Politistii zdobiti in masina de serviciu, adusi de urgenta la Spitalul Judetean Timisoara. Care este starea lor? VIDEO!
TIMISOARA. Cei trei politisti raniti in teribilul accident de joi din Otelu Rosu, cand masina de serviciu cu care erau in misiune a fost izbita violent intr-o intersectie, au fost transportati de urgenta la Timisoara.
Oamenii legii au suferit leziuni grave, astfel ca medicii de la Caransebes au decis transferul lor la Spitalul Judetean Timisoara pentru ingrijiri.
Politistii au fost adusi cu autospeciala SMURD pentru victime multiple noaptea trecuta.
Doi dintre politisti au fost internati la Politraumatologie. Sunt in curs de investigare si urmeaza sa fie supusi unor interventii chirurgicale.
Unul dintre ei are coaste rupte, contuzie pulmonara si penumotorax minim, precum si o fractura de sold.
Cel de-al doilea are fractura de sold si traumatism cranio-cerebral mediu.
Starea celui de-al treilea politist e mai buna.
Intre timp, la Otelu Rosu ancheta continua. Politistii incearca sa stabileasca cine se face vinovat de producerea accidentului.
Va reamintim, masina de politie in care se gaseau 3 agenti si un barbat dat in urmarire ce tocmai fusese capturat a fost izbita de autoturismul unei tinere soferite, in varsta de 22 de ani, care se angajase intr-un viraj.
Cei trei politisti, precum si o pasagera din autoturismul soferitei au fost raniti.
Pareri
Ok. E un mare pacat ca au fost victime. Hai sa punem niste intrebari:
1. Care era urgenta deplasarii acestora odata ce aveau suspectul prins? Aici chiar nu ami cunostinta de procedurile interne ale politiei.
2. De ce autorul articolului spune ca masina femeii a lovit pe cea a politiei? Banuiesc ca viteza aceseia era de 10 ori mai mica decat cea a politiei.
3. De ce politia este dotata cu o masina nesigura cum este Loganul?
4. Este verificabil dpdv public daca politia foloseste girofarul conform procedurilor interne? Sau nu?
Sper ca intrebarile sunt legitime si nu sunt legatw efectiv de acest caz.
#Eu, punctul 3:
siguranta de 5 stele a unei masini este certificata de Euroncap in urma unei ciocniri controlate la viteza de 64km/h (40 mph) de o bariera deformabila iar manechinele pentru masuratori poarta CENTURA DE SIGURANTA.