Centura de Sud Timisoara, varianta finala. Unde vor fi drumuri de acces/descarcare in comunele de pe traseu. Harta

TIMISOARA. La un an de la iscalirea contractului pentru construirea Centurii de Sud la Timisoara inca nu s-a facut nicio sapatura. Aceasta din mai multe motive. Primul a fost acela ca s-a cerut revizuirea proiectului pentru realizarea mai multor drumuri de acces/descarcare spre comunele periurbane de pe traseu. In plus, arheologii s-au preocupat de cercetari si, in cele din urma, Guvernul abia in urma cu putin timp a dat hotararea prin care a alocat banii pentru exproprieri.

Recent a fost batut in cuie si traseul final al Variantei Ocolitoare Sud Timisoara, dupa ce au fost operate si ultimele modificari in privinta drumurilor de legatura dintre centura si localitatile din jurul orasului, pe care le-au cerut primarii.

Iata unde vor fi facute drumuri de acces/descarcare, noduri rutiere, intersectii ori pasaje, fata de prima varianta a proiectului!

– In apropiere de Utvin: Km 0+290 – intersectie tip “giratorie” intre Centura Timisoara Sud, strada Paul Morand si un acces la unitatile economice a zonei industriale
– Km 0+608 – pasaj fara acces peste drumul existent DJ 591 (Timisoara – Sanmihaiu Roman);
– Km 5+366 – nod rutier care prevede un pasaj al centurii peste DN 59 si DJ 593 si un sens giratoriu la nivel pentru DN 59 (Timisoara – Moravita) si DJ 591 (Timisoara – Peciu Nou)
– Km 8+567 – pasaj fara acces peste drumul existent spre Manastirea Sag si Poligon
– Km 11+576 – pasaj al Centurii peste drumul existent (Str. Trandafirilor intre Giroc si Sat de vacanta Stupini) inclusiv executia bretelelor de acces, dar fara asigurarea conexiunii la Str. Trandafirilor
– Km 14+608 – intersectie tip “giratorie” intre Centura Sud si DC 152 (Bul. Sudului, viitor DJ 595D catre Urseni)
– Km 16+510 – intersectie tip “giratorie” intre Centura Sud si DC 98 (Timisoara – Urseni in zona Rudicica)
– Km 18+117 – nod rutier care prevede un pasaj al Centurii peste DJ 592 si un sens giratoriu la nivel pentru DJ 592 (Timisoara – Mosnita)
– Km 23+004 – intersectie tip “giratorie” intre Centura si Str. Victoria (Ghiroda – Mosnita Veche)
– Km 25+690 – nodului rutier existent peste DN 6 (Timisoara – Lugoj)

Guvernul Romaniei a emis in 13 decembrie hotararea prin care aproba alocarea banilor, aproape 32 de milioane de lei, catre expropriatii de pe traseul Centurii de Sud Timisoara, lista cu cele 550 de parcele si documentatiile fiind intocmite deja de cateva luni.

Opiniatimisoarei.ro va dezvaluia in premiera in iunie cati proprietari de terenuri aflate in calea viitoarei sosele ocolitoare urmeaza sa fie despagubiti de stat.

Cei care isi puneau nadejdea in sume mari s-au cam inselat, intrucat statul ii va despagubi la putin peste 8 euro/mp. Aceasta in conditiile in care in comunele din jurul Timisoarei, de pe traseul centurii, sumele la care se vinde metrul patrat in intravilan, spre exemplu, in unele zone, ajunge deja la aproape 100 de euro metrul patrat.

****

Va reamintim, contractul pentru construirea Variantei de Ocolire Timisoara Sud a fost iscalit in 18 decembrie 2018, iar viitoarea centura va avea o lungime de 25,69 km si va lega DJ591 si DN6 prin sudul orasului.

Antreprenorul general este Tirrena Scavi. Viitoarea sosea ocolitoare va avea cate o banda pe sens pe ruta: intrarea in Timisoara dinspre Sag – Giroc – Mosnita Noua – Ghiroda – legatura cu centura de nord (Calea Lugojului-Calea Aradului), care a fost inaugurata in 2009 si masoara 12,6 km.

Valoarea initiala a proiectului a fost de 58 de milioane de euro + TVA si e finantat din fonduri europene prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020, Axa Prioritara 2 (75% bani europeni si 25% contrbutie proprie). Date fiind modificarile facute, suma va creste insa. Perioada de executie prevazuta era de 2 ani si va avea 10 ani garantie.

Timisorenii asteapta cu nerabdare momentul in care vor putea patrunde cu masinile pe noul segment de sosea de centura care ar trebui sa fluidizeze traficul, dar mai ales sa scoata din oras o buna parte din tirurile care acum tranziteaza Timisoara.