Avem constructor. Se redeschide santierul pentru largirea la 4 benzi a drumului Timisoara – Dumbravita – Autostrada Vestului, lotul 2. Lucrari de peste 14 milioane de euro
TIMISOARA. Consiliul Judetean Timis a facut expertiza, a actualizat preturile si a lansat licitatia pentru a gasi o noua firma care sa preia lucrarea de pe DJ 691, intre Timisoara si Autostrada, prin Dumbravita.
Vorbim de Lotul 2, ramas in aer dupa rezilierea inca din primavara trecuta a contractului cu constructorul care nu doar ca nu si-a facut treaba, ci a lasat si probleme pe bucata pe care a lucrat.
Procedura s-a incheiat, iar castigatorul licitatiei este compania Strabag, care trebuie sa largeasca acest sector de drum si sa duca lucrarea la bun sfarsit.
„Vor fi realizate urmatoarele tipuri de lucrari:
• largire la patru benzi a drumului pe lungimea de 7,175 km
• piste de biciclete pe lungimea de 5,882 km
• racordarea cu strazile laterale si amenajarea acceselor la proprietati
• amenajarea sensurilor giratorii
• dispozitive de scurgere a apelor
• elemente de siguranta circulatiei
• iluminat în sensurile giratorii
• amenajarea trecerii la nivel cu calea ferata
• relocarea retelelor de gaz
• relocarea liniilor electrice LEA/LES„, se arata in documentatia postata in Sistemul Electronic de Achizitii Publice.
Valoarea contractului pentru ce a ramas de facut pe traseul Dumbravita – Giarmata – Autostrada este de 58.499.264 lei fara TVA, adica putin peste 14 milioane de euro cu TVA.
Strabag are la dispozitie o jumatate de an sa finalizeze acest tronson de drum, din momentul in care Consiliul Judetean Timis da ordinul de incepere a lucrarilor. Aceasta, daca nu apar contestatii care sa intarzie repornirea santierului.
Va reamintim, largirea drumului Dumbravita – Giarmata – Autostrada Lotul 2, adica sectorul km 2+725 (sens giratoriu) – Centura Timisoara si Centura Timisoara – Autostrada A1 (km 12+975), s-a impotmolit din cauza constructorului care, in ciuda amenintarilor repetate ale CJT, nu doar ca nu a accelerat ritmul, ci a blocat mai multa vreme lucrarea ajunsa la aproximativ 30% realizare.
Dupa mai multe pasuiri, Consiliul Judetean Timis si-a asumat rezilierea contractului cu Tehnocer, firma care castigase licitatia si pornise lucrarea in 2020.
Cat priveste situatia lotului 1 al acestui drum, tronsonul ce traverseaza comuna Dumbravita, Consiliul Judetean Timis a propus o noua solutie tehnica prin care se reduce numarul de stalpi de sustinere a firelor de alimentare pentru troleibuzele metropolitane care trebuie indepartati pentru a putea fi largita soseaua la 4 benzi. Solutia a fost agreata si de ADR Vest, entitatea care monitorizeaza proiectul cu bani europeni. Acum Primaria Timisoara trebuie sa incredinteze stalpii, iar CJT sa desemneze un constructor.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Să sperăm că nu se grăbesc prea tare să nu fușărească ,ne trezim după cîțiva ani cînd vor termina poate lucrarea să înceapă de la început.
Oare cand au pus stalpii de curent nu se gandeau ca o sa fie largit candva drumul?! Ehh dar trebuia incasata spaga la achizitia stalpilor, spaga la dat jos, spaga la noi stalpi.. pur si simplu NU SE VREA plus NU II DUCE CAPUL ,un oras civilizat alta explicatie nu am.
E vorba aici de drumul de la Dumbravita la autostrada. Drumul prin dumbravita e alta mancare de peste.
Din pacate ai dreptate, bucata din Dumbravita nu e prevazuta.
Asadar ori e vorba de portiunea de la CT pana intrarea pe A1 spre Nadlac, ori de portiune de la sensul giratoriu unde intoarce M14 (benzinaria Socar) pana la intrarea A1 spre Lugoj. Nu imi e clar daca se are in vedere vreo lucrare intre cele doua sensuri giratorii care sunt de o parte si cealalta a autostrazii, intre care sunt aproximativ 650m, cam aceeasi distanta cat intre CT – sens giratoriu Socar.
In ceea ce priveste titlul, e o mare inducere in eroare: nu avem niciun constrcutor, avem doar o firma care a oferit cel mai bun pret la licitatie. Pot aparea contestatii, chiar firma selectata se poate retrage inainte de semnarea contractului. Vom avea constructor dupa semnarea contractului, adica nu mai devreme de 3 luni, daca nu contesta nicio alta firma licitatia. Dupa semnarea contractului mai dureaza pana se ordinul de incepere a lucrarilor. Daca apar contestatii…
Deci in cazul fericit, fara intreruperi mari pe perioada iernii viitoare (in care se va intra fara indoiala), vom avea aveasta portiune gata in vara lui 2024…
Grindeanu la primarie , cel mai bun sudist ajuns sef in Timis .
Daca se gata in 2 ani sa zicem mersi!
Auzi la ei 6 luni ! :)))
Mda, nici eu nu cred ca va fi gata in 6 luni. Dar fie si 2 ani, numai sa se faca, caci e mare nevoie. Si oricum va fi gata inaintea Salii Polivalente sau a noului stadion. Ba chiar ma incumet sa zic ca aceasta lucrare va fi gata inainte ca vechiul stadion sa fie daramat..
Ca in Bangladesh, cam asa arata și se lucrează la lopata. Lasă ca oltenii se mulțumesc și cu atât, n-au pretentii, numai sa-și plimbe gioarsele cu suta la ora.
Aveți pe dracu sa va ia. Anuntati-ne când se semnează contractul și se da drumul la treabă. Pana atunci e doar reclama politica.
Psd cu Dobra in frunte ne-a inselat pe noi toti platind aproasta in avans banii hotilor de la Tehnocer. Si gunoiul ala de Maran de la Tehnocer a fugit cu banii.
Asta s-o crezi tu !!
Banii care s-au dat înainte au fost șpaga care trebuia să fie dată psd-ului cum a fost și cu drumul de țară de pe moșiile primarilor PSD-iști din Giroc, Șag, Parța, și Sâmihaiul Român numit de sluga lui Ali Baba de Teleormankistan centura de sud a Timișoarei!
Ei (cjt)nu au avut bani nici înainte de alegeri dar au început așa să câștige capital politic jicodiile de la spf,și după alegeri au reziliat chipurile contractul cu Tehnocer.Daca ar rămâne Strabag ăștia o să-l facă că sunt firma mare,chiar azi erau 3 ingineri pe traseu.
Și iar o să facă giratorii din 200 în 200 de metri ca în Moșnița? … Dacă se poate din alea cu raza de curbură foarte mică, ca să se urce camionagii cu trailerul pe cei din banda 2.