Calea Sagului sa fie transformata in ‘Magistrala Verde’ a Timisoarei. Planul administratiei Fritz pentru care primarul isi pune nadejdea in bani prin PNRR
TIMISOARA. In zilele in care timisorenii racordati la Colterm stau in frig, cu caloriferele aproape bocna, si asteapta masuri consistente din partea municipalitatii care, insa, le-a spus deja ca nu are solutii si asteapta la randu-i ajutor de la Guvern, primarul Dominic Fritz ii anunta pe Facebook ca vrea sa schimbe infatisarea uneia dintre arterele importante ale orasului, Calea Sagului.
Edilul vorbeste despre un proiect de remodelare a acestui bulevard si transformarea lui intr-un coridor multimodal. Nu are bani pentru asta, insa sustine ca isi pune nadejdea in faimosul Plan National de Redresare si Rezilienta.
”Magistrala verde” este un culoar de mobilitate verde de 3 kilometri, care va fi amenajat intre Bulevardul 16 Decembrie 1989 si Calea Sagului, in integralitate – adica de la Podul Traian (de langa Catedrala, n.r.) pana la pasarela de la Shopping City, complementar carosabilului, cu atentie pentru nevoia oamenilor pentru spatiu public de calitate„, anunta Dominic Fritz pe Facebook.
Primarul vorbeste de amenajarea de spatii verzi generoase, de piste de biciclete si zone pietonale pe Calea Sagului, una dintre cele mai aglomerate artere ale orasului.
„Banda dedicata transportului public local nepoluant, piste de biciclete si trotuare late, incadrate de aliniamente si spatii verzi generoase vor asigura deplasarea intr-un mod sigur si confortabil pentru toata lumea. Toate amenajarile vor tine cont de nevoile persoanelor cu mobilitate redusa: persoane cu dizabilitati, varstnici, copii. Zonele pietonale vor fi dedicate activitatilor sociale, comerciale si de odihna. Intreg proiectul va pune in valoare zona istorica pe care o traverseaza, bogata in cladiri de patrimoniu valoroase.
”Magistrala Verde” este viziunea actualei administratii despre cum amenajam spatiul public in Timisoara: cu respect pentru cetateni, mediu si patrimoniu construit„, transmite Dominic Fritz.
Edilul sustine ca documentatia si proiectul tehnic sunt intocmite si asteapta evaluarea Agentiei Nationale a Achizitiilor Publice, aceasta urmand sa dea un aviz pentru ca mai apoi municipalitatea sa lanseze licitatia pentru gasirea unui proiectant.
”Magistrala Verde” este unul din proiectele Primariei Municipiului Timisoara prin care ne dorim atragerea de fonduri din Planul National de Redresare si Rezilienta„, mai spune Dominic Fritz.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Hai sa incepem lucrari sa ne bagam la datorii, sa nu terminam, sa distrugem orasul… Nu ca nu ar trebui, dar hai sa vedem daca putem duce la bun sfarsit, si de lucrul asta ma indoiesc… parerea mea… vor sa ne falimenteze…
Nici o sansa .
Mai ales acum ,cand PSD intra la guvernare .Banii vor fi directionati oriunde in tara , dar in Timis NU .
Vina e a tuturor parlamentarilor din Timis , care nu sustin interesele locale , fiind sclavi jegosi ai sefilor dein Bucuresti .
S-a vazut asta si cu Coltermul . In fond incompetenta lui Fritz ii afecteaza pe toti timisorenii , care te-au trimis pe tine politician in Parlament .Fara un front comun facut de toti parlamentarii locali , Timisoara nu va primi banii necesari , in schimb va primi Bucurestiul si alte orase , bani pt aceeasi problema .
NU e cerseala ci e o parte din taxele si impozitele pe care le platim la bugetul de stat , Timisul fiind in top 3 judete cu bani virati la buget .
Tin sa te anunt ca Timisoara nu a primit niciodata bani cat PNL a fost la guvernare. Va rog sa numiti un proiect major facut de PNL pentru acest oras. Unul SINGUR!
Macar cat a fost PSD la guvernare s-au facut centuri si investitii diverse, desi si acelea au fost putine. „Centurile” si descarcarea de la Sanandrei de pe autostrada sant facute de pe vremea PSD.
Bancul asta cu Timisoara e de „dreapta” e doar o legenda a idiotilor scoliti pe facebook. S-a vazut cate a facut dreapta pentru Timisoara…
Desi avem asa zisi „Parlamentari” cu renume, nici unul nu trage pentru oras. Singura care se zbate pentru ceva e Grapini, dar ea nu are putere. Restul… care ar fi putut face ceva: Gheorghiu,Ben-Oni, Grindeanu, Nica… toti niste zero barati.
Uitati-va la Cluj… s-au unit toti Parlamentarii de acolo ptr binele zonei si au supt toti banutii. Au stadion, au parcari, vor avea metrou….
Si toate astea de ce? Pentru ca sant uniti. La noi… niste parveniti obositi.
Sa votezi dreapta DIN NOU dupa 30 de ani de dreapta in Timisoara e ca si cum te-ai lovi zilnic de acelasi stalp din mijlocul drumului si sa persisti in a il lovi din nou cu fiecare zi ce trece.
Dar nici o problema.. dupa mintea voastra unora dintre voi care traiti pe Facebook, tot PSD e de vina.
Fritz, mai termina cu povestile/planurile_de_viitor si cu cersitul spre Bucuresti. Ai ajuns milogul Romaniei in timp ce Timisoara traieste un cosmar (fara caldura, fara investitii, fara curatenie). Ne-ai transformat mandria de a fi timisoreni in rusinea ca apartinem unei comunitati ce a votat un nima-n drum!
Ok .Fritz e incompetet , are o armata de consilieri care au la randul lor consilieri , etc .
Dar faptul ca soliciti niste bani de la buget , atunci cand ai nevoie , tu alimentand an de an bugetul cu sume de top ,de ce e cerseala ?
E absolut normal .
E mai normal ca din aceeasi bani de la buget ( unde tu ca judet contribui cu cele mai mari sume ) , un primar din Teleorman sa faca o toaleta poblica care costa cat o vila cu piscina ?
Ar trebui continuată de la pod spre limita orașului spre parta. Intrarea aia în oraș arată rau
Ne execută miticii cum vor ei în plus mai apare din nou ciuma roșie pe plan politic oricum avem om în capitală care se gîndește la Timișoara marele Grindeanu care și-ar da viața pentru Banat și Timișoara.Nu trebuie să ne facem griji prea multe pentru că noi îl avem pe Fritz pe care putem să-l înjurăm în fiecare zi și ne merge bine .
Nimic despre mașini! Pe unde se vor deplasa cu auto zecile me mii de locuitori din zona? Probabil Fritz ii vede parcându-si mașinile in cimp, pe la Metro si gonind pe bulevardul verde care pe jos pe superbele trotuare , care cu bicicletele pe largile piste care cu cărucioarele curotile pe generoasele trasee pentru handicapați. Pentru ca par sa fie din ce in ce mai multi. Sau cel puțin așa crede Fritz de ne vinde astfel de gogoși realizabile la Sf.așteaptă ! Halal primar! Halal viziune !
Fritz – prea bun, prea ca la tzara!!!!
Povesti/minciuni pentru a distrage atentia de la lipsa caldurii.
Când și-a anunțat acest gunoi verde ca balega de gâscă candidatura am spus că visul lui este să-și satisfăcută fanteziile fetişiste de ecologist, fantezii cu care in Jermanica lui nici femeia de serviciu nu l-ar fi băgat in seamă.
Dacă Timișoara vrea să nu piardă încă trei ani degeaba, singurul lucru bun este organizarea unui referendum și acești papagalii luați pe goană.
Asta ii strategia de esec a lui Fritz, arunca in presa in fiecare zi cate doua proiecte. Proiecte care sunt doar in imaginatia lui, aceste proiecte trambitate de Frtiz si USR nu exista, nu au studii de fezabilitate, Planuri Urbanistice, Autorizatii de construire. Pai cum vrea sa obtina finanatare pe vorbe… Sigur nu o sa primeasca finanatare, dar nu ca are cineva ceva cu el sau cu Timisul, pentru ca pur si simplu nu are proiecte. In campanie o sa spuna eu am vrut am cerut, dar ciuma rosie, PNL ul nu au finantat. Orasul condus de oameni competenti prospera oricum Cluj, Oradea, Galatiul vine puternic din urma, prospera si se dezvolta ca au aparat administrativ competent.
deci ne asteptam la o banda pe sens delimitate cu popici din plastic de pista de biciclete. UE-USR!
Dar ce rahat de zonă istorică traversează Calea Șagului? Blocurile turn comunistoide? Cimitirul? Platforma industrială Incontro.
Cu fiecare frază care o scoate pe gură, tot mai penibil…
Este clar ca avem de-a face cu un persoanj care il intrece pe Robu la dementa si prostie dar si la esecuri. Omul este de pe o alta planeta si ar trebui ajutat sa se intoarca acolo. Nu este alta solutie decat organizarea referendumului pentru demitere.
Fritz si consilierii sau uitat pe o harta a orașului sau au avut doar vise erotice? Cum se va asigura fluenta ieșirii spre sag si mai departe spre serbia?