplicat nicio taxa. Noi stim ca aceasta se va aplica dupa ce o sa avem o hotarare a Consiliului Local, probabil ca o sa se umble la metodologie”, a spus, pentru opiniatimisoarei.ro, Adrian Bodo, seful Directiei Fiscale din cadrul Primariei Timisoara.
Primaria Timisoara a incercat si in 2012 sa impuna taxa de tranzit.
CITESTE SI: Un nou proces intre Prefectura si Consiliul Local Timisoara pe tema taxei de tranzit
CITESTE SI: Nu se lasa! Primaria vrea cu orice pret sa instituie taxa de tranzit in Timisoara
Poluatorii vor plati taxa de mediu
„Taxa de mediu este o noutate. O vor plati firmele care afecteaza mediul, pe principiul poluatorul plateste. Codul Fiscal spune ca Consiliul Local poate sa impuna o astfel de taxa, deci nu este ilegala, este in temeiul Codului Fiscal”, mai explica Adrian Bodo pentru opiniatimisoarei.ro.
Potrivit proiectului de hotarare, taxa va fi stabilita anual, prin Decizie de impunere emisa de Directia Fiscala. Lista activitatilor supuse producerii de emitere a autorizatiei de mediu sunt prevazute in Anexa 1 la Ordinul nr. 1798/2007 pentru aprobarea procedurii de emitere a autorizatiei de mediu. Taxa de plateste anual, in doua rate egale, pana in 31 martie 2014 si 30 septembrie 2014, se arata in proiect. Neplata la termen aduna penalitati, de 2% din cuantumul taxei neachitate, calculate pentru fiecare luna sau fractiune de luna, incepand cu ziua imediat urmatoare termenului de scandenta si pana la data stingerii sumei datorate.
„Domeniile de activitate sunt intr-un ordin al guvernului. Vor plati acele companii care au activitati cu impact de mediu. Ei nu trebuie sa depuna declaratii, nu trebuie sa faca nimic. Daca trece aceasta taxa (n.r. daca este aprobata de Consiliul Local), noi luam baza de date de la Registrul Comertului si toti cei care desfasoara activitati pe linie de mediu platesc. Le trimitem declaratii de impunere si ei vin si platesc. Plecam de la principiul ca poluatorul plateste, suma nu este grozav de mare. In tara se mai plateste taxa de mediu la Galati. Vrei nu vrei, poluezi!”, ne-a mai spus Adrian Bodo.
In ceea ce priveste impozitele locale pentru anul 2014, nu se modifica nimic. „Ele au fost indexate pentru anul 2013 prin hotarare de guvern si acum raman la aceleasi cote, pana la urmatoarea indexare”, a precizat seful Directiei Fiscale.
Proiectul va intra in dezbatere joi, incepand cu ora 16:00, in Sala de consiliu a Primariei Timisoara.
VEZI AICI CE ALTE TAXE SE MAI PLATESC IN TIMISOARA!