Robu vrea sa cumpere microbuze care sa-i duca pe elevii din Timisoara la scoala. Crede ca Ciuhandu a facut o prostie cand a cumparat autobuze articulate
TIMISOARA. Elevii timisoreni vor putea merge la scoala cu microbuze, cel mai probabil incepand de anul scolar urmator. Anuntul a fost facut de primarul Nicolae Robu, care vrea sa cumpere mai multe microbuze pentru RATT, cu toate ca municipalitatea inca plateste rate pentru autobuzele cu burduf, aproape 7,5 milioane de lei, in bugetul de anul acesta. O prostie a fostei administratii, considera primarul Timisoarei.
Autobuzele articulate pentru care Primaria Timisoara inca plateste rate apare in proiectul de buget pe anul 2013, care va intra miercuri in dezbatere publica, urmand ca joi sa fie aprobat de alesii locali.
Edilul a cerut o analiza sefului RATT, Ioan Goia, pentru a afla de cate microbuze ar avea nevoie Timisoara. Aceastea ar urma sa-i duca pe elevi la scoala si apoi inapoi in cartierele in care locuiesc, mai ales in orele de varf.
„Vom cumpara microbuze, asta vreau sa cumparam. Vrem sa cumparam microbuze, le vom lua probabil pe credit furnizor, vom vedea, dar ca dorinta este sa achizitionam microbuze care dimineata sa duca elevii la scoala, cand sunt ore de varf in trafic, dupa-amiaza sa ii ia pe elevi de la scoala si sa-i duca acasa, in Timisoara, iar intre aceste momente de varf, cand elevii merg la scoala, respectiv se intorc de la scoala, sa fie folosite ca mijloace suplimentare pe anumite trasee. Asta e gandirea”, ne-a declarat primarul Nicolae Robu.
Primarul Timisoarei este de parere ca un microbuz se strecoara mult mai usor pe strazile din Timisoara.
„De ce sa circule la ore la care nu exista trafic un autobuz articulat care ocupa foarte mare suprafata pe carosabil, de ce sa circule cu 10 calatori, cand in acel interval de timp un microbuz ar fi perfect? RATT a avut o solicitare din partea mea sa faca o analiza, dar nu se pune problema sa achizitionam acum, asta va fi, daca vom achizitiona, in a doua jumatate a anului”, a mai spus Robu.
In ceea ce priveste autobuzele articulate Mercedes noi, cunoscute mai mult ca si autobuze cu burduf, cumparate in 2010, in rate pe 7 ani, primarul da asigurari ca Primaria nu va mai cumpara astfel de mijloace de transport in comun pentru Timisoara.
„Cata vreme voi fi eu primar, nu se va mai cumpara niciun autobuz articulat in Timisoara, pentru ca, dupa parerea mea, este o prostie sa achizitionezi in Timisoara autobuze articulate. Timisoara este un oras care nu are bulevarde foarte lungi si traseele autobuzelor au foarte multe schimbari de directie la 90 de grade. In plus, la un oras de marimea Timisoarei nu ai numarul de calatori care la o frecventa normala in trafic sa-ti poata umple un autobuz articulat. Autobuzele trebuie sa fie mai mici si sa circule mai des”, considera Nicolae Robu.
Cat despre tramvaie, si pentru acestea apar bani in noul buget: 500.000 de lei pentru „tramvaie noi” si 200.000 de lei pentru „tramvaie vechi”. Acesti bani vor fi folositi insa pentru reabilitarea tramvaielor deja existente in parcul auto al RATT.
„Intelegem ca parcul de tramvaie al Timisoarei este necorespunzator, dar daca vom face o achizitie sau nu, vom vedea pe parcurs. Cel mai probabil vom recurge la reabilitarea unor tramvaie, vom vedea cate, va fi unul pentru inceput si daca vom fi multumiti, vom reabilita si altele. Reabilitarea inseamna transformarea unui tramvai in unul ca si cele noi, exceptand sasiul, in rest totul este nou-nout, identic cu ce se poate gasi pe un tramvai nou. In ideea in care se intrevede o perspectiva de a putea cumpara tramvaie noi din fonduri europene, evident ca vom schimba tot parcul de tramvaie si vom incerca sa cumparam cele mai moderne tramvaie care exista. Pe alte surse, cum ar fi creditele bancare, nu ne putem permite sa cumparam tramvaie noi. Asta este concluzia ferma”, a conchis Nicolae Robu.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Dle Robu, primaria are un microbuz cu nr TM 54 PMT care o plimba pe doamna sefa de la mansarda gradinitei 31 de pe strada Platanilor din cand in cand pe la KAUFLAND sa-si faca cumparaturile (am poze). De fapt o plimba numai pe dansa cand o aduce la servici sau o duce acasa. Rareori mai vezi pe careva insotindu-l pe sofer. Si asta de mai multe ori pe zi in timpul si in afara programului (teoretic). Nu ar putea beneficia unii scolari de un microbuz asa cum doriti acum sau macar personalul gradinitei si copii de acolo? Ce are atat de special mansarda de pe Platanilor nr 2 sa aibe masina la scara si loc de joaca pentru copiii in spatele gradinitei? Apropo, daca nu stiti aflati de la mine ca se investesc din cand in cand pentru reamenajarea lui bani de le buget. N-ar fi o tragedie (asa mare) dar parcul este tinut la secret si imprejmuit cu zid sa nu ajunga acolo copiii de la gradinita de stat. Al cui e terenul pe care este amenajat acel parc? Sau mai pe inteles al cui va fi daca se va uita de el?
De ce nu trimiteti pozele la Opinia Timisoarei?
E idiot Complet idiot. Daca nu-l schimbam ne-al luat dracu. O sa dea si ce a ramas din oras, pe mana cristestilor; care au firma de vanzare microbuze si de reparat tramvaie.
sorinn asta nu poate fi timisorean pt. ca desi si in Timisoara exista si prosti ca pretutindeni nu cred ca ei pot fi atat de prosti ca acest sorinn.
ti-ai luat comisionul cretinule?
Bravo don’ primar,nu gandesti rau,la atatea autobuze iti dai seama ce comision iese…..
Si cati copii sau pasageri,poate transporta un microbuz? Intreb asta,pentru ca in aceste microbuze,legal nu poti transporta pasageri in picioare si mai mult de 24 de locuri pe scaune nu cred ca are un microbuz.Asa ca ….nu stiu ce rentabilitate are,daca se umple de elevi inca de la prima statie.
O idee mai proasta ca asta inca nu am auzit. Nici nu ma obosesc sa insirui cele 100 de motive contra variantei microbuzelor…
1 sofer + 1 microbuz = transport pt 16 copii de 2 ori pe zi. nici macar o clasa…
ce iq poti sa ai sa zici ca un microbuz este mai rentabil ca un autobuz cu care sa zicem ca poate sa mearga si bunicul elevului.
in vestul europei nu prea vezi autobuze „scurte”. faptul ca sint articulate nu le opreste sa mearga prin zona centrala istorica a oraselor (si ingusta). este important ca un sofer sa duca mai putini pasageri. nu mai sintem pe vremea cind salariul era 10 dolari luna…
cit despre tramvaie modernizate, CEL MAI IMPORTANT asepect la un tramvai nou este PODEAUA JOASA care asigura o rentabilitate mai mare decit cel vechi (sau modernizat) cu podeaua inalta prin SCURTAREA duratei de timp cit pasagerii urca si coboara. pare lipsit de importanta dar este SINGURA metoda prin care un tramvai poate sa isi faca traseul mai rapid.
Am uitat sa va spun ca Robu are afaceri si cu firmele de masini. A umplut Politehnica cu autocar, microbuze si masini pentru rectorime, parca Opel Signum. Asta in timp ce spunea ca nu are bani pentru salariati.
In toate tzepele de la Primarie veti vedea oglinda tzepelor de la Politehnica.
Cat o sa fi tu primar nu o sa se mai circule decat cu elicoptere,ca la ce drumuri frumoase avem,nici pe jos nu se mai poate merge.Asta nu ca ai promis tu ca le asfaltezi….
In prezent si autobuzele cu burduf se dovedesc insuficiente la numarul de calatori… ar fi o idee sa introducem si ceva microbuze adaptate cu roti de tramvai pt ca si tramvaiele sunt prea mari…