TIMISOARA. Pornita in urma cu 6 zile, operatiunea de impingere a structurii de beton de la Pasajul Solventul din Timisoara a inaintat bine. Chesonul, care arata precum o caseta, de 70 de metri lungime si 28 latime, este la un pas de strapungerea pamantului de sub cele 10 linii de tren, spre Calea Bogdanestilor.
O arata si imaginile surprinse de cititorul opiniatimisoarei.ro care monitorizeaza obiectivele de infrastructura din Timisoara si din judet.
Cu ajutorul preselor hidraulice, structura va impinge pamantul la 2 metri sub calea ferata, iar acesta va fi excavat in cealalta parte cu ajutorul utilajelor.
Tehnica de strapungere a pamantului, cu tot cu ‘tunel’, fara a afecta circulatia feroviara, se face cu viteza mica. Practic, va insemna o inaintare de o jumatate de metru – 1 metru pe zi.
Saptamana trecuta, la pornirea operatiunii, viceprimarul Timisoarei Ruben Latcau se arata optimist ca, la vara, pasajul Solventul ar putea fi traversat cu masina, cu bicicleta sau pe jos. Tramvaiele insa vor trece prin pasaj abia peste cativa ani.
„Ca sa ajungem in Dambovita, avem nevoie o data de drumul peste platforma industriala, dupa care de podul de peste Bega. Suntem cu podul in curs de autorizare, ma astept ca pana de Craciun sa obtinem autorizatia de construire, dupa care in ianuarie-februarie sa semnam contractul de finantare si sa demaram tot undeva in ianuarie licitatia de executie. Probabil undeva in vara, iulie-iulie, vom avea contract de executie semnat si vom incepe executia.
Deci ca sa ajungem cu tramvaiul pana in Dambovita, va mai dura cativa ani”, a declarat in 6 decembrie Ruben Latcau.
***
Va reamintim, Pasajul Solventul ar fi trebuit sa fie gata in ianuarie 2024, dar reprezentantii primariei isi pun sperantele de finalizare undeva in 2025.
S-au implint deja 4 ani de la semnarea contractului si mai bine de 2 si jumatate de la deschiderea santierului,
Pasajul Solventul urmeaza sa faca legatura intre Calea Bogdanestilor si strada Garii, pe sub liniile de cale ferata.
Investitia cuprinde un drum care subtraverseaza liniile de cale ferata si include o linie dubla de tramvai, piste de bicicleta, trotuare si doua benzi pe sens pentru carosabil. De asemenea, la intersectia cu strada Garii se va realiza un sens giratoriu, care-l va inlocui pe cel existent.
Constructia Pasajului Solventul costa 132 de milioane de lei, din care 89 de milioane de lei de la bugetul local și 43 de milioane prin Programul National de Investitii Anghel Saligny. Adica aproape 27 de milioane de euro.