TIMISOARA. S-a umplut paharul, spun angajatii RATT, care au iesit in strada si au asteptat sa li se alature si calatorii nemultumiti de transportul in comun din Timisoara.
CITESTE SI: Atentie! Gratarul la iarba verde de 1 Mai la Timisoara v-ar putea costa si 3000 de lei. De ce?
Mai multi vatmani, soferi si salariati din zona tehnica ai Regiei Autonome de Transport Timisoara au protestat joi, de la ora 15.00, in fata sediului RATT de pe bulevardul Take Ionescu. Membrii Sindicatului Independent Armonia sunt nemultumiti in primul rand de salariile pe care le primesc si de conditiile de munca.
Aproximativ 25 de oameni au luat parte la actiunea de protest.
„Protestam pentru ca societatea nu ne recunoaste ca si sindicat, salariile noastre sunt ca la o femeie de serviciu. Avem 16-17 milioane. Nu putem trai asa. Vrem sa fim respectati, vrem sa fim primiti la negocieri. Vechiul sindicat este blocat in instanta si totusi Regia i-a chemat la negocieri, iar pe noi nu, desi avem toate actele in regula. Noi suntem trei sindicate si ar fi trebuit sa ne cheme pe toti pentru a negocia contractul de munca. Legea 62 nu se respecta. Suntem 167 de oameni in sindicat, desi avem doar patru luni. Cu toate acestea cotizatiile se vireaza in contul sindicatului vechi, nu in al nostru. Urmatorul pas va fi greva generala. Noi am luat in ordine dialogul, medierea, greva de avertisment, acum a mai ramas greva generala, la care nu am vrea sa se ajunga, pentru ca in primul rand sufera calatorul„, a declarat seful sindicatului Armonia din RATT.
CITESTE SI: Surpriza uriasa pe Aeroportul Timisoara facuta pasagerului cu numarul 100.000 al companiei Ryanair. FOTO!
De asemenea, vatmanii spun ca nu sunt suficiente piese de schimb, dar se plang si de lipsa de personal, atat in zona de mentenanta a tramvaielor, cat si pe partea de conducere a acestora. Angajatii spun ca toate aceste nemultumiri ale lor se reflecta de fapt si in modul de operare al regiei de transport, deoarece, daca nu sunt suficienti soferi, pe linii ies mai putine mijloace de transport.
