Sunt aproape gata liniile de tramvai si avanseaza lucrarile la drum si trotuare pe Calea Stan Vidrighin din Timisoara. Ultimele imagini de pe santier
TIMISOARA. La aproape un an de cand s-a dat startul lucrarilor de modernizare pe strada Stan Vidrighin (fosta Calea Buziasului), conform reprezentantilor primariei, santierul a ajuns la jumatate.
Pe etape, s-au facut pana acum o serie de lucrari. Cele mai avansate, realizate deja in proportie de peste 90%, sunt cele la liniile de tramvai. Au fost demontate vechile sine, s-a lucrat la structura si apoi la suprastructura, iar pe o buna bucata din strada au fost deja inlocuite liniile si instalate cele noi.
Conform reprezentantilor Primariei, sunt avansate o serie de alte segmente ale santierului. Mai precis, in proportie de peste 60% au fost deja montate linia de contact pentru tramvaie, dar si instalatia de iluminat public. De asemenea, s-a muncit la realizarea canalului tehnic de telecomunicatii, dar si la retelele de canalizare, apa si hidranti.
Muncitorii urmeaza sa continue sapaturile la drum si trotuare. De asemenea, va fi potrivit pavajul pe trotuare, acolo unde au fost deja finalizate lucrarile subterane.
In saptamanile care urmeaza, se vor incheia lucrarile la retelele de apa – canal si canalizatiile tehnice si se vor monta componente ale retelei aeriene de contact.
Ultimele imagini de pe santier, filmate de la inaltime cu drona, zilele trecute, ne-au fost trimise de un cititor opiniatimisoarei.ro, caruia ii multumim.
Termenul de executie a lucrarii pe Stan Vidrighin este de 36 de luni, din care primele 6 au fost alocate proiectarii, iar restul de 30 sunt pentru executia efectiva. Astfel, pana in toamna anului 2024 se va lucra pentru inlocuirea a 1,81 km linie dubla de tramvai, reablitarea a 30.000 de metri patrati de carosabil si a peste 7.000 de metri patrati de trotuare. De asemenea, la final vor fi amplasate 10 statii de tramvai si in zona vor fi amenajati 12.000 de metri patrati de spatiu verde.
Valoarea investitiei se ridica la 18 milioane de euro.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Nu înțeleg de ce nu se lucrează ,,în forță” ??? De câte ori treceam pe-acolo, vedeam o foarte slabă mișcare…De ce o ,,lălăim” atât ??? Pe toate șantierele, la fel…😓
Nu au oameni, pe nimic vin doar altii adusi din oltenia sau moldova. Asa a fost si in Soarelui. La vara o sa-i vedeti, pe mancare, bere si tigari.
Prostule…nu se poate lucra cand e noapte, frig, ploua, ninge sau e foarte cald. Intreaba orice specialist, clima extrema datorata faptului ca Romania este indesata intre Ecuator si Polul Nord, la mica distanta de Polul Sud, face foarte dificila constructia in aceasta zona. De Timisoara nu mai vorbim, oras de munte la cheremul capriciilor masivului Semenic…decembrie si ianuarie ne-a blestemat cu temperaturi de 18 grade si o zi cu zapada de 1cm. Lucreaza TU in conditiole astea, nemernicule!
De dinainte de Craciun nu s-a mai lucrat ceva pe acest santier, este o harababura totala, mizerie, drumul distrus, sensul de la aem este DEZASTRU dimineata. Au tot inchis segmente fara sa deschida altele, lucrare complicata, 3km de drum drept, vai vai. Pe FC Ripensia iar dezastru, este bataie de joc si umilinta la adresa soferilor
1,8 km in 30 de luni.Inseamna 60 metri/luna.Daca invadau romanii Dacia cu acest ritm cred că se apropiau abia de granita in ziua de astăzi..
Parcă era vorba de linii de tramvai înierbate. Ei au betonat tot. Nu se respectă proiectul său am fost mințiți?
alea sunt pe cetatii/ bogdanesti, ai uitat al cuit e proiectul? fanul nr 1 la betoane, robetele :))
Va rog sa cititi cu atentie: muncitorii vor începe munca după ce se „înmoaie gerul”. Era de așteptat la un asemenea ger cum nu a mai fost in Timisoara de multi ani. Deci e clar? La vara o sa înceapă munca după ce se ” înmoaie caldura”. Adică după ce se vor retrage de la umbra.
Fritz Witzfigur a vrut să vă mai distragă putin atentia de la taraful Fritz der Caliu Cior-caliu si voi nu v-ați prins!!