Au fost dezvaluite variantele pentru Podul Jiul ce se va construi in 2017, primul dupa 50 de ani in Timisoara. Unde ar putea aparea un al doilea?
TIMISOARA. Asa cum opiniatimisoarei.ro va anunta in premiera, planul noului pod ce va fi construit peste Bega, la Timisoara, a fost finalizat de firma vieneza cu filiala in Bucuresti si toate neajunsurile constatate in luna iunie au fost puse la punct, iar in aceste zile, Primaria a primit si plansele cu 2 cele doua variante propuse de specialisti, nu insa si fotografii cu machetele.
„Am primit studiul de fezabilitate pentru Jiul, la proxima sedinta il supunem aprobarii si trecem la elaborarea proiectului tehnic, cu detaliile de executie. Odata ce va fi gata, dam drumul la licitatia pentru executie. Avem 2 variante pentru pod, pentru ca vreau sa aibe si un aspect deosebit. Trebuie sa aibe si o valoare estetica. Vreau sa fie si o lucrare care sa fie o mandrie pentru oras. Una din variante e mai simpla, mai seaca, cealalta mai estetica. Una este estimata la 2 milioane si ceva de euro, cealalta la peste 3„, a spus primarul Nicolae Robu.
Cele doua variante pot fi consultate AICI si AICI!
Potrivit planului intocmit pentru viitorul Pod Jiul acesta va avea 4 benzi de circulatie si trotuare, care trebuiau sa aiba trei metri si pe o parte si pe cealalta, iar in prima instanta, societatea Vienna Consulting Engineers, firma care se ocupa de proiectare, a facut trotuarele de numai 1,5 metri latime. Lucru ce n-a fost pe placul Primariei Timisoara. Asa ca, s-a procedat la modificarea latimii acestora.
Podul urmeaza sa fie o prelungire a lucrarilor care sunt acum in desfasurare, la pasajul de cale ferata Jiul si strada Jiul, si sa faca legatura cu Splaiul Tudor Vladimirescu, peste canalul Bega, trecand pe langa halele Pasmatex si Paltim.
Firma care a castigat licitatia de intocmire a studiului pentru podul Jiul este Vienna Consulting Engineers SRL, care are o sucursala si in Bucuresti. Valoarea contractului este de circa 90.000 de lei, fara TVA.
Podul Jiul face parte din planul primariei Timisoara de fluidizare a circulatiei in oras. El ar face legatura intre strada Jiul si Splaiul Tudor Vladimirescu, iar in acest fel soferii ar putea ajunge in zona Maria fara a mai ocoli prin zona centrala sau prin zona Garii de Nord. Pana la constructia propriu-zisa a podului, insa, va mai curge insa multa apa pe Bega.
Inca un pod ar putea fi construit la ILSA
Nicolae Robu a dezvaluit ca tot in 2017 ar putea incepe lucrarile la amenajarea inca unui pod peste Bega, in zona fostei fabricii Industria Lanii unde demareaza un proiect rezidential. Potrivit edilului, investitorul e dispus sa amenajeze podul pe cheltuiala lui, apoi sa-l doneze municipalitatii.
„La Ilsa, proiectul il va face investitorul si ni-l doneaza.
Poate incepem podul de pe inelul 2 la Isla, chiar inainte de Jiul”, a spus Nicolae Robu.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Deci podu’ cu „4 benzi de circulatie” va face ” legatura cu Splaiul Tudor Vladimirescu” care e sens unic cu o singura banda … Bun asa …, probabil la intersectia dintre pod si splai va sta uica Laie sa dirijeze circulatia.
da dupa logica ta e mai simplu sa mute podu decat sa faca 4 benzi pe 200 de metri si sa mute semnu ala de circulatie, poate sa il faca si acces cu triciclete intre 7 si 12 daca vrea.. e un semn de circulatie ..
saytok, vezi ca esti prost? Mergi pe strada Jiul (4 benzi) si continui pe Vladimirescu unde catre Maria poti largi fara 4 la 2 benzi, varianta catre gara ramanand la 1 banda pe sens…
@of of mai mai – posibil sa fiu prost … da’ cind ma uit la tine prind curaj !
Cit priveste fantezia ta cu „Mergi pe strada Jiul (4 benzi) si continui pe Vladimirescu unde catre Maria poti largi fara 4 la 2 benzi, varianta catre gara ramanand la 1 banda pe sens…” – du-te la fata locului … studiaza terenu’ si poate sint ceva sanse sa-ti dai seama ce prostii spui.
Iarta-l saytok ca nu stie ce vorbeste. Aplica si el principiul „prima data taie si apoi numara”
of of mai mai – asa sunt carcotasii cu mintea ingusta si fara vedere de perspectiva :)))) ce simpla e lumea pentru oameni ca astia; pentru ceilalti e greu.
Cred ca pentru primarie cel mai avantajos lucru ar fi fost sa dea un plan de situatie asupra traseelor si atunci cel putin 70 % din discutii erau orientate spre „vremea probabila”.
PLUS; ar fi interesanta si mentionarea urcarii pe pod venind dispre Jiul respectiv mersul „inainte” pe splai!
Deci nu la Solventul ar fi nevoie de o trecere pt. descongestionare ci la Jiul.Cu largirea pasajuluui Jiul tot un haos va fi domnule primar,fiindca nu poate prelua la ore de varf Mehala,Ronat + celelalte zone care vor tranzita dinspre nord spre sud orasul.
cred ca mascariciul a facut un sondaj pe facebook si tot el a raspuns, daca a luat aceasta decizie. In zona solventul e problema nu la jiul. A spus undeva ca largeste catre Maria la 2 benzi> ca eu n-am sesizat. astea sunt in imaginatia unora. podul in acel loc(la Jiul) nu cred ca e oportun.
la vezi variantele aici si aici…. nu e nimik pe linkurile respective…