TIMISOARA. Se cauta o firma care sa realizeze Studiul de Fezabilitate pentru o noua radiala a Timisoarei. Este vorba de o sosea in linie dreapta, de aproximativ 1 km, care sa asigure conexiunea intre strada Garii – Pasaj Solventul si viitoarea Centura Vest, inca pe hartie, a orasului.
Acest drum a fost prevazut inca din 2015 in Planul de Mobilitate Urbana Durabila pentru Polul de crestere Timisoara – proiectul C30.
Soseaua ar urma sa fie construita intre un sens giratoriu la Pasajul Solventul si o alta giratie ce va fi amenajata la intersectia cu strada Carpenului.
A fost lansata licitatia in Sistemul Electronic de Achizitii Publice.
Potrivit documentatiei, drumul va avea 2 benzi de 3,5 m pe sens si separator median, se vor proiecta retele de apa, canalizare pluviala si iluminat public, dar si un pasaj rutier suprateran peste calea ferata care sa includa si trafic pietonal si de biciclete.
Sunt prevazute si amenajarile de intersectii de tip giratie, una de raza larga sau in cruce la intalnirea cu inelul IV (intersectie intre pasajul Solventul si strada Garii, care e cuprinsa in celalalt proiect privind construirea pasajului), respectiv la intalnirea cu strada Carpenului, aceasta fiind de 2 benzi pe calea inelara.
Noua sosea e planuita cu functionalitate de drum expres, cu regim de viteza corespunsator. Insa se cere si studierea unei variante de infrastructura care sa cuprinda si piste de biciclete cu o latime de cel putin 1,5 m pe sens si trotuare de 2-3 m latime de-a lungul intregului drum.
Valoarea estimata a contractului este de 1.116.000 lei fara TVA, adica aproape 300.000 de euro cu TVA.
Firmele interesate isi pot depune ofertele pana in 16 noiembrie.
Castigatorul va avea la dispozitie 330 de zile sa finalizeze studiile de specialitate, sa depuna documentatiile si sa asigure asistenta tehnica.
Aceasta va fi ultima radiala, intrare in oras, a Timisoarei, pe langa Lugojului, Buziasului, Sagului, Gheorghe Lazar, Torontalului, Aradului si Sever Bocu.
Va reamintim ca finantarea pentru continuarea acestei radiale, cu inca 1,7 km, pana la viitoare centura, va fi asigurata de CNAIR.
Recent, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere a incheiat cu ministerul Transporturilor Contractul de Finantare pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru Varianta de Ocolire Timisoara Vest, pentru fonduri nerambursabile prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014 – 2020.
Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anuntat ca a incheiat cu ministerul Contractul de Finantare pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru Varianta de Ocolire Timisoara Vest, pentru fonduri nerambursabile prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014 – 2020.
„Scopul prezentului Contract de Finantare este construirea unei variante de ocolire a orasului Timisoara din zona intersectiei DN69 cu DJ591 ce va ocoli orasul prin vest, facand legatura cu DN 69, astfel incat sa se asigure cresterea gradului de siguranta, a vitezei de deplasare si imbunatatirea conditiilor de transport prin crearea unei cai de comunicatie moderne cu implicatii in dezvoltarea regionala a zonei, fluidizarea traficului si devierea traficului de tranzit in apropierea orasului, micsorarea timpilor de parcurs, scaderea poluarii, reducerea numarului de accidente rutiere„, au transmis reprezentantii CNAIR.
Valoarea totala a proiectului pentru realizarea Studiului de Fezabilitate, respectiv pregatirea documentatiei de atribuire a proiectarii si executiei de lucrari pentru Centura Vest, este de 5.051.716,99 lei si va fi finantat prin POIM 2014-2020 astfel: 85% contributia Uniunii Europene din Fondul de Coeziune – 3.623.296,16 lei, 15% contributia proprie 639.404,20 lei, diferenta pana la valoarea totala reprezentand cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.
SURSA FOTO: Forum STPT