Avem proiectant pentru viitorul pod peste Bega si pentru strada care sa lege B-dul Dambovita de zona Garii prin pasajul Solventul, la Timisoara. Anuntul viceprimarului Ruben Latcau. Video cu traseul
TIMISOARA. Pentru ca viitorul pasaj Solventul pe sub liniile de cale ferata sa fluidizeze cu adevarat traficul pe Inelul IV este nevoie de un nou pod peste Bega. Acesta va trebui sa asigure legatura dintr-o parte in cealalta a raului, intre B-dul Dambovita si intrarea in pasaj catre strada Garii.
Pana cand vor incepe efectiv lucrarile la Solventul, Primaria Timisoara a lansat in aprilie licitatia pentru intocmirea Studiului de Fezabilitate, respectiv a Proiectului Tehnic pentru aceasta noua conexiune. La termenul limita din 18 mai si-au depus ofertele 3 firme.
Viceprimarul Ruben Latcau anunta ca s-au incheiat evaluarile si a fost deja decis un castigator, iar acum se asteapta scurgerea termenului pana la care pot fi depuse contestatiile.
„Licitatia pentru studiul de fezabilitate si proiectul tehnic al Podului Solventul a fost adjudecata.
Cel mai mare pod al orasului din ultimii 30 de ani intra in linie dreapta. Proiectul include si drumul ce leaga strada Garii, Bogdanestilor si Bulevardul Dambovita.
Saptamana viitoare, in situatia in care nu exista contestatii, vom semna contractul pentru proiectare cu firma care a castigat licitatia. Procedura a fost supervizata de ANAP si a indeplinit toate criteriile.
Dupa semnarea contractului si emiterea ordinului de incepere, proiectantul va avea la dispozitie 7 luni sa finalizeze proiectul. El va livra studiul de fezabilitate (ce include studii topografice si de trafic), va obtine autorizatia de construire si in final ne va preda si proiectul tehnic de executie„, anunta viceprimarul Ruben Latcau.
Valoarea contractului de proiectare este de aproximativ 1.100.000 lei, adica aproximativ 300.000 de euro. Aceasta conexiune str. Garii – B-dul Dambovita de pe Inelul IV Vest se regaseste intre proiectele aprobate de ADR Vest inca din toamna la capitolul Mobilitate, si ar putea primi peste 16 milioane de euro bani europeni prin POR 2021-2027.
Edilul este optimist si spune ca in primavara Primaria ar putea lansa licitatia pentru gasirea unui constructor.
„Asta inseamna ca la inceputul anului viitor vom avea un plan complet si vom putea lansa licitatia pentru lucrari. Suntem in dialog cu dezvoltatorul imobiliar de pe terenul fostei uzine pentru dezafectarea portiunii necesare lucrarilor la drum. Anul viitor, imediat ce vom avea constructor, vrem sa incepem executia„, sustine Ruben Latcau.
Cat despre pasajul Solventul, pentru care primaria asteapta bani prin PNRR, Primaria Timisoara a anuntat finalizarea proiectului tehnic si a prezentat cateva imagini.
***
Va reamintim, la finele lunii septembrie 2020 se semna contractul pentru realizarea Pasajului Solventul, iar constructorul avea la dispozitie doua luni pentru actualizarea proiectului tehnic. Finalizarea documentatiei nu a fost anuntata nici la aproape 9 luni de la acel moment, iar primarul Dominic Fritz spunea in martie ca a acordat firmei o prelungire a termenului din cauza pandemiei.
Mai mult, conducerea primariei preciza tot atunci ca cel mai probabil in mai-iunie incep efectiv lucrarile la pasajul Solventul. Or, nici vorba de asa ceva.
Reprezentantii primariei se margineau tot pe atunci sa spuna ca ar fi aparut un blocaj temporar, fara alte precizari, sustinand doar ca a fost o neintelegere in sanul asocierii condusa de italienii de la Spic Internazionale, care se va ocupa de lucrari.
Valoarea contractului este de 96.717.589 lei, iar pasajul va fi realizat de o asociere de firme avand ca lider compania italiana Spic Internazionale, alaturi de POD-Proiect si Sylc Con Trans, impreuna cu 7 subcontractori. Cu alte cuvinte, 10 firme vor lucra pentru amenajarea Pasajului Solventul.
Pentru cele 28 de milioane de euro, cu tot cu TVA, Dominic Fritz isi pune nadejdea in Planul National de Redresare si Rezilienta.
Documentele pentru demararea investitiei au fost semnate de reprezentantii Primariei Timisoara in 22 septembrie anul trecut, chiar sub pasarela pietonala din Ronat, ce traverseaza cele 10 linii de cale ferata din zona.
„Nu este prima lucrare de acest tip pe care o facem. Am mai realizat una cu ani in urma in Bacau, una aproape asemanatoare, dar dificultatea acesteia este mai mare. Totul va fi realizat in 22 de luni incepand din momentul in care se va da ordinul de incepere„, declara reprezentantul Spic Internazionale, Giancarlo Zanuttini, la momentul incheierii contractului cu Primaria Timisoara.
Pasajul de la Solventul ar urma sa aiba, in total, patru benzi de circulatie, acestea putand fi chiar largite la sase, cate trei benzi pe sens, plus liniile de tramvai.
Linia de tramvai care va fi amenajata prin el urmeaza sa ajunga pe str. Garii, pana in dreptul Garii de Nord, unde se va racorda la liniile 1, 2 si 8. Cu o latime de 34 de metri si o lungime de 87, Pasajul Solventul ar urma sa fie cel mai larg si mai lung din Timisoara.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Ție și silă sa mai ieși în oraș cu toți tuciurii analfabeți și AROGANȚELE LOR SFIDĂTOARE la adresa Românilor și ordinea publica privind bunul simt. Ne-au invadat în cel mai grotesc mod! AU OCUPAT TOT CENTRUL, de la case la Piețe, nu mai găsești un loc central fără mutrele lor. Peste tot îți RÎNJESC OSTENTATIV fie de la terase, fie din mașinile lor galagioase de infractori interlopi.
Mă simt ca-n filmul acela Horror, Planeta Maimuțelor…
Mulțumim tuturor Instituțiilor Statului și Serviciilor care au permis aceasta INvoluție spre Promiscuitate generala. V-ați dat examenul de „interes național” toti demnitarii plini de doctorate pe la Academia SRI 😅🙈 Aici ne-ați adus! E Capitala Țiganilor, nu Culturala!
Mare adevărat ai tastat, din păcate. Putregaiul e foarte mare și ar fi nevoie de niste eforturi colosale ale societății civile (ținând cont că suntem foarte dezbinați), pentru a rezolva aceasta problema grava, care se extinde la nivel național.
Care societate civilă inteligentule (to) !!?? Aia care a clădito psihopata Ana sau ONG-urile cu băieții care încă nu s-au hotărât să poarte sutien sau suspensor !!??🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mă tu te-ai născut defect ??🤣🤣🤣🤣🤣
Posibil să mă fi născut așa.
Acum observ și eu câta spațiul verde pe fostul Solventul. Dacă ar fi inspirați ar proiecta și un parc pe acest nou traseu.
Da, ar putea iesi ceva fain pe terenul ala, dar fii serios, mintenas pune cineva mana pe tot spatiul verde si vinde apoi parcele de cate 200 metri patrati pentru case. Dar sa fie cat mai inghesuite casele si musai cu beton in curte.
Nici eu nu știam că există asemenea oaza de verdeață acolo. Ar trebui valorificată, dar rămân sceptic, ținând cont de ce se întâmplă la noi cu privire la interesele rechinilor imoibliari
TERENUL E PROPRIETATE PRIVATA DI 2014 SE VOR INCEPE ÎN 2022 LUCRĂRILE LA CARTIER VIVALDI IN CURIND UN CARTIER DE BLOCURI DE LUX. CARE SPRE CIUDA TA SE VOR VINDE 100 %😀
Nu e spatiu verde. Daca te uiti mai atent, sau intrebi pe cineva care isi aduce aminte, este betonat aproape complet. Acolo a fost un combinat petrochimic (adica ceva ce a costat vreun miliard de coco). Desi pare greu de crezut, aproape tot este betoane si sol grav contaminat. Ce vezi a crescut printre crapaturile rezultate de la jaful de proportii ce a avut loc acolo.
Pe de alta parte este teren privat si se va face un proiect imobiliar (pana la urma ce sa faca acolo?). Tot ce se mai poate face este sa se vada cum a ajuns asa, si poate sa mearga unii la puscarie. Teoretic. Practic … hai sa nu mai pierdem vremea.
Pana la urma un proiect imobiliar va dezvolta si acea zona (ramasa in urma, chiar involuata) si pe cele de dupa ea, si le va da valoare si utilitate. Acolo orasul e strangulat. Uitate pe harta, e relevant.
Ei, vedeti cata vegetatie neverificata de nimeni avem, si ecologistii de cafenea se dau de pamant la fiecare taiere de craca, sa nu ramana fara oxigen.
Ce dea inteligenți pe aici !!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Papagalilor ce vedeți voi acolo este proprietate privată vândută de clanul psd-ist din județul Timiș la preț de o seară la un restaurant și hotel bun la Monte Karlo !
Norocul nostru a fost ca proprietarul actual a donat orașului terenul pentru stradă chiar pentru că după construirea ei să poată dezvolta proiectul imobiliar !
Tot el a făcut oferta primăriei să facă studiul de fezabilitate pentru pod și să-l predea gratis primăriei, dar aghiotantul lui Fritz a refuzat pentru că avea prea mulți bani la primărie !!!
Asta este situația reală și înainte să debitați tâmpenii ar fi mai bine să vă documentați !!
Si stau la margine de drum ……
Mi-am adus aminte de …words words words (din My Fair Lady)
Ca si cu multe altel povesti vehiculate de a lungul anilor (parcari 7 in centru, …. )
Parafrazand, Vor trece ani ca nouri lungi pe sesuri