Cedeaza betonul, zidaria si armaturile. Trebuie reparat urgent un pod de cale ferata la Timisoara. Se cauta o firma care sa faca expertiza. Foto

TIMISOARA. Aflat intr-o avansata stare de degradare, un pasaj de cale ferata are nevoie urgent de reparatii la Timisoara.

CITESTE SI: Ne pregatim pentru ce poate fi mai rau. Barbatii intre 18 si 60 de ani, in rezerva generala in caz de razboi. Proiect de lege pentru gestionarea situatiilor de criza in Romania

Este vorba de cel care traverseaza strada Nicolae Andreescu, in cartierul Freidorf, care asigura trecerea liniei de cale ferata Timisoara – Voiteg.

Sucursala Cai Ferate Timisoara a lansat o licitatie pentru a gasi o firma care sa faca expertiza podului, dar si sa intocmeasca documentatia de avizare a lucrarilor de interventie pentru viitoare reparatie capitala ce trebuie executata.

Conform anuntului postat in Sistemul Electronic de Achizitii Publice, pasajul, care are o lungime de 14,40 metri, a suferit degradari ale betonului din suprastructura armata cauzate de izbiturile autovehiculelor grele si inalte din traficul rutier de pe strada. Armaturile sunt vizibil afectate, supuse coroziunii si unele chiar rupte. La toate acestea se adauga exploatarea feroviara.

Mai mult, durata normala de functionare pentru poduri din zidarie, beton armat sau metal, conform normelor aplicate de catre Caile Ferate e de 40 de ani.

Valoarea contractului de expertiza si documentatie este estimata la 60.000 de lei, iar operatiunea ar trebui sa fie gata in 6 luni si sa ofere 2 variante de lucrari.

Firmele interesate isi pot depune ofertele pana in 7 aprilie.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Pasajul din poze este cel de pe strada Ardealul, nu de pe Andreescu, halal ziarist. Oricum ambele ar trebui inlocuite cu unele noi.

  2. A trei-a verianta este demolarea lui, cel putin a piciorului dinspre piata Aurora, si construirea unuia nou lat/lung cat latimea strazii pentru ca acolo nu pot trece legal doua masini una pe langa alta iar autobuzele nici macar fizic. Este exact aceeasi situatie precum a fost la pasajul Popa Sapca…
    Acest pasaj a fost construit in urma cu 90 de ani pentru a trece pe sub el carute cu cai. Ar fi cazul ca dupa aproape 100 de ani CFR-ul sa intervina mai serios asupra lui si sa-l faca lung cat latimea strazii ca sa dispara strngularea. Alo, CFR, se aude?

  3. Trebuie reparat urgent un pod de cale ferata la Timisoara, dar dupa ce se prabuseste, este idicat de guvernanti, multa scoala nu au, doar diplome de doctorat!