Cand va avea Timisoara piste de biciclete pe carosabil, nu pe trotuare? ‘Stiti cand vom avea? Atunci cand calea ferata va fi in subteran’, raspunde Robu
TIMISOARA. Daca la Sibiu majoritatea pistelor de biciclete au fost mutate de pe trotuar pe carosabil, timisorenii mai au mult de asteptat pana sa scape de traseele pentru biciclisti de pe trotuare. De ce? Ne explica chiar primarul Nicolae Robu.
Intrebat cand va avea Timisoara piste de biciclete pe carosabil, asa cum exista in marile orase europene, edilul a raspuns clar si raspicat: „atunci cand calea ferata va fi dusa in subteran„.
„Stiti cand vom avea? Atunci cand calea ferata va fi dusa in subteran si la un moment dat va fi dusa in subteran, pentru ca asta este solutia cea mai rationala, chiar daca e mai costisitoare. Calea ferata va fi dusa in subteran, nu de catre primarul Robu, de catre cineva, la un moment dat, va fi dusa in subteran. Ca eu n-am spus ca de maine incepe ducerea in subteran a caii ferate. Si cand vom avea in Timisoara o zona virgina, de 8 kilometri lungime, de 60 de metri latime, care va putea fi proiectata dupa normele secolului 21… atunci vom avea in vedere constructiile sa fie constructii, intr-un concept unitar, intr-o armonie arhitectonica. Atunci se va avea in vedere sa fie si spatii verzi asa cum se cuvine, atunci se va avea in vedere sa fie trotuarele asa cum trebuie sa fie, sa fie piste de biciclete, sa fie benzi dedicate pentru transportul in comun, sa fie benzi, altele, dedicate pentru traficul obisnuit. Acum noi avem un oras asa cum este el”, a explicat, serios, primarul Nicolae Robu.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Ce n-am inteles eu este motivul ptr care Sibiul ar trebui sa fie exemplu de conduita in privinta plasarii pistelor de biciclete ?!?! Le-au facut parte din carosabil ? Da ? Este o greseala clara, atit ptr biciclisti cit si ptr conducatorii auto. Ptr ca o asemenea plasare genereaza un plus de stress atit ptr biciclisti, care se vor teme ca ar putea fi spulberati de vreun bezmetic aflat la volan, dar si ptr conducatorii auto responsabili care in te miri ce situatie dorind sa ocoleasca ceva vor trece accidental pe zona pistei de biciclete, accidentind astfel pe unul dintre ei. Aud ca si la Bucuresti renunta la inglobarea lor in carosabil, urmind sa fie puse pe trotuar. Pistele de biciclete trebuie sa ramina parte din trotuar.
Sursa de stres? Cat de bou poti fi ca sa faci afirmatia asta cand legislatia actuala obliga biciclistii sa mearga pe carosabil in lipsa pistelor ? In tarile vestice majoritatea pistelor sunt pe carosabil, cu doar o delimitare vizuala intre benzi. Functioneaza ,traficul e mai fluid, si al naibii ca nu streseaza lumea :). In special fiindca toti stiu unde le e locul.
Presupun ca nu folosesti bicicleta ca mijloc de transport :). Eu folosesc bicicleta , masina si motocicleta si as fi foarte multumit sa vad pistele mutate pe carosabil :).
Bravos, asa-zisule biciclist! Iti doresc sa te intalnesti cu smecherul cu „treiarul” ponosit care se distra prefacandu-se ca loveste biciclisti pe vremea cand pista era pe carosabil intre Maria si Catedrala. Ca tot veni vorba de acea abominatie numita pista: atunci cand autobuzul de abia incape pe banda intai iar tu vii si mai risipesti 1/4 din latimea acesteia cu o pista de biciclete, putem vorbi de incompetenta, nu?
In Occident s-a adoptat solutia pistei pe carosabil acolo unde nu se poate altfel (tehnic si/sau financiar vorbind). In lumea civilizata pistele nu sunt nici pe trotuar, nici pe carosabil: au traseul lor propriu, ca de aia-s piste.
Iar tie Homer ti se pare ca la noi fiecare isi stie unde ii este locul ? Aud ? Aaaa, vrei implementarea unui model pe o natiune mult diferita ca stil de-a trai fata de tara din care se doreste preluarea modelului ? Pai esti in off-side cu o asemenea optica, baiete.
Sa-ti fie rusine,Robule!!! Un asa raspuns,lipsit de diplomatie,doar un imbecil putea sa-l dea!Prin cuvintele astea,ai jignit un oras intreg!
Cred ca de fapt nu a vrut sa zica „acum noi avem un oras asa cum este el” ci „acum noi avem un primar asa cum este el.
Si continuarea ar fi ca oricine si orice poate di schimbat. Chiar si un oras si chiar si un primar.
Bicicletele pe carosabil ??? DOAMNE FERI !! Sa avem toata ziua articole cu biciclisti calcati de masini ( ca doar nu vom avea masini calcate de biciclete ). Cred ca avem cei mai oligofreni biciclisti din toata tara, ar fi pacat sa fie si oligofreni si calcati de masini. Mai biciclisti, voi habar nu aveti sa circulati pe trotuare, darmite pe carosabil. Nu casca, nu oglinzi retovizoare, nu vesta pentru o mai buna vizibilitate in trafic… si DA, NU AVETI VREUN CURS DE LEGISLATIE PE CARE SA IL FI ASIMILAT. DECI NU AVETI CE CAUTA PE CAROSABIL si spun asta pentru binele vostru, lasand la o parte caterinca si micile rautati de mai sus ( pentru care imi cer scuze sincer ). Opiniapedeleului, cautati in arhiva despre un profesor din Timisoara care a pus la dispozitia Primariei conduse de Ciuhandu un proiect de folosire a caldurii pamantului pentru a fi folosit la degivrarea carosabilului pe timp de iarna… in schimbul unui proiect de piste de biciuclete care NU interesecteaza in nici un fel carosabilul. Poate poate mai intereseaza pe cineva ? Pana atunci, dragi biciclisti, mare atentie la circulat! Valabil si pentru soferi
Bueeei, bugetar besinos si cretin, nu pupi tu in cur opiniapedeleului asa nitel?
Consider ca e mai bine pe trotuar sa existe pistele pentru biciclete. Am circulat prin Madrid si este adevarat, ai o teama de masini si motociclete. Tu ca adult te descurci, insa cand iesi cu copii atunci ai un stres ridicat.Cred ca daca pistele pentru biciclete sunt pe trotuar , copii sunt mult mai in siguranta.