„E fezabil proiectul, este unul mai vechi. S-au inversat doua lucruri. In proiectul de acum vreo 4 ani, facut de proiectant german, urma ca estacada sa fie ridicata pe niste stalpi si trenurile sa circule pe sus, iar jos sa fie sosea si in subsol parcari. Acum s-a modificat, s-ar putea sa iasa ceva interesant”, a precizat Traian Stoia.
Intrebat daca ar fi posibila o asemenea lucrare, in conditiile in care Timisoara este un oras asezat pe o zona mlastinoasa si in conditiile in care CFR nu si-ar permite o asemenea investitie, viceprimarul social democrat a raspuns transant: „nu ma duce mintea suficient sa pot vizualiza cu ochii mintii cum arata”.
„Din cand in cand ma mai plimb cu metroul”, a conchis, zambind, Stoia.