Primele autobuze electrice ar putea iesi pe traseu la Timisoara chiar de miercuri. Au fost inmatriculate. UPDATE
TIMISOARA. 16 autobuze electrice fabricate de compania Karsan au ajuns deja la Timisoara, iar doua dintre ele ar putea fi scoase pe traseu chiar de miercuri. Surse din Primaria Timisoara au precizat ca doua dintre mijloacele de transport au fost deja inmatriculate, avand placute verzi cu numerele TM05PMT si TM12PMT.
De asemenea, in cursul saptamanii trecute au fost depuse actele pentru eliberarea copiilor conforme de catre ARR, procedura ce va fi finalizata marti, in 18 aprilie.
Odata indeplinite si aceste formalitati, autobuzele electrice vor putea iesi pe strazi pentru a-i transporta pe timisoreni, iar surse din primarie au precizat pentru opiniatimisoarei.ro ca acest lucru ar urma sa aiba loc chiar saptamana aceasta, in cursul zilei de miercuri, cand si elevii se intorc la scoala dupa vacanta de Pasti. Ramane insa de vazut daca reprezentantii administratiei nu vor schimba planurile.
Deocamdata. au fost gandite trei trasee pe care ar putea circula noile autobuze galbene, respectiv liniile 33, 40 si Expres 7, urmand ca dintre acestea sa fie alese una sau doua.
Pana in prezent, in curtea STPT au fost amenajate 11 statii de incarcare electrica, dintre care una rapida.
UPDATE: Se amana putin introducerea in circulatie a primelor autobuze galbene noi la Timisoara
Desi formalitatile au fost incheiate complet pentru primele doua autobuze electrice Karsan si acestea ar fi putut sa porneasca pe trasee de miercuri, cand reincepe si scoala, reprezentantii municipalitatii au decis sa mai amane putin momentul, sustin surse din cadrul Primariei Timisoara.
Astfel, timisorenii ar putea urca in noile mijloace de transport de joi sau vineri.
***
Va reamintim, 16 dintre autobuze electrice de la Karsan au fost livrate pana acum. In principiu, toate cele 44 de autobuze electrice pe care Ministerul Dezvoltarii le cumpara pentru Timisoara ar trebui sa ajunga pana la finalul acestei veri.
Autobuzele electrice pentru Timisoara sunt produse in baza unui contract finantat de Ministerul Dezvoltarii, Lucrarilor Publice si Administratiei, prin Programul Operational Regional (POR) 2014-2020, Axa prioritara 4, iar valoarea lor se ridica la 162.316.172,55 lei (TVA inclus).
Administratia Fritz a decis ca noile mijloace de transport ale orasului sa fie galbene, si nu violet ca pana acum.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Eu sper o intrare pe linia E8, expresul minuscul care încarcă/descarcă și pe la UPT, UVT și multiple licee și grădinițe, pe lângă stațiile muncitorești și rromulane. Sigur, un articulat măreț n-ar putea lua curba în stația Iosif Vulcan/Sarmizegetusa… Poate se inventează o linie E8y (de la yellow) care să acopere orele de vârf spre/dinspre Modern, poate face buclă pe la Babeș, Renasterii etc.
Tu chiar ai impresia ca le pasa? :))
E suficient să-i pese unui om. Văd că ție îți pasă, chiar dacă n-ai încredere. Eu, mă bucur de orice comentariu.
Subscriu, ar trebui E8-ul să treacă prin Modern. Intersecția Virgil Economu.
nu m ai bine le dam bilete de tren celor din modern sa plece drk acasa de unde au venit in Timisoara?
ce sa iti zic facem linie speciala Oltenilor
Pe linia lu 16 nu aveti ceva electric, se fura motorina, ce ajunge pe pomi si brazi, de vreti traseu si galben pt. oras. Tensiune faci in 16 si cu hotii pregatiti.
16 e troleibuz cu linie scurtă, prin buricul orașului. Adică electric, despre ce furturi aberezi?
Dragi cetateni ai urbei,
Am optat pentru culoarea ,,galbana” pentru a extinde plaja de culori atribuite mijloacelor de transport in comun. Alaturi de Dl. Primar Samuiel Fritz, am decis sa atribuim culori diferite pentru cat mai multe vehicule din flota setepeteu. Scopul nostru este acela de a promova diversitatea si de a obtine un adevarat CURcubeu pe strazile orasului nostru.
Plata se va face in continuare atat cu cardul, cat si prin numerar la chioscurile speciale.
Gratuitate vor avea pensionarii, boschetarii si hotii din buzunare. Restul, vor plati generos pentru conditii insalubre.
Am pierdut informatiille esentiale, ptrobabil vehiculate deja; poate le mai reamintește cineva:
– capacitatea acumulatoarelor/ bateriilor si pretul acestora (relatív la …. cu eventualele precizari suplimentare
– autonomie pentru o incarcare a bateriilor (vara, iarna, ….)
– durata de viață a bateriilor si protectia la distrugere accidentala,
– salvarea autobuzelor in situatii critice de descarcare a bateriei
– altele.
Va multumesc
Calatorii, mai ales pe timp de iarna, sunt rugati sa vina la ei cu cate 3 baterii AAA, cu care sa alimenteze autobuzul in caz ca au nevoie sa ajunga neaparat pana la destinatie!
Na, iar e plin de putzoi de partid(e)… Începem să avem o flotă de autobuze electrice, limitate că autonomie, pe care, totuși, va trebui să le folosim. Cred că o putem face cât mai eficient, în ciuda limitărilor, dacă ne pasă de orașul nostru. Vopsitul în galben ține de o știință elementară, e cea mai vizibilă culoare în trafic. Bravo, chiar dacă ar fi doar coincidență.