Au fost facute primele probe cu tramvaie vechi pe intreg bulevardul Stan Vidrighin la Timisoara. Garniturile de pe liniile 4 si 8 nu pornesc inca pe acest traseu. Foto
TIMISOARA. Teste cu tramvaie vechi pe traseul liniilor 4 si 8 pe toata lungimea bulevardului Stan Vidrighin a carui modernizare e programata sa se incheie in aceasta luna.
Reprezentantii primariei sustin ca probele au fost facute de la un capat la altul, inclusiv in bucla de la AEM si ca nu au aparut probleme, nici la sine si nici la firele aeriene de contact pentru pantografe. Mai mult, noua infrastructura a fost verificata si cu un plug pentru curatarea zapezii, pentru a se vedea daca la iarna, in caz ca ninge, utilajul poate fi folosit in siguranta.
„Circulatia tramvaielor pe toata linia 4, de pe Cetatii, de asemenea modernizat complet, pâna pe Vidrighin și retur, va fi reluata odata cu receptia investitiei„, s-au marginit sa transmita reprezentantii administratiei, fara a preciza cand anume se va intampla asta, precizand ca, in acest moment, constructorul mai are de executat lucrari la infrastructura, sa monteze mobilier stradal si sa amenajeze spatiul verde.
Santierul a fost deschis in 2022, iar proiectul a inclus și lucrari majore de inlocuire a retelelor subterane de electricitate, semaforizare, gaze, telecomunicatii. Investitia a fost corelata cu un proiect de inlocuire a retelei magistrale de apa – canal implementat de Aquatim. Valoarea totala a investitiei este de 101.227.978,21 lei (TVA inclus), din care cofinantare europeana de 67.548.089,66 lei (TVA inclus) prin Programul Regional Vest (PRV) 2021-2027.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Mai bine de doi ani pentru un bulevard sub 2 km. De câte ori treceam pe acolo parcă era pustiu șantierul. Încă un exemplu de eficiență dat de această administrație care a paralizat o zonă a orașului timp de peste doi ani.
si cand te gandesti ca robu a facut un pasaj de 300m in 3 ani.
#robupresedinte
Deși Robu e istorie și după un mandat al maestrului Fritz tot pe el dați vina? Îngustările de benzi de circulație tot Robu le-a făcut, sau? Și tramvaiul a dat în stâlp tot din vina lui Robu?
Dar cu pasarela de pe strada Gelu care mai e scuză oficială în filială? Ce s-a dat pe grupuri în legătură cu întârzierile repetate?
Facut la pret de tunel de autostrada prin Himalaya.
Mai bine folosesc de teste tramvaiul 7 , si baga altul in locul lui! Eficienti baietii… Mai 5 ani sa fie gata 1.5km de strada! Bravo! Tara de competenti
Modelul Armonia de la Astra Arad sunt o catastrofa… fac un zgomot de zici ca acu acu se descompun in mers😅 mai rau ca cele aduse de Ciuhandu acu 20 de ani din Germania. Care wtau la mina doua, nota bene
Armonia sunt pe șasiul acelor tramvaie second hand aduse de Cihuandu. Au fost doar recarosate pentru că șasiul ține mult și bine cu întreținere regulată.
tare prost esti Daniele, peste tot tu iti dai cu parerea, tu le stii pe toate, doar ca numai gargara ieftina mancator de c___t si adulator al lui robu
sa-ti aduc aminte se sala polivalenta de pe Podeanu?, de pasajul construit de lae in 3 ani care este plin de apa iar iarna este gheata
ai apropo, mizeriile de Armonia tot de vopsitul de la Bocsig au fost recarosate pe bani de tramvai nou
esti prea prost ca sa meriti atentie
Tampeniile lui Robu nu scuza mizeriile lui Spritzy. Si invers. Dar cum „poporul are intotdeauna dreptate”🤡😁🤡, zic sa gasim ceva vinovati „altii” 🤡😁🤡 decat cei care au ales asa administratii de 2 bani.
Prostocratia costa🤡😁🤡
Ciumete prost, poporul are intotdeauna dreptate? Deci si poporul timișorean care a ales aceasta administratie? Bou mare te-a făcut ma-ta.Hai, sictir!
@baiprostule
Numai un idiot poate crede că sunt adulator de a lui Robu cum la fel doar același tip de idiot poate crede că Fritz e vreun dar pogorât din ceruri pentru binefacerea timișorenilor. Acum tot în aceiași notă doar un habarnist nu știe situația cu sala de pe Podeanu unde firma respectivă a intrat în insolvență și sunt litigii de rezolvat în justiție. Deci aici e greu de stabilit vina lui Robu când firma care a câștigat o licitație a avut probleme financiare.
Legat de tramvaie poate ar trebui să verifici diferența de preț între recarosare și un tramvai nou. Apoi să ții cont că banii rămâneau în țară și nu erau trimiși în Turcia și în plus că orice reutilizare are o amprentă asupra mediului mai mică decât ceva care este asamblat de la zero cu costurile de energie aferente. Vino cu cifre dacă vrei să pari credibil, altfel ești doar alt habarnist ca Fritz care mai mult pare decât e.
dupa cum spuneam, esti prea prost ca sa fii bagat in seama