TIMISOARA. Au trecut mai bine de 8 luni de la momentul la care primarul Timisoarei Nicolae Robu anunta ca, in urma unei intalniri cu reprezentantii legali ai proprietarului fostei fabrici Solventul, a primit asigurari ca acestia vor incepe demersurile pentru dezmembrarea si cedarea unui teren catre municipalitate.
Acest demers este necesar pentru realizarea unui pasaj pe sub cele 9 linii de cale ferata din zona fostei unitati industriale, care ar duce la fluidizarea traficului, asigurand o noua trecere din sudul in nordul orasului si invers, vitala pentru soferi.
Iata insa ca o problema complicata tine in loc acest proiect. Proprietarii fostei fabrici Solventul s-au trezit ca nu pot ceda terenul catre Primaria Timisoara intrucat in documente, pe acea parcela, sunt consemnate constructii care in realitate nu mai exista de ani buni.
Acest lucru a fost dezvaluit de primarul Nicolae Robu.
„Proprietarii terenului Solventul nu pot sa ne cedeze teren, desi ei vor, pentru ca apare in documente ca e cu cladiri. Dar cladirile nu exista. Ca sa le radiem, trebuie prin ANAF, cu aprobarea Ministerului Finantelor, ca ANAF-ul local nu este abilitat sa se implice in altfel de probleme. Iata, din astfel de ratiuni stam pe loc. Noi, primaria, aveam de constatat printr-o comisie, la fata locului, inexistenta acestei constructii. Eu nu stiu toate detaliile de ordin tehnic, dar eu am avut trei sau patru discutii cu reprezentantii proprietarului si am gasit deschidere la ei. La inceput nu prea, dar dupa aceea, cand au inteles cat de important este sa facem amenajari acolo, au fost constructivi„, a spus primarul Timisoarei.
Pana cand in scripte va fi descalcita problema terenului, ne mandrim cu proiectul pe hartie. Pasajul de la Solventul va fi cel mai larg din Timisoara.
„Mai ales ca am gasit si formule in ceea ce priveste traseul pe care il vom crea. Acolo Calea Bogdanestilor si linia de tramvai se duc pe sub calea ferata, pasajul va fi unul mare, ca acolo avem noua linii de cale ferata, va fi si cel mai larg, la ora actuala Popa sapca este cel mai larg. Vom avea trei benzi pe sens, iar benzile din mijloc vor avea si linii de tramvai. Vom amenaja la gara un sens giratoriu, care va avea o iesire inspre gara, inclusiv linia de tramvai va fi dusa acolo, pentru a se racorda cu cea existenta, iar o alta iesire va duce la viitorul nou pod peste Bega din zona Solventul si va fi inca o iesire, care va deveni utila cand se va face un nou drum inspre partea de vest, cu tinta de a aduce in zona de sud-vest a orasului„, a explicat primarul Nicolae Robu.
Practic Calea Bogdanestilor va fi prelungita pe sub calea ferata cu 4 benzi carosabile plus liniile de tramvai.
Pasajul ar urma sa aiba in total patru benzi de circulatie, acestea putand fi largite la trei benzi pe sens, plus liniile de tramvai.
Linia de tramvai urmeaza sa ajunga pe str. Garii, pana in dreptul Garii de Nord, unde se va racorda la liniile 1, 2 si 8. Proiectul, inca in stadiul de intocmire a studiului de fezabilitate a fost gandit sa fie facut pe fondurile europene 2014 – 2020. Estimarea era ca executia acestui pasaj pe sub calea ferata va incepe cel tarziu in 2018.
„La Solventul incercam sa obtinem fonduri europene, e pe lista de prioritati in ieraria intocmita de autoritatea urbana. Este mai scump decat celelalte. Cand va fi gata SF-ul vom avea o estimare de suma„, a mai spus Nicolae Robu.
