10 milioane de euro, o prima transa de bani de la Guvern pentru Timisoara, prin programul national de investitii Energie Verde. Au fost selectate 10 orase din Romania
TIMISOARA. Mai verzi, mai curate, mai putin poluate. Timisoara este pe lista celor 10 orase din Romania care vor deveni neutre din punct de vedere climatic, adica sa fie mai prietenoase cu mediul, iar asta va aduce milioane de euro printr-un program al Guvernului.
Forumul pentru Neutralitate Climatica M100 a stabilit lista celor 10 orase din tara care vor implementa proiecte pentru tranzitia climatica, reducerea poluarii si atingerea neutralitatii climatice pana in 2035, cu 1 miliard de euro in total.
O prima finantare, in valoare de 10 milioane de euro, va ajunge la Timisoara pentru investitii, odata cu aprobarea de catre Guvern a programului national de investitii Energie Verde – 100. Fondurile sunt disponibile pentru Timisoara si alte 9 orase din Romania.
In procesul de selectie, Primaria Timisoara a punctat cu investitii in transportul verde, modernizarea retelei de termoficare si cu proiectele majore de regenerare urbana – Traian, Mocioni si Piata Victoriei.
Alaturi de Timisoara, au fost selectate orasele Alba Iulia, Bistrita, Brasov, Bucuresti, Buzau, Constanta, Iasi, Oradea si Resita. Juriul international a fost format din experti in domenii precum dezvoltare durabila, neutralitate climatica sau urbanism.
Pe langa bani, Timisoara va beneficia si de asistenta tehnica pentru planuri.
M100 este Misiunea Oglinda a initiativei Uniunii Europene „100 de orase inteligente si neutre din punct de vedere climatic pana in 2030”, la care au fost selectate orase precum Atena, Barcelona, Amsterdam, Munchen sau Istanbul. Prin M100, Romania isi coordoneaza eforturile pentru a atinge tintele de neutralitate climatica stabilite la nivel european, asistand orasele in procesul lor de tranzitie verde.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Uraaa vin banii
Finanțare pentru proiectele maestrului 🤡Fritz🤡 de mutilare a orașului și se blocare a circulației. Adică practic vin bani să ne punem singuri bețe în roate iar beneficiile se restrâng la firmele prietenoase și 🤡USR-iștii🤡 care au imobile în zonele respective.
Eu te-as mutila pe tine…ca si asa faci umbra degeaba pamantului … hai mars Aurist infect !
Ai apărut să îți aperi stăpânul 🤡USR-ist🤡 care își bate joc de oraș în beneficiul unui grup de persoane restrâns exact pe stilul Iohannis dar când 🤡USR-iștii🤡 fac asta, nu se pune. A lua banii UE pentru astfel de proiecte e ca și cum cineva îți dă bani să fumezi sau să bei, ca să nu mai zic de altele pe care vor să le legalizeze 🤡USR-iștii🤡
E cam infractiune ce scrii tu acolo, „userist imbecil”. Se numeste amenintare. Cand revin aici sa fie sters, da? Vita!
Exact! Iar usereistii sunt prin definitie atat de prosti incat costituie masa critica de manevra, la fel ca la covid. O cireada de vite ne distruge tot.
În Germania se închid fabricile auto, Europa e în faliment din cauza politicilor demente de mediu și a prețurilor uriașe la energie. Dar ei o dau înainte cu ”neutralitatea climatică”.
A și apropo: 1-2 grade în plus la temperatura medie anuală înseamnă de fapt mai puțină poluare. Dacă iarna e blândă și cu frig de scurtă durată, se arde mai puțin cărbune la CET-uri (principalii poluatori ai orașului), respectiv consumul de gaze naturale la centrala termică proprie este și el mai redus.
De asemenea, dacă sezonul cald e mai lung, probabilitatea de a te deplasa cu bicicleta, trotineta sau pe jos e și ea mai mare. Adică mai puține mașini în trafic.
asta-i jumatatea plina a „paharului”! Jumatatea goala este ca merge climatizarea toata vara aia mai lunga! 😉
Da, dar când merge climatizarea vara se consumă curent produs de panourile solare care atunci produc, nu glumă iar acest consum vine pe un vârf de energie disponibilă. Apoi vara copacii produc mai mult oxigen ceea ce reduce concentrația de dioxid de carbon deci există factori compensatori.
Ce zici tu e logic.. logica si wocii nu sunt compatibile…
@Sergiu Aerul condiționat nu emite CO2 și nici gaze poluante în atmosferă.
Fuga fuguța să ii cheltuie pe consultanta sau studii de fezabilitate cu firmulete de partid useriste pentru evenimente de arta facute cu AI sau schele cu flori de 300.000 euro.
Pe 9 iunie 2024 „timisorenii” au „votat” ca asa e bine.
Apropo ce se mai aude de lupta administratiei usr cu mafia imobiliara rroma?
Se mai luptă până după alegeri după care uită de problema 3 ani și jumătate. Oricum la alegerile viitoare trebuie să vină cu ceva nou că doar nu e electoratul atât de naiv să mai muște la aceiași manipulare încă o dată.
In prima faza pare o veste buna.
Dar daca te uiti pe termen lung, este foarte proasta: in urmatoarea faza se vor inchide tot mai multe benzi traficului auto, pentru a ramane doar cel de autobuze sau tramvaie. Apoi se va restrictiona intrarea cu masini cu un anumit grad de poluare in zona 0. Apoi restrictionarea pentru toate masinile in zona 0. Si tot asa, pana spre cartierele exterioare.
Bineinteles, masini vor mai exista, ca nu se va renunta de tot la ele. Dar cu taxe: initial mari, care vor creste spre foarte mari, cu interdictii pe diesel, spre exemplu. Va fi si ceva „abonament” (sticker pe masina sau digital) – un extra impozit in genul ca cu cat e mai verde masina, cu atat vei plati mai putin si cu cat polueaza mai mult, cu atat vei plati mai mult. Pentru „vizitatori” va fi un fel de „taxa pe intrare – zone supraveheate cu camere video.
Ceea ce scriu eu aici nu e greu de implementat, s-a facut in mai multe orase din vest de mult timp, un exemplu fiind Stuttgart:
Stuttgart introduced a low-emission zone on 1 March 2008. Within this zone a German emissions sticker is compulsory. To further curb air pollution, Stuttgart introduced a diesel ban on 1 January 2019.
Ca o concluzie: vestea data de articol este una proasta – parerea mea, care deja folosesc destul de des bicicleta si nici nu am o masina care polueaza mult.
Foarte bine ! Abia astept sa dispara toate masinile din oras ! Sa ramana masini doar pt curse in afara orasului ! In oras nu ai ce face cu masina !
Am o familie formata din 5 membri. Daca vine in vizita numai unul din parinti, suntem 6. Chiar si numai pentru a cumpara lactatele si painea trebuie sa iau masina. Nu vorbesc de restul cumparaturilor: legume, fructe, carne, saci cu cartofi, apa etc. Daca unul din copii are nevoie de doctor, daca intervine ceva urgent, daca unul din parinti sufera un AVC sau o fractura – sunt alte situatii care necesita masina.
Cine zice ca in oras nu are nevoie de masina habar nu are de viata in complexitatea ei. Daca esti singur si vezi doar cafeaua de dimineata, mersul pe trotineta la birou, pranzul la cantina sau ceva fast food si cina comandata pe tazz e clar ca nu intelegi nimic din ce presupune sa iti doresti un trai decent pentru tine si familiie intr-un oras mare.
Oare de ce in toate tarile sustinatorii „zero masini”, „Fridays for future” sunt tineri fara responsabilitati? Care inca nu au ajuns sa produca nimic in viata, sa simta ce inseamna sa ai responsabilitati.
Sustinatorii inepti ai acestor programe sunt tineri lobotomizati care intr-adevar nu produc decat matreata, niste paraziti puturosi si daunatori. Ca viermii.
Tu ai o gândire tipică de 🤡USR-ist🤡 fără familie și responsabilități care trăiește cu capul în nori și care probabil deja consumă ce vor 🤡USR-iștii🤡 să legalizeze.
Abia astept sa ai nevoie de o ambulanta. Nu pentru psihiatrie, acolo deja ia nevoie. Ce cirezi de vite, incredibil.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 câți dintre idioții cu școală, vorba lui Margaret Thatcher, care l-au votat, știu că Fritz activează și astăzi în partidul verde ca balega de gâscă al Annalenei Baerbock, partid care a pus Germania pe butuci??
Vă garantez eu că sunt enorm de puțini, ei acesti idioți ar merge cu BMW-ul si la budă!
Pentru mine care am trăit și simțit pe propria piele o administrație cu partid ecologist stiu exact ce îi așteaptă pe acești ,,idioți” si ma bucur nespus de mult !
Să-i văd după trei ani cum vor ajunge la muncă cu bicicleta sau cu autobuzul!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
bine ca a fost ales buzaul
Și relevantele Alba-Iulia, Bistrița și Reșița… Dar Galați și Târgu-Mureș nu!
Conform unui raport al Băncii Mondiale, Timișoara atrage tot capitalul uman de pe 10 județe plus granița sârbo-maghiară, Cluj-Napoca la fel.
Trebuie lăsate ca și Reșița sau Alba-Iulia să fie măcar poli de dezvoltare pentru județele lor.
Nu e vina mea, life sucks! Nu sunt disponibili bani fără număr, doar 100 de milioane de căciulă, să fie investiți unde contează și au impact!!!!!
Craiova, Galați, Arad, Ploiești, Sibiu, Brăila?
Bine că au ales megapolisurile Buzău, Alba-Iulia, Reșița!!!! Spui Comisia Europeană și tragi apa…
Si cine a facut selectia? Cine i-a intrebat pe locuitorii care platesc taxe?
Vor distruge orasul asa cum a inceput psihopatul ala liberal si continua acum cel userist.
Reducerea benzilor auto ca sa faca piste pe care nu circula mai nimeni, tot pe trotuare si in trafic ii vezi pe biciclisti.
Le da importanta ineptilor astoa mici producatori de matreata, pana ajung sa devina obraznici si sa urle prin mucii de la nas: la ce va trebuie masina?
Apoi vor desfiinta benzile auto si va ramane transportul in comun.
Apoi transportul in comun va fi atat de prost (mai rau ca acum) incat nu va mai conta.
Intre timp, cretineii astia epilati vor fi imbatranit (cei care scapa de la vaccinuri), se vor fi casatorit (intre ei, ca altfel cine ia un retardat mintal!?) si vor constata ca e tot mai greu sa te deplasezi pe kktul ala de bicicleta pentru ca varsta, pentru ca boala, pentru ca frigul.
In Piata Sinaia s-a mutat un consilier al primarului undeva in spatele Bisericii? De aia se demoleaza tot cartierul?