Am putea circula iarasi numai pe 3 benzi, pe strada Cluj, catre Spitalul Judetean, la Timisoara. Administratia Fritz vrea banda dedicata pentru transportul in comun si face un studiu de fezabilitate
TIMISOARA. Poate cea mai buna ‘unda verde’ din Timisoara, cea de la Michelangelo catre Spitalul Judetean, ar putea deveni istorie.
De anul viitor, e posibil sa circulam, din nou, doar pe 3 benzi, pe strada Cluj din Timisoara, aceasta dupa ce Administratia Fritz anunta ca va lansa o licitatie pentru a gasi o firma care sa intocmeasca un studiu de fezabilitate. Documentatia ar trebui sa ii arate daca o banda dedicata exclusiv traficului pentru transportul in comun ar aduce beneficii traficului, spune primarul Dominic Fritz.
‘Noua idee‘ vizeaza, in fapt, vechiul traseu. Aceasta intrucat, pe aceeasi strada, fosta administratie a facut pentru o vreme acelasi lucru, a dedicat o banda troleibuzelor, taxiurilor si ambulantelor, in sensul catre centru. Ulterior, odata cu santierul de pe Aleea Ripenisa, a reconfigurat traficul, astfel incat din centru catre Spitalul Judetean se merge in sens unic, pe 4 benzi, laolalta cu mijloacele de transport in comun, carora oricum le este dedicata prima banda, iar circulatia este una buna, chiar daca aceasta din urma e folosita si de masinile obisnuite. Dominic Fritz isi doreste insa ca orice decizie se va lua sa fie temeinic sustinuta de un studiu de fezabilitate facut de specialisti. Pentru asta, ei vor aprofunda situatia vreme de 6 luni.
„O sa lansam in aceste zile o licitatie care pentru noi este importanta. O licitatie pentru un studiu de fezabilitate si proiect tehnic pentru o banda dedicata de transport in comun, de la Posta Mare pana la Spitalul Judetean. La un moment dat a fost o banda dedicata, s-au schimbat sensurile. Noi nu vrem sa facem lucrurile pe genunchi si vrem sa facem un studiu asa cum trebuie, un proiect tehnic cum trebuie pentru E2 si E3, pentru firobuzul si autobuzul care circula acolo.
Aceasta licitatie are termen de 6 luni, deci dupa ce se finalizeaza licitatia, vom stii, dupa 6 luni, cum vom putea sa folosim aceasta banda dedicata si atunci poate chiar la anul, deja intre Posta Mare, pana la spital si stadion, adica doua functiuni foarte importante, o functiune sanitara si o functiune sportiva, vom avea aceasta prioritate pentru transportul in comun„, a spus Dominic Fritz, primarul Timisoarei.
Practic, desi inca nu stiu exact cum va arata solutia finala prezentata de proiectanti, reprezentantii primariei spun ca, de fapt, nu si-ar dori neaparat o schimbare a traseelor mijloacelor de transport. Practic, troleibuzele si autobuzele ar putea sa circule in continuare, la fel ca pana acum, de la intersectia Michelangelo pana la Spitalul Judetean, iar returul tot pe Ripensia.
Nu se stie cat vor costa pana la urma studiul de fezabilitate si proiectul tehnic programate sa dureze o jumatate de an, insa, pentru intreg proiectul de banda rapida pentru transport public, din centru catre Spitalul Judetean, au fost prevazuti in bugetul pe 2021 intocmit de Administratia Fritz 250.000 de lei, adica aproximativ 50.000 de euro.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
STIA CE STIA ALA DE IERI CU DUBA DE PENITENCIAR ….DE ACEEA A MERS PE ACOLO !!!!
Doar ca ala a mers pe contrasens !
Doar ca acolo este deja o banda speciala, pe strada Cluj !
Doar scrieti sa va aflati in treaba !
Pentru niste troleibuze/autobuze ce trec o data la 5 minute, sa inchizi o banda de circulatie e o tampenie, mai ales ca circulatia in acea zona este foarte buna asa cum este. Cei 50000 euro par mai degraba o „plasare” de bani in buzunarele prietenilor. Se pare ca Fritz si USR asta fac mai tot timpul.
Are dreptate Coco, Fritz a distrus Coltermul cu oamenii si ideile lui tampite. Acum vrea sa plateasca niste „prieteni” care sa distruga circulatia care merge f. bine mai ales pe acea ruta. Habarnist cum e o sa aleaga viteza bicicletei ca referinta. Abia astept alegerile sa ii dam un spit in … si sa se duca de unde a venit. Emblema florilor din Timisoara a distrus-o, ca si viata culturala unde a pus sef un „bou” – un veterinar. Athitectul incompetent vrea sa distruga trotuarele civilizate ca in centrul orasului Nisa – Piata Masena, ca sa revina la conditiile de mahala in care a crescut Fritz.
profesore, vezi ca iti creste nasul.
minciuna 1 – coltermul avea 320 milioane datorii la inceputul anului
minciuna 2 – circulatia e ok pentru ca inca lucreaza multa lume de acasa, acum 2 ani era absolut oribil cu tot cu 4 benzi, de aia trecea robu pe rosu cu limuzina.
minciuna 3 – emblema florilor? care? mizeria de timfloralis? sau parcul rozelor care in 8 ani a fost renovata prost nu are sistem de irigare functional? sau parcul botanic care dupa un santier de muuulti ani, nu are sistem de iluminat?
minciuna 4 – viata culturala? te referi la capitol unde se cearta penelisti ca in flavia?
minciuna 5 – arhitectul a zis ca sunt urate, si spoate la un moment dat sa le schimbe.
Numai pentru masini e bine pe acolo, si alea nu au ce cauta in oras.
Ia autobuzul si da-ti cu parerea dupa aceea.
Nu ca n-ar putea fi ok.
Dar cum te mai incadrezi ca sa o iei spre dreapta, de exemplu pe V.Babes?
iti imaginezi ca banda aia e o bordura. adica la fel ca de pe b1, doar ca esti pe b2.
p.s. trebuie sa dai prioritate la bus.
Iti poti imagina orice, dar sa se potriveasca si sagetile cu imaginatia 😀
Fritz lasa tu soselele in pace. Sunt sigurul lucru bun. Ai face bine cu banii aia sa termini Lidia sau alte proiecte care sunt blocate. Ai terminat tot si nu mai ai ce face? Nu cred. Abia astept alegerile sa-ti zboare curu de acolo.
asta e singura ta fericire in viata? sa stai in bemveu in trafic?
Fritz si „administratia” asta care nu mai e noua demonstreaza zilnic ca sunt niste capete seci. au rezolvat problemele mari ale urbei si nu am auzit noi? Curatenia? Coltermu? Canalizarea? coruptia din primarie? Digitalizarea?etc…
asta ii exact acelasi mesaj cu „Las-o asa”, dar formulat altcumfel.
Sa vedem unde sunt cei care l-au votat nemultumiti de vechea administratie. Ce ati cerut ati si primit. „Felicitari”…
Eu vreau sa vad studiul de fezabilitate al lui Robu datorita caruia a desfiintat banda speciala dupa ce Florica lui a avut un accident fiind pasagera intr-un taxi.
Eu zic sa faca ce stie el mai bine : sa inchida toata strada si a rezolvat problema.
Ăsta e rupt de realitate. Păi pe banda aia vor cicula la fel ca înainte și șmecherii( nesimțiții),fără ca poliția să ia nici o măsură. Cum a fost și data trecută. O să dea circulația peste cap pe ambele sensuri. Ca să câștige ce? Că troleibuzele vor face mai mult decât acum,din cauză că nu are cum să sincronizeze semafoarele pe ambele sensuri. Mari incompetenți sunt prin administrația statului ăsta !
da, e sifonare de bani. la asta suntem cei mai buni, la studii de fezabilitate.
Pai as vrea si eu un 50 000 euro ca sa va spun ca noile tramvaie parca sunt prea multe si daca ma uit la ele, parca si prea lungi. Hai sa le scurtam si uite vine Fritz si zice ca a mai economisit bani.
o idee buna, eu stau in zona si stiu ce greu ocolesc ambulantele si troleibusele pe Ripensia. Plus ca nu au nici alimentare troleibusele si trebuie sa mearga pe motorina pana la BRD. Statiile de la Olimpia si BRD sunt foarte mici, troleurile ocupand prima banca cand opresc in statie.
O masura buna. In orice oras civilizat transportul public trebuie sa aiba prioritate.
Asta inseamna ca ajungi mai repede, mai ieftin si mai relax decat cu masina. Masinile trebuie sa fie o exceptie, nu o regula care produce doar poluare, aglomeratie, zgomot si pericol.
Aa, te-ai mutat la sat ca e mai eftin si acum depinzi de masina? Ai calculat gresit, ghinion…
Cica vom circula doar pe trei benzi. Adica doar soferii circula in orase?
Noi cei care luam transportul public nu existam?
pai… de aia face 3 benzi, una e pentru transportul public, nu stiu ce ai inteles tu din articol.