150 de muncitori pe santierul noii descarcari de pe Autostrada Vestului spre Timisoara. Fac lucrari ce pot fi executate pe ger. FOTO

TIMIȘOARA. În ciuda temperaturilor scăzute, muncitorii sunt pe șantierul noii descărcări de pe A1 spre Timișoara, la Sanandrei.

CITESTE SI: Tot mai aproape de luminita de la capatul tunelului. Chesonul de la Pasajul Solventul din Timisoara, impins 45 de metri. Cat a mai ramas pana va fi complet strapuns pamantul pe sub liniile de cale ferata. VIDEO

Antreprenorul ARL Cluj (Strabag) are în șantier 150 de angajați care execută lucrări ce pot fi făcute chiar și în condiții de ger. Muncitorii se concentrează la poduri și pasaje.

Preluată la 25% realizare, în octombrie anul trecut, lucrarea a fost dusă la 43% în acest moment.

„Echipele antreprenorului care lucrează la noul drum de legătură dintre DN 69 Timișoara – Arad și autostrada #A1, zona localității Pișchia, au continuat operațiunile specifice de șantier, activitatea fiind limitată la tipuri de lucrări care pot fi executate pe temperaturi scăzute. Pe șantier au fost săptămâna aceasta circa 150 de persoane – muncitori, mecanici, deservenți de utilaje etc. Stadiul lucrării este de 43%.

Au fost executate amenajări pentru protecția mediului (amenajarea bazinelor de retenție), lucrări la terasament constând în așternere de strat de balast, montare geogrilă, montare de dale la podețe și lucrări de consolidare a terasamentului, cu lianți hidraulici. Continuă în special lucrările la podurile și pasajele de pe traseu (montare aparate de reazem, eșafodaj, armare, cofrare, betonare elevații etc.) Alte lucrări se fac pentru amenajarea viitoarelor noduri rutiere cu autostrada A1 și cu DN 69„, transmit reprezentantii Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara.

***

Vă reamintim, se lucrează sustinut la șoseaua de 10 kilometri lungime care va asigura legătura cu Autostrada Vestului. Va avea 2 poduri, 6 pasaje și 3 noduri rutiere.

ARL Cluj (Strabag) a castigat licitatia organizata de CNAIR, dupa ce ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a reziliat contractul cu italienii de la Todini, care nu si-au facut treaba.

Traseul drumului începe cu 300 m înaintea intersecției existente, dintre drumurile DJ 692 și E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier și se dezvoltă pe direcția Nord-Est, spre Autostrada A1.

Clasa tehnică a drumului de legătură este II, iar viteză prevăzută în proiect pentru acest drum este de 100 km/h.

Drumul, cu câte 2 benzi pe sens, care va porni de la intersecția cu Sanandrei, va fi, practic, a treia descărcare de pe autostrada către Timișoara, după Remetea și Giarmata. Vor tranzita noua legătură între 25.000 și 29.000 de mașini, conform estimărilor din proiect.