Avem inca un tramvai Armonia la Timisoara! Ce probleme sunt semnalate la noua garnitura? FOTO!
TIMISOARA. A sosit inca un tramvai Armonia la Timisoara, din lotul de 12 trimise la cea de-a doua tura de modernizare la fabricile din Arad si Pascani inca din toamna trecuta.
Garnitura reabilitata ajunsa la Timisoara si-a preluat deocamdata locul in depoul Regiei de Transport Timisoara, de unde mai apoi va fi scoasa pe traseu pentru teste.
Mai multe fotografii care infatiseaza Armonia nou sosita au fost postate pe Forumul RATT, unde utilizatorii s-au grabit sa le comenteze si au descoperit ca tramvaiul, cel putin din poze, dupa transport, ar prezenta o serie de neajunsuri.
„Pana la urma e taiat tramvaiul asta in fata? m-am tot uitat la poze, ar parea ca ar fi capac acolo, dar imbinarea e prea… buna, adica parca e o singura piesa, si nu vad cum s-ar prinde, decat daca nu pe dedesubt cumva pentru ca semne de la suruburi nu vad deloc. Dupa dunga aceea alba de pe muchie pare a fi taiat materialul, ala fiind un semn de „bruscare” a plasticului din care e facuta masca din fata„, noteaza un comentator.
„Nu pot sa cred ca semnalizarea este lipita cu silicon, ci nu cu suruburi. Tramvaiele astea cat vor rezista? 6-8 ani?, sau deja exagerez… cele ce-au venit anul trecut deja isi petrec timpul mai mult in depou„, scrie un altul.
„Deci sa recapitulam:
– avem o masca ‘a la Pascani’ care este varianta 3. Sa nu uitam ca tramvaiul initial a venit cu acel far futuristic, care la urma a fost modificat, carpit, ca mai apoi ceva asemanator sa devina standard.
– avem acel negru de la parbriz care e clar dat cu pensula, fara nici macar cea mai mica dorinta de a fi uniform
– avem un grilaj a la Dedeman pe lateral, care daca il vopseau cel putin violet, deja arata altfel
– avem semnalizatoare lipite cu un kg de silicon, si care e deja desprins (o fi de la protectia anti concurenta pe durata transportului)
– avem bucati care se potrivesc, si nu prea. Sunt taiate dupa nevoie.
– cei care au o minima idee despre tramvaie stiu ca in spate avem rosu pentru stopuri, si galben pentru frana. In cazul nostru luandu-ma dupa modelul exact ca si in fata, tin sa cred ca galbenul este tot semnalizare. Asta insa nu este tot, aceste este si orientat aiurea, lateral..
Pentru cei care au sperante, tramvaiul este aici, si va ramane, sa nu credeti ca aceste ‘mici’ errori, vor fii corectate. Sa na bucuram ca au ajuns„, scrie un altul.
„Indiferent de solutiile tehnice alese pentru partea de rulare, comanda,clima, incalzire, etc, etc, eu as fi vrut ca si aspectul exterior sa fie mai elevat, (probabil multi „experti” vor spune ca atat se poate la pretul asta) dar la urma urmei, nu conteaza ce vreau eu„, concluzioneaza inca un utilizator al formului.
FOTO: Forum RATT
Primarul Nicolae Robu atentioneaza ca nu a fost inca facuta receptia noul tramvai venit de la reabilitare si ca oricum nu se vor iscali documentele de preluare pana cand acesta nu va fi in perfecta stare, asa cum a fost comandat.
„Nu este receptionat niciun nou tramvai. Mai intai se fac remedierile ce se impun si apoi se va face receptia. Dau toate garantiile ca si acesta si toate celelalte 11 care vor veni esalonat in perioada urmatoare vor arata la fel de bine si vor fi la fel de bune ca primele doua!„, a precizat pentru opiniatimisoarei.ro primarul Nicolae Robu.
Recent edilul dadea asigurari ca pana la finele anului, pe liniile din Timisoara vor functiona in total 14 tramvaie modernizate de tip Armonia.
Primele doua sunt in circulatie de mai bine de un an, iar reconditionarea pentru fiecare a costat aproximativ o jumatate de milion de euro.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Praf post electoral in ochii fraierilor, care inca mai cred ca aceste vagoane merg singure.
Nu uitati, ele sunt date pe mana unor meseriasi atat de snobi si primitivi, incat confunda dornul cu alezorul.
Deci, este de prevazut ce soarta va avea si acest vagon, la fel cu celelalte.
doamne cat de prost, primitiv si nu in ultimul rand snob, poti sa fi…
Made by Robu Inteligenc
Super tramvaie la un pret foarte bun. Psd-istii sunt conservatori, primitivi si nu vor nimic nou. Felicitari oamenilor care vor sa modernizeze orasul.
bai…Www…tu sti sa numeri 500.000 de euro ???…neam de neamul tau nu a avut si nu are si nu va face atatia bani..cat costa „reconditionarea” unui tramvai marca Harmonia….inteligentule…la banii astia cumpara treleibuze noi si in locul liniilor si asa proaste turna asfalt si fluidiza traficul marind numarul benzilor…si asa cu tramvaiul de la arta textila la judetean faci o ora…daca erau 3 benzi pe sens si cea din dreapta sa fie doar pentru troleibus fa socoteala cat timp castigai !!! ?
Oltene, chiar ca ai gandit-o. Pai scoti liniile, firele electrice, asfaltezi, pui alte fire si constati ca nu ai troleibuze! Cati bani crezi ca ar costa distractia asta?
Cat din costul acestor carpeli zugravite acum ca tramvaie noi este para-indarat la partid?
Tzeapa dupa tzeapa la bugetul timisorenilor.
Ca aradean ( asa cum e si primarul Robu) merg frecvent in Arad. Acolo, pentru cei care-s timisoreni si poate sunt nostalgici dupa tramvaiele facute la Timisoara, ajunse unde-i si flota lui Basescu -la fier vechi-, este o fabrica de tramvaie. Opriti-va putin si fiti atenti la tramvaiele care circula in Arad. Fiti atenti pentru ca s-ar putea sa va calce, atat sunt de silentioase. Domnule primar, aradean (dupa judet) de ce nu v-ati dus putin prin Arad inainte de a dota Timisoara cu niste tramvaie vechi vopsite proaspat, tramvaie care costa jumatate din unul NOU? Halal primar!
Nu ca nu se poate face, dar … .
Implementarea unor tramvaie noi (poloneze, germane, franceze, …) ar necesita refaceri serioase pe calea de rulare, in statii si in curbe si in … (poate daca mergi la Seged / ca sa nu ma refer la Arad, poti vedea o astfel de implemnentare).
Cat ar costa? Cred ca exista studii de fezabilitate si … (sa nu ne ingrozim, dar un tramvai nou costa desrtul de mult, peste suma vehiculata ptr. un tramvai refacut). Mai mult, in Timisoara refacerile blocheaza si circulatia tramvaielor s.a.m.d.
bip,bip,bip,bip,bip,bip,bip…………….intelegeti voi.