40 de tramvaie nou-noute pentru Timisoara. Se pregateste licitatia. De unde va scoate Nicolae Robu peste 50 de milioane de euro
TIMISOARA. Nu mai putin de 40 de tramvaie noi vor fi cumparate pentru Timisoara, anunta primarul Nicolae Robu. Acesta spune ca tinteste fondurile europene pentru aceasta achizitie insemnata, dat fiind faptul ca pretul unui astfel de mijloc de transport modern nou trece binisor de 1 milion de euro bucata.
„Am luat hotararea de a achizitiona 40 de tramvaie noi, pe fonduri europene. Pregatim lansarea licitatiei pentru desemnarea firmei, care se va incheia cu un contract cadru, pe 4 ani. Noi licitam un contract cadru, nu este inca in derulare licitatia, documentatia este gata, se va publica pe SEAP. In functie de pretul la care se va adjudeca acest serviciu de furnizare de mijloace de transport, vom vedea cate vom putea cumpara efectiv pe venituri propri si cate pe fonduri europene. Nu este niciun motiv pentru care sa nu putem obtine fonduri europene. Esti in competitie doar cu tine insuti. Exista sume alocate dupa anumiti algoritmi, pe poli de crestere pe diverse structuri„, a declarat primarul Nicolae Robu.
Edilul a explicat ca ar putea fi atrasi 56 de milioane de euro, bani europeni.
„Banii pentru tramvaie sunt din cei 56 de milioane de euro care sunt pe Axa IV. Nu putem sti de acum, pentru ca depinde de valoarea la care se va adjudeca contractul. Proiectele nu sunt depuse, trebuie depuse pana in decembrie„, a precizat edilul sef.
Primarul sustine ca va alege doar un model modern pentru Timisoara, cu dotari de ultima generatie.
„Vorbim de tramvaie lungi, articulate, cu podea joasa, cu capacitate de 200 de calatori si cu toate dotarile moderne. E un produs de valoare mare, vom proceda la incheierea unui contract cadru si vom obtine aceste tramvaie pe o perioada de 4 ani. Pe agenda noii conduceri a STPT este sa se imbunatateasca radical calitatea serviciilor de transport public, sa simta cetatenii ca transportul in comun al orasului este unul functional, care chiar merita sa fie folosit„, a mai spus Nicolae Robu.
„E o situtie foarte buna cu parcul RATT, avem 50 de troleibuze noi, 30 de autobuze noi, 30 de tramvaie noi, Armonii mai sunt 5 de livrat, avem 20 de minibuze noi, 440 de biciclete noi si 7 vaporase. La acestea vom adauga cele 40 de tramvaie, dar in anii urmatori se impune sa mai chizitionam si autobuze„, a completat edilul sef.
Ramane de vazut daca Primaria va reusi performanta de a obtine banii europeni pentru aceste planuite tramvaie noi.
Banii pentru tramvaie sunt din cei 56 de mil de euro care sunt disponibili pe Axa IV, privind investitiile in infrastructura. Tot din finantarea disponibila pe Axa Prioritara IV se va incerca obtinerea de fonduri pentru modernizarea bulevardului Stan Vidrighin, a Caii Bogdanestilor,dar si a proiectului ce cuprinde Pasajul Solventul si noul pod din zona. De asemenea, tot prin fintantare europeana se doreste si realizarea retelei regionale de piste de biciclete.
Va reamintim, pana acum s-a mers pe modernizarea de garnituri batrane. Primaria Timisoara a trimis la modernizare catre fabricile din Arad si Pascani 30 de tramvaie vechi. Pretul platit de municipalitate pentru reabilitarea harburilor a fost de aproximativ 500.000 de euro pe bucata, bani platiti cu greutate inca de la bugetul local. In acest moment la Timisoara au ajuns 25 din cele 30 de tramvaie trimise la reconditionare.
Cu toate ca au fost modernizate, la Armoniile ajunse la Timisoara au mai aparut si probleme. Cateva dintre ele au ramas blocate pe sine, in zona Modern, in zona Dambovita, la Padurea Verde, pe bulevradul Cetatii sau pe bulevardul Dragalina. Alte doua tramvaie si-au dovedit rezistenta dupa ce s-au ciocnit cu autoturisme ce le-au taiat calea in trafic.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
lasa ca a facut ciuhandu in 20 de ani si psd la CJ de nu mai este nimic de facut
Vom face vom drege in 6 ani Robulete astea deja trebuiau sa circule tu ai reesapat cazane vechi care cad pe banda rulanta in trafic
Primari cheltuitori și nesăbuiți se perinda de zeci de ani la primărie, unul face celălalt desface. Lărgim șosele, plantam palmieri și multe lucrări de mic calibru pe sume exorbitante, reparam cazane numite tramvaie care se rup după modernizare, cumpărăm vaporeti de uscat și nu suntem in stare sa ținem niște bani de facturi la apa calda. O nulitate in materie de dialog cu timișorenii acest Robu uita ca la alegerile următoare timișorenii nu cor vota vopseaua de par numărul 7.
Dilema: si cine vine in locul domniei sale? PSD-ul ce propunere concreta are? Altii????
Pana acum (alegatorii) nu vedem variante viabile ci doar povesti de adormit copiii.
Si piete de legume fructe si flori in zgiriie nori…in Piata 700, parca asta anunta primarul ieri…
Mai paranoicul asta vrea sa arunce banii ? Unde vrei tu sa transporti 200 de persoane cu un singur tamvai? In Timisoara unde aproape prin orice zona, dar mai ales cea centrala, trec cate 2-3 numere (linii) de tramvai? Daca urci in tramvaie, mai ales dimineata, nu gasesti decat copii care merg la scoala si pensionari. Ziua tramvaiele circula aproape goale, eventual cu niste pensionari. Iarna sunt pline de boschetari si put mai rau decat intr-un veceu public. Hai mai Robule, lasa-ne in pace si vezi ca te asteapta pensia. Apropos! Zilele trecute eram la examen si-n holul facultatii l-am vazut pe fiul tau. Nu-i al tau? S-ar putea pentru ca avea parul carunt si nu se ascundea ( prin vopsirea parului) asa cum o faci tu. Cred ca el are cel mult 35 de ani. Uita-te la el si ia-l de exemplu.
Mama idiotilor e mereu gravida.
Se pare ca nici a ta nu face exceptie de la regula.
Hai sictir
poza aia nu pare din timisoara
arad
Exista modele de tramvaie care pot sa ia curbele stranse (Maria, Banatul, Traian) si care nu pot. Prezic deja ce model va fi preferat la cumparare: cel intermediat de firme ale prietenilor PNL-isti, caracteristicile tehnice nu mai conteaza. 200 de locuri intr-un tramvai? Parca e cam mult, mai bine mai mici si mai dese. In multe orase mari tramvaiele au 50-100 de locuri, dar cand pleaca unul din statie urmatorul se si vede la orizont.
DE CE primarul trebuie sa fie implicat in astfel de decizii ca cea legata de tipul si marimea tramvaielor care se vor achizitiona, si nu cei care le exploateaza in mod direct, tehnicienii de la RATT? Tot romanul se pricepe mai nou la femei, fotbal si tramvaie? Cand se cumpara echipamente pentru spitale tot Robu este cel care da indicatii privind tipul si performantele dorite ale acestora, el alege culoarea hartiei igienice?