Drama navetistilor dintr-un oras din Timis, care si-ar putea pierde locurile de munca, a ajuns pe masa lui Ponta! Ce i-a trimis premierul primarul?

JIMBOLIA. Situatia disperata cu care se confrunta peste 200 de oameni ce nu pot ajunge la munca, la scoala sau la facultate, din cauza operatorilor de transport care au decis sa renunte la trenurile cu care faceau jimbolienii naveta l-a indemnat pe primarul orasului sa-i scrie prim-ministrului Victor Ponta.

Aceasta dupa ce, edilul a facut tot ce i-a stat in putinta sa-i ajute pe navetisti, insa nu are suficiente fonduri ca sa le puna la dispozitie autobuze, iar multi dintre oameni risca sa-si piarda locurile de munca.

Iata mai jos ce scrisoare i-a trimis Darius Postelnicu lui Victor Ponta

„Jimbolia, 26 mai 2015, nr. 4123

În atenția domnului Victor Viorel Ponta,
Prim-ministru al României

Scrisoare deschisă din partea conducerii Primăriei orașului Jimbolia

De mai bine de o lună transportul pe calea ferată între orașul Jimbolia și Timișoara, operat de compania Regiotrans, e întrerupt. Traseul a fost dat în folosință încă din anul 1847 și intabulat ca proprietate a statului român în anul 1920. După aproape 160 de ani de existență, în care trenurile au continuat să circule și pe vreme de război, a doua cale ferată construită pe teritoriul actual al României rămâne neutilizată. Istoria va marca această dramă survenită în timpul guvernării dumneavoastră.
Dacă odinioară Jimbolia era numită „Perla Banatului”, având o istorie și un profil socio-economic care i-au conferit un statut de unicitate în vestul României, în prezentul anului 2015, prin neimplicarea rapidă a statului român, orașul are enorm de suferit și riscă să se izoleze.
Implicațiile economice și sociale pe care acest eveniment nefericit le induce în zonă, pentru că sunt afectați și locuitorii din mai multe comune aflate pe această rută, sunt dintre cele mai nefaste: navetiști care încep să-și piardă locurile de muncă, elevi și studenți care au dificultăți în a ajunge la cursuri, persoane vârstnice care nu pot ajunge la medicii specialiști… Însă, mai mult decât atât, din cauza specificului acestei zone, amplasată în vecinătate cu Serbia și Ungaria, fiind vizitată și de cetățeni din alte state europene și chiar de pe alte continente, întreruperea circulației trenurilor pe ruta Jimbolia – Timișoara afectează și turismul regional și, nu în mai mică măsură, imaginea României.
Primăria Jimbolia a intervenit rapid cu soluții ce i-au stat la îndemână, punând la dispoziție pentru o perioadă limitată microbuzele proprii – în special pentru cadrele didactice și medicii navetiști, a organizat o conferință de presă în Timișoara și a făcut demersuri până când o firmă privată a preluat acest traseu cu autobuze, începând cu data de 18 mai. Doar că, în timp ce calea ferată zace nefolosită, călătorii cu autobuzele private sunt nevoiți să achite bilete de transport de aproape patru ori mai scumpe decât cele cu trenul. Dacă cineva s-ar găsi să invoce lipsa de rentabilitate a trenurilor pe această rută, ne vom grăbi să argumentăm că transportul feroviar este o necesitate socială, aceste servicii ale statului către populație se asigură în multe părți ale lumii…
În prezent nu întrevedem soluțiile pentru reluarea traficului feroviar și ce este mai rău în această așteptare e faptul că niciuna din instituțiile la care ne-am adresat în scris și telefonic, încă de pe 21 aprilie a.c. – Instituția Prefectului-Județul Timiș, CFR, Consiliul Județean Timiș, Ministerul Transporturilor nu ne-au transmis vreun răspuns. Or noi credem că este firesc ca cetățenii afectați de această măsură să fie informați asupra stadiului și demersurilor care se întreprind pentru reluarea traficului feroviar.
În lipsa oricărei reacții oficiale din partea instituțiilor statului, vă solicităm implicarea personală, în regim de URGENŢĂ, în rezolvarea acestei probleme fără precedent în istoria transportului feroviar local.

Cu considerație,

Primarul orașului Jimbolia
Darius-Adrian POSTELNICU”

Va reamintim ca de la jumatatea lunii aprilie niciun tren cu plecare din Timisoara Nord nu mai ajunge la Jimbolia, dupa ce contractul de acces pe infrastructura feroviara incheiat intre CFR Calatori si RCCF Trans SRL, pentru sectia Timisoara Nord – Jimbolia. 4 perechi de trenuri circulau pe acea ruta.

CITESTE SI: Drama navetistilor dintr-un oras din Timis: oamenii si-ar putea pierde locurile de munca