Centura Nord Timisoara largita la 4 benzi, prima etapa. Se cauta o firma care sa faca documentatia

TIMISOARA. Dupa ce in urma cu cateva saptamani, presedintele Consiliului Judetean Timis Alfred Simonis anunta ca Centura Nord Timisoara va fi extinsa la 4 benzi de circulatie, intrucat valorile de trafic sunt in continua crestere, iata ca vineri a fost lansata licitatia pentru gasirea unei firme care sa realizeze Studiul de Fezabilitate.

CITESTE SI: Romania intra in Schengen terestru la 1 ianuarie 2025. Decizia va fi luata la Bruxelles in 12 decembrie

Varianta de Ocolire Timișoara Nord a fost primul sector al Variantei de Ocolire a municipiului Timișoara (VTM) și asigură legătura între drumurile naționale DN 6 și DN 69. Tronsonul a fost deschis traficului în anul 2010, având 12,6 km și două benzi de circulație. Proiectarea obiectivului a început în anul 1997, drumul fiind dimensionat pentru a asigura cerințele bazate pe informații și date de trafic învechite.
🛣️ Dezvoltarea din ultima perioadă a altor obiective rutiere care sunt în legătură cu VO Timișoara Nord a determinat creșterea semnificativă a volumului de trafic pe întreaga centură, ceea ce a condus la producerea de ambuteiaje și strangulări ale fluxului de trafic, în special în zonele de intersecții la nivel.
🔵 Pentru a asigura condiții de circulație corespunzătoare și un trafic fluent atât pe VO Timișoara Nord, cât și pe relațiile de circulație importante care converg la aceasta, este nevoie de extinderea la patru benzi de circulație, cu reconfigurarea intersecțiilor la nivel din soluția existentă, în intersecții denivelate sau chiar noduri rutiere. Primul pas pentru această extindere este elaborarea Studiului de Fezabilitate.
📃 Astfel, DRDP Timişoara a lansat astăzi pe SEAP procedura „Elaborare Studiu de Fezabilitate Extindere Varianta de Ocolire Timișoara Nord, DN6-DN69 la patru benzi de circulație”.
⏳ După selecția/validarea ANAP se va stabili și data de depunere a ofertelor. Termenul de realizare al SF-ului este de 12 luni„, transmit reprezentantii Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara.

Advertisement Advertisement
Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Deci sa speram ca pana prin 2037 vor fii gata lucrarile? 😂 12 lumi studiu , 3 ani sa gaseasca costructor, mai da ala teapa iara 3 ani pana vine alt constructor si in cazul in care noul constructor nu este roman poate in alti 13 ani avem 4 benzi😂 succes

  2. cata inteligenta! daca-l faceau din prima cum trebuie era prea ieftin. asa sunt doua spagi, dou studii de prefezabilitate, doua proiecte..votati psd pnl usr