Aproape 500 de muncitori cu 200 de utilaje lucreaza pe bucata lipsa de autostrada, din Timis, de nici 10 km, intre Margina si Holdea
TIMISOARA. E o mobilizare foarte buna de muncitori si utilaje pe bucata lipsa de nici 10km de autostrada, intre Margina si Holdea, cea care leaga judetul Timis de Hunedoara. Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a facut o noua vizita pe santier.
CITESTE SI: Timisoara si intreg Banatul aveau sa cunoasca o inflorire fara seaman din acea zi de octombrie. Foto
”Sunt vreo 450 de muncitori pe santier, zilnic, aproape 200 de utilaje, urmand ca lunile viitoare, din discutiile pe care le-am avut cu constructorul, sa se dubleze numarul de persoane si de utilaje. S-au atacat toate portalele, se lucreaza in forta. Am incredere in directorul de santier, a fost director de santier pe centura Timisoarei si lucrurile ati vazut ca au mers foarte bine si acolo. Toate lucrurile sunt intr-o desfasurare cat se poate de buna. Va spun ca tin foarte mult si eu si toti banatenii, tinem ca acest tronson sa fie gata mai repede decat e termenul limita pentru ca e absolut, dincolo de necesitatea pe care o stim cu totii, eu cred ca e o rusine ceea ce s-a intamplat aici in ultimii ani”, a declarat Sorin Grindeanu.
Deja stadiul lucrarilor este undeva pana in 10 la suta, dar ministrul Transporturilor vrea ca aceasta bucata lipsa de autostrada sa fie finalizata inainte de termenul stabilit la finalul anului 2026.
”Undeva pana in 10 la suta, suntem la 5-6-8 la suta. In urma cu cam 1 luna s-a inceput in forta. Au venit si partenerii bosniaci, cu utilaje, cu oameni si vor mai aduce echipamente astfel incat sa se termine aceasta lucrare”, a afirmat Grindeanu.
***
Cu licitatia deblocata de ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, in octombrie 2022 a fost semnat contractul cu asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. – S.C. SA & PE Construct S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o, pentru suma de 1.826.845.634 lei fara TVA.
Finalizarea tronsonului lipsa din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai asteptate lucrari de infrastructura mare pentru vestul tarii. Aceasta, in conditiile in care drumul national DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care soferii de tiruri si camioane, respectiv cei de autoturisme il folosesc deopotriva. Un drum ce necesita in permanenta lucrari de reparatii.
Noua bucata de autostrada va avea doua ‘tuneluri pentru ursi’, ce vor masura, insumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din doua galerii unidirectionale, cu platforma de 11,25 m.
Intreg segmentul Margina – Holdea trebuie sa fie gata in 2026. (august 2026 finalizare lucrari/decembrie 2026 pentru decontare facturi)
Odata finalizat si acest tronson, vom putea merge neintrerupt pe autostrada de la Nadlac pana dupa Sibiu, la Boita, dar si spre Targu Mures si Cluj Napoca.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Acum se plătește prostia făcută de ministrul PSD-ist care nu a s-a înțeles cu antreprenorul să construiască autostrada măcar până în zona cu tuneluri.
Poți mulțumi incoerenței combinate cu patriotism local exacerbat al celor care s-au perindat pe la guvernare! În loc să termine A1 și A3, au lăsat cioturi ca să pornească autostrăzi prin Moldova și Oltenia! Nu zic că nu sunt necesare, dar toate într-o ordine coerentă.
Paul si cei din Moldova sau Transilvania platesc impozite la stat asa ca au dreprul in egala masura la autostrazi! La Margina au blocat lucrarile niste ONG conduse de tampiti care visau lilieci si ursi. Acele culoare pentru ursi pot fi viaductele care sunt mult mai simpl si mai rapid de construit. Dar unii trebuie sa traiasca pe banii statului
Autostrăzile trebuie să se lege la ceva ca doar nu sunt așa în câmp iar legăturile sunt cu UE deci în vest. Problema este ca de 10 ani nu-s în stare să termine cei 10km într-o formă sau alta. Acolo nu e niciun urs ci este vorba de un debleu în creasta dealului care ar distruge zona respectivă și având în vedere că geologia zonei este posibil să existe alunecări de teren cum au mai fost la alte dealuri transilvănene așa că tunelurile sunt soluția mai sigură și mai ecologică. Ideea este însă să fie terminate la timp ca să fie plătite din fonduri UE și aici am dubii din moment ce nici nu s-au apucat de ele și mai sunt doar 2 ani până la termen.
Prea lung termenul, indiferent de condiții
D-le Paul ce inseamna ordine coerenta pt cineva care pretinde ca vorbeste coerent?
Multumim dle. Grideanu! In sfarsit cineva se ocupa si de Timis, Timisoara ( dupa caz).
Sigur va voi vota chiar daca nu sunt PSD-ist inrait (si nu sunt singurul)
Continuati asa mai departe. Va tinem pumnii.
Dupa parerea mea, Grindeanu este un om care isi face treaba… Bravo !
Zici? Mie imi pare constipat rau!
🤡😁🤡😁🤡😁🤡😁🤡😁🤡😁🤡
De unde sti? i-ai bagat degetu in fund sa ii faci desfundarea sa vezi daca asa e ?
La văzut când făcea treabă mare că ia ieșit ochii că la melc.
da mai ales cu A3 ,de 3 ani nu sunt în stare să desemneze un costructor la segmentul cu tunelul de sub Mezes lânga Zalau si muncitorii lui Umbrarescu de pe celelate sectiuni sau dus să finalizeze autostrada din Moldova prelunginduse termenul de finalizare cu 2 ani pentru a facilita transortul grânelor din Ucraina ordin venit de sus de din USA doar terenurile agricole apartin corporatilor americane peste 50%
Am scris „imi pare”. Si anume dupa cum se stramba non-stop, de parca ar fi constipat.
Dar acum, dupa comentariul tau, STIU ca tu esti bioxid de clei, doar astia con🤡fund🤡a ce li se pare cu „a sti”. Desi ma lipsesm de informatia asta Vezi ca si de confirmari ulterioare ma lipsesc, ar fi redundante🤡😁🤡
Basti, ma „cucule”, du-te si verifica tu, te des🤡cur🤡ci tu…
Penibil
„Rusine” este putin spus. E o mare bataie de joc ce s-a intamplat cu acest tronson. Exista persoane incompetente, de la mediu si compania de autostrazi, care trebuie trase la raspundere pentru sabotaj si tergiversare. Numai asa vom progresa.
Asa e, si ar trebui vazut un pic si cine finanteaza anume ONG-uri care blocheaza ai autostrazi, si hidrocentrale… Sau asta nu?🤡😁🤡
Cum cine? Clanul muscalilor.
Esti penibil. Mai cauta. Sau lasa, n-are rost🤡🤡
Păi scrie clar dacă ai informații, altfel clar că sunt cei care vor să vândă hidrocarburi.
Niciodată USR PNL PMP UDMR PSD călăii ucigașii poporului Român
Se tot vorbește despre,,tunelurile pentru urși”! Trec urșii prin ele sau mașinile? Cred ca expresia este incorectă!
Nea Jenica [ ]. E rau sa fi tot timpul constipat??
Amin!
Acuma trebuie să aducă și urși de la Zărnești, să aibă cine să se plimbe prin tunelurile pentru urși. Mai e varianta să-i bage in tuneluri pe cei din ONG-urile care au băgat strâmbe să se plimbe prin ele, să facă ture …
Măcar aici în Banat să facă treabă, dacă se tot fălește că-i bănățan…
Poveștile cu urșii, liliecii si mai nou cu gandacul croitor, sînt piedici puse de
cei ce vor ca România să bată pasul pe loc,să nu se lege Transilvania cu restul țării și bagă la înaintare aceste ong-uri, care ar trebui sa răspundă penal pt sabotaj .Clar?
Deci in spate e peeeseedee, deoarece ne-a spus traficantul de copii smanglitor de case cu acte false si atat de iubitor de golf incat si-a facut asa ceva la 2 vile de protocol pe banii prostoboilor, in speta Joianis Ghinion Ficusul Turist de Lux ca „În timp ce noi, eu, guvernul, celelalte autorități ne luptăm pentru viețile românilor, ne luptăm ca să scăpăm de această pandemie, PSD, marele PSD, se luptă în birourile secrete din Parlament, ca sa dea Ardealul ungurilor.”
„Jó napot kívánok, PeeSeeDeee!”
Am inteles bine?🤡😁🤡😁🤡😁🤡
Si oricum, „Romania NU are nevoie de autostrazi”, ne-a spus asta turnatorul sec(x)urist Petrov zis si Chiorul, altul votat de 2 ori…
Atât vreau doar să atrag atenția că sârbii vin cu ,, Zâmbetul Voivodinei” până la granița de la Jimbolia. Pe termen mediu/lung, să se aibă în vedere un drum expres care să facă legătura cu A1 – A9, ca să aibă continuitate, să nu se oprească în câmp
Dacă nu erau urmării de serviciu cred ca era demult terminat tot lotul de autostrada,mai ales ca acolo nu sau văzut ursi
Mai e in politica , la vîrf sau nul mai intereseaza ? Mare soare …
poze cu ursi nu aveti?
nu aveti, pt ca nu exista ursi in zona
Lucrau ațâți muncitori pentru că a venit în vizită la amantă tovarășul grindeanu
Politicienii sunt pasionati de lucrarile de drumuri. Fac dese vizite pe santiere sa vada cum izvorasc banii din piatra seaca. Se amesteca piatra concasata de cariera de munte cu pietris de rau la 1/2 din pret. Se toarna straturi mai subtiri ca in proiecte. Bitumul cel mai ieftin. Economiile se impart frateste intre constructori si politicieni. Conturile din banci straine se maresc. Noi vile imense. Calatorii in tari exotice. Bani pentru amantele interesate de capatuire. Drumurile noi sau cele reabilitate nu sunt durabile. Este nevoie de reparatii mai dese care vor fi realizate de alti ministri, primari, presedinti de CJ, directori si de alti constructori.
Dar A3 care de peste 20 de ani e începută si nu se poate circula de la Cluj la Bors , în3 ani nu au fost în stare să numească un constructor la lotul cu tunelul de lânga Zalau Nadaselul Poarta Salajului , plus termenul la alte 2 loturi construite de Umbrarescu sa prelungit cu 2 ani , muncitorii sau mutat în Moldova să finalizeze autostrada pentru a transporta grâul ucrainean care de fapt propritarii terenurilor agricole sunt corporatile americane