A fost anuntata firma care a castigat licitatia ca sa largeasca la 4 benzi lotul cu stalpi de troleibuz din soseaua Timisoara – Dumbravita – Autostrada Vestului
TIMISOARA. A fost anuntat castigatorul licitatiei pentru lucrarile de pe lotul 1 al soselei ce leaga Timisoara de Autostrada Vestului prin Dumbravita.
CITESTE SI: Alai de camioane si utilaje pe Centura Sud Timisoara. Umbrarescu, lucrari in forta si noaptea. Video
Dintre cele doua oferte depuse, Consiliul Judetean Timis a declarat-o castigatoare pe cea a firmei Strabag, care sa largeasca la 4 benzi si sectorul de Dumbravita cu celebrii stalpi de sustinere a stalpilor de troleibuz. Aceasta in conditiile in care, dupa rezilierea contractului cu Tehnocer pentru lotul 2 Dumbravita Giarmata, tot Strabag a preluat si acest tronson sa-l duca la bun sfarsit.
„Consiliul Județean Timis a finalizat procedura privind atribuirea contractului de executie a lucrarilor de „Modernizare a DJ 691: largire la 4 benzi a Lotului 1 – km 2+725 – 5+800 – Dumbravița”.Oferta declarata castigatoare a fost cea depusa de SC Strabag SRL, iar daca nu se inregistreaza contestatii in termenul prevazut de lege, contractul de executie va fi semnat la mijlocul lunii august 2023„, transmit rerpezentantii Consiliului Judetean Timis.
Cu alte cuvinte, daca nu va fi depusa contestatie, Strabag va realiza intreg drumul dintre Timisoara si Autostrada Vestului, prin Dumbravita si Giarmata.
In privinta stalpilor, pentru ca Primaria Timisoara s-a opus cedarii acestora direct catre CJT, s-a ajuns si la o solutie agreata de ADR Vest prin care, dintre cei aproximativ 200, vor fi mutati doar 70. Aceasta pentru a nu se pierde banii europeni pe care proiectul ii are asigurati.
Va reamintim, controversatii stalpii de sustinere a firelor de toleibuz fac parte dintr-un proiect vechi al Primariei Timisoara initiat in vremea administratiei Ciuhandu si inaugurat in anul 2015, prin care a fost extins transportul public metropolitan pana in Dumbravita. Proiectul a fost in valoare de peste 17 milioane de lei, finantat in cea mai mare parte de Uniunea Europeana. Nu s-a putut intreveni asupra acestuia timp de 5 ani, insa acest termen s-a scurs deja demult, iar stalpii pot fi mutati pentru a se putea largi soseaua. Singura conditie e, insa, acordul Primariei Timisoara ca beneficiar al intregii instalatii. Este insa de notorietate faptul ca edilul USR din Dumbravita nu isi doreste prea tare extinderea la 4 benzi a drumului prin comuna sa, iar o tergiversare a lucrurilor de catre seful sau de partid de la Timisoara ii era de ajutor, chiar daca s-ar pierde o finantare europeana mare. In ultimele luni, reprezentantii Primariei Timisoara au anuntat in repetate randuri ca vor preda stalpii ‘agreati’ prin noua solutie doar constructorului desemnat de Consiliul Judetean. Ceea ce ar trebui sa se si intample in scurta vreme.
Valoarea estimata a contractului pentru extinderea soselei catre Autostrada Vestului este de 24.630.006 lei fara TVA, adica aproape 7 milioane de euro cu TVA pentru „Modernizare DJ 691: Largirea la 4 benzi a sectorului km 2+725 (sens giratoriu) – Centura Timisoara și Centura Timisoara – Autostrada A1 (km 12+975)”.
Tronsonul 1, care are aproximativ 3 kilometri, trebuie sa fie gata in 6 luni din momentul ordinului de incepere a lucrarilor.
Firma Strabag munceste in acest timp la Lotul 2, unde duce la bun sfarsit lucrarile lasate neterminate de firma Tehnocer care castigase initial licitatia.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
mai bun era daca ar fi fost anuntata firma care va face linia de tramvai spre dumbravita sau daca era anuntata firma care sa faca alte strazi spre timisoara
Da’ autobuzele electrice de ce nu vi le cumparati pe primaria Dumbravita? Ca strange primaria Dumbravita taxe de la cea mai mare comuna din Romania cat cuprinde. Plus ca sunt o multime de societati comerciale care platesc la Dumbravita. Are Dumbravita bani cat jumatate de Timisoara, dar voi inca vreti sa va faca judetul tramvaie, metrouri, aeroporturi, scoli, spitale s.a.m.d. Ca banii vostri nu sunt buni decat pentru salarii la primarie. Ia faceti credit pe primaria Dumbravita si faceti-va legaturi cu ce oras vreti voi din Europa. Ia faceti credit pe primaria Dumbravita si puneti-va tramvaie si pe trotuare daca vreti. Pasarele pietonale, trotuare pe strazile laturalnice, asfalt pe toate ulitele, iluminat pana in capu’ satului, zone verzi in tot satul s.a.m.d., fiindca aveti bani in primarie dar nimeni nu va spune cati si pe ce se cheltuiesc. De aia toti cereti de la Timisoara si de la judet, ca nu stiti cine va rupe la buzunarul public. Mai sapati si veti afla. Succesuri.
Strabag asta e firma lu’ Umbrarescu? Da’ Umbrarescu ce zice?
Firma austriaca printre cele mai puternice din lume , cifra de afaceri anuala de 10 mld euro !
Atat primarul Timisoarei cat si cel al Dumbravitei ar trebui actionati in instanta, la pachet, in nume PERSONAL, pentru manipularile si tergiversarile de pana acum si pentru pierderile cauzate, si sa le fie solicitate daune in nume PERSONAL !!!
Așa suntem noi ,,fruncea,, prostilor. Când trebuie să facem ceva bun,logic, util ne dăm în cap unul la altul!!!! Cretinul ăla de primar de Dumbrăvița nu vrea 4 benzi ca în orice țară civilizată e mai bine 2 benzi cu coadă de km de pe A1. Oticum sunt noxe că se sta mai mult pe loc pe acel segment și tot turezi masina apoi tot ,,fruncea,, proștilor a proiectat A1 la 10 km de oraș. Oare câte orașe are ieșirea de pe autostradă la 10 km de oraș??? Vezi Aradul etc,nu mai vb.de București care intra direct în oraș. Dar noi suntem ,,fruncea,, mereu… plin de prosti, corupți și nenorociți!!!!! Din toate partidele politice 💩💩💩💩
Investiția făcută nu trebuia gândită pe o perioada
mai lungă??? , acum trebuie să regândim totul … și nu înțeleg de ce se mai duc lupte politice care nu folosesc nimănui, în loc să faci totul pentru comunitatea care te-a ales …, oare mai meriți sa fi ales ??
Autostrada nici nu trebuia sa treaca pe langa Timisoara in proiectul initial. Spune multumesc ca e la 10 km si pe valea Muresului cum a fost initial.
Gresit, autostrada trebuia sa treaca pe la Cenad, dar atunci la Arad era primar Falca si a aranjat un mic ocol.
da ce mai astepti? :)) du-te da-i in judecata
Iar sar aia care vor autostrada pe sub balcon. Ba baeti, autostrada nu-i parcare. Astia is in stare sa ceara si saormerii pe marginea autostrazii, ca „daca li se face foame pe drum?”. Imi si imaginez un lobotomizat din asta, dimineata. Suna ceasul, ora 6:00, hai la lucru. Scoate masina din spatele blocului direct pe autostrada si direct la 2 km sare de pe autostrada in curte la frizeria unde lucreaza ca hair stylist. Dupa program da cu spatele pe autostrada direct, ca trebe sa mearga ‘napoi acasa, usor pe contrasens, da’ nu te mai uiti la detalii ca sunt destule benzi pe autostrada pentru toti. Ba baeti, asteptati sa se termine autostrada pe zona aia cu ursi de la Cosava, ca vine si taxa. Da, taxa. Ca daca vrei autostrada, mai trebuie sa si platesti. Sa va aud atunci ba baeti. Ca zic astia de la ziar ca Umbrarescu e peste tot si lucra ca tractoru. Mai vreo 2 ani si gata, taxa! Staiu sa vezi atunci distractie cu autostrazile. Succesuri tuturor.
Băi CANAL de HAZNA in toată lumea șoselele rapide trec pe lângă localități sau cate o dată chiar prin localități !
Nu mai mânca kk chiar dacă mori de foame!!!
@Florin si @@Canal (cel cu replica)…
Aveti perfecta dreptate!…
Bine ba baeiti. Las si eu ca voi, ca sunteti majoritari. Iar chestia aia cu CANAL de hazna nu-i chiar adevarata. CANAL vine de la „TOALETELE INTELIGENTE” pe care administratia publica din sat vrea sa le instaleze pentru voi. Succesuri, ca o puteti pune de o alta revolutie daca veti continua asa, ca pare ca sunteti mai multi decat este nevoie.
Primaria Dumbravita, cei care au declarat o alternativa la ieșirea dinspre Dumbravita spre Timișoara ca fiind strada cu sens unic, însa dinspre Timișoara spre Dumbravita. Asta, desi o alta strada din apropiere, din Timișoara, este cu sens unic, în direcție inversa.
Aha 4 benzi ca să aibe loc ceafă-lată cu gipanu să gonească cu 90 km/h prin localitate. Mai bine rămâne așa cum e, oricum aglomerație se face doar între strada Fervenția și giratoriul de la Kaufland.
@Dima
Problema s-ar rezolva daca vor face si ceva semafoare. Cu o banda inainte si o banda cu cotitura la stanga. Si sa puna semne de circulatie cu 50 pe ora.
Si daca pune vre-o 10 semafoare in sat, ca trebuie lumea sa treaca de la o parte la cealalta a strazii, sa vezi ce s-ar mai linisti aia bucurosi (incl. ceafa lata) sa mearga prin sat la autostrada. Si poate atunci se va gandi asta Nica, sau Nimica, cum s-o numii el, , deci sa vezi ce repede ar aproba o alta trecere spre autostrada, pe la marginea satului.si nu prin buricul târgului. Asa se face intr-o tara civilizata, se pune soseaua de legatura in afara localitatilor. Degeaba ai 2 benzi pe sens daca numai una e inainte si la fiecare 200 de metrii tre sa opresti ca ai rosu. Dar aici cred ca este mai degraba povestea aia cu „sa crape capra vecinului” De ce aluia sa-i fie mai bine ca mie.