Bozankaya va aduce la Timisoara si 33 de troleibuze cu 24 de milioane de euro. Pe ce linii vor merge noile mijloace de transport
TIMISOARA. S-a incheiat licitatia pentru cumpararea de troleibuze noi pentru Timisoara, cu bani asigurati prin PNRR.
Pornita in decembrie 2023, la aproape un an de la aprobarea finantarii, procedura viza desemnarea unei firme care sa construiasca 33 de troleibuze mai putin poluante, 8 bucati de 12 metri lungime si 25 de cate 18 metri lungime.
La termenul limita se inscrisesera doua firme, iar acum Primaria Timisoara a declarat-o castigatoare pe Bozankaya, compania turceasca ce asigura si tramvaiele noi pentru oras.
Mijloacele de transport vor costa aproximativ 24 de milioane de euro, cu tot cu TVA.
„Contractele pentru noile troleibuze vor fi semnate în perioada imediat următoare, când va fi stabilit și graficul pentru livrarea fiecărui mijloc de transport. Valoarea celor 8 troleibuze din lotul I este de 20.292.000 (fără TVA), iar cele 25 de troleibuze din lotul II costă 78.300.000 lei (fără TVA)„, transmit reprezentantii Primariei Timisoara.
Vorbim despre mijloace de transport public moderne, prevazute cu baterii care confera autonomie mare, sisteme sofisticate de siguranta, dar si facilitati precum incalzirea in scaune, pe care in acest moment o gasim doar in tramvaiele noi Bozankaya, respectiv internet wireless si prize de incarcare pentru telefoanele mobile.
Mijloacele de transport mai scurte vor avea o capacitate de 70 de calatori, in vreme ce troleibuzele mai lungi vor putea transporta pana la 120 de persoane.
Nu a fost stabilita culoarea prin caietul de sarcini, Primaria Timisoara marginindu-se sa treaca in documentatie doar ca vopseaua va fi decisa dupa castigarea licitatiei cu firma desemnata. Asa ca e de asteptat ca aceasta sa fie anuntata in scurta vreme.
Troleibuzele, indiferent ca vorbim despre cele de 12 metri lungime ori despre cele de 18 metri, vor deservi urmatoarele linii:
Transportul public se realizeaza in acest moment in Timisoara pe 49 de linii, cu un total de 698 km lungime:
autobuze urban: 36 de linii – 523 km
troleibuze urban: 6 linii – 62 km (lungime infrastructura troleibuze 122 km)
tramvaie: 7 linii – 113 km
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Cam degeaba daca nu au si motor diesel, nu exista linii de troleu care sa nu fie intrerupte iar asa zisele troleibuze care mai exista sa fie fortate sa circule ba pe motor ba pe fire, iar in ultima vreme pe asa zisele linii de troleu circula autobuzele diesel !
La asemenea preturi vor fi costuri enorme pentru componente cand se defecteaza ceva. In ce masura sunt mai ecologice probabil ca se refera la faptul ca firobuzele actuale hibride trebuie sa foloseasca generatorul pentru ca reteaua nu a fost extinsa de ani de zile. Decat sa se faca asta desi nu este un lucru complicat mai bine se plateste in plus pentru baterie pentru ca asa se fac calculele la noi.
În așteptarea noilor troleibuze, poate se instalează, în sfârșit, o statie de așteptare la Cimitirul Eroilor, statie desființată în 2017.
Imi aduc aminte cu nostalgie cum prin 2019 il injurau poponarii usristi pe Robu ca s-a orientat spre brandul asta. Si cu veneau ei cu tot felul de propuneri care mai de care … dar uite ca stapanii orasului au decis ca asa cu e bine
Pai pe vremea aia nu erau vopsite galben negru! Astea vor parea habsburgice, e ok🤡😁🤡
Ma tu vrei sa-i bagi in disonanta cognitiva pe useristi?🤡😁🤡
Probabil că au descoperit și USR-iștii beneficiile de a face afaceri cu această firmă. Sigur că vopsirea mijloacelor de transport în culorile specificate de maestrul Fritz conform cu viziunea sa pe care dorește să o impună asupra orașului este un bonus.
Danke Fritz, Danke JOHANNIS, și Guvernului Ciolanu-Ciucă
Dați-vă cu cotețe-le voastre de 700 de euro și 280 de mii de km. la bord. E mai ok.
Trebuie neapărat să fie de 700 de euro și peste 200.000 km. Nu pot fi de 10.000 și 80.000km, sau atunci nu se pune , USR-istule?
Nu știu cum vor fi troleibuzele, dar tramvaiele „noi” troncănesc deja din toate încheieturile. Parcă trebuia să fie silențioase (?)