Centura Sud a Timisoarei ramane cu cate o banda pe sens. Guvernul a alocat banii pentru exproprieri
TIMISOARA. Chiar daca in trecut a criticat in repetate randuri faptul ca guvernul PSD a decis ca soseaua de Centura a Timisoarei sa aiba doar 2 benzi de circulatie, acum primarul Nicolae Robu a ajuns la concluzia ca ‘e bine si-asa’.
Robu a spus ca, daca s-ar decide acum sa se treaca la doua benzi pe sens ar insemna schimbarea proiectului si,implicit, o intarziere si mai mare. Mai ales ca de un an de cand s-a iscalit contractul cu firma de constructii nu s-a facut nici macar o sapatura.
”Nu este oportun sa se schimbe proiectul acum. In primul meu mesaj transmis catre colegi de indata ce am preluat puterea, am facut vorbite de Centura Sud, am aratat cand am ajuns la guvernare ca nu s-a emis hotararea de guvern pentru expropriere. Am semnalat lucrul acesta, am cerut sa se dinamizeze proiectul acesta, acum a fost scos din impas. Am subliniat ca trebuie facuta rapid exproprierea si sa se dea autorizatia. Sunt 8 puncte de cercetare arheologica. Trebuie facut un proiect de extindere. Nu putem sa stam pe loc si sa ne apucam de refacut proiectul. Modificarea ar presupune si modificarea la nivelul exproprierilor. Centura asta trebuie sa fie pe 4 benzi, dar haideti sa avem acum 2 benzi”, a declarat Nicolae Robu.
Primarul spune ca au fost facute o serie de descoperiri arheologice pe traseul viitoarei centuri, însă ”nu se intampla nimic iesit din comun astfel incat sa se intarzie lucrarile”.
Guvernul Romaniei a emis, vineri, hotararea prin care aproba alocarea banilor, aproape 32 de milioane de lei, catre expropriatii de pe traseul Centurii de Sud Timisoara, lista si documentatiile fiind intocmite deja de cateva luni.
Opiniatimisoarei.ro va dezvaluia in premiera in iunie cati proprietari de terenuri aflate in calea viitoarei sosele ocolitoare urmeaza sa fie despagubiti de stat.
Printre cei care vor fi expropriati se numara primarul de Giroc Ionel Iosif Toma si alti membri ai familiei sale, viceprimarul Ilie Galca, mai multi consilieri locali fosti si actuali in Giroc, patronii unui local faimos din Giroc, aflat pe marginea unei balti, dar si nite familii de sportivi. Li se adauga fostul edil din Ghiroda, dar si oameni de afaceri din Timisoara.
Cei care isi puneau nadejdea in sume mari s-au cam inselat, intrucat statul ii va despagubi la putin peste 8 euro/mp. Aceasta in conditiile in care in comunele din jurul Timisoarei, de pe traseul centurii, sumele la care se vinde metrul patrat in intravilan, spre exemplu, in unele zone, ajunge deja la aproape 100 de euro metrul patrat.
****
Va reamintim, contractul pentru construirea Variantei de Ocolire Timisoara Sud a fost iscalit in 18 decembrie anul trecut, iar viitoarea centura va avea o lungime de 25,69 km si va lega DJ591 si DN6 prin sudul orasului.
Antreprenorul general este Tirrena Scavi. Viitoarea sosea ocolitoare va avea cate o banda pe sens, 12 poduri si pasaje si mai multe intersectii la nivel, pe ruta intrarea in Timisoara dinspre Sag – Giroc – Mosnita Noua – Ghiroda – legatura cu centura de nord (Calea Lugojului-Calea Aradului), care a fost inaugurata in 2009 si masoara 12,6 km.
Timisorenii asteapta cu nerabdare momentul in care vor putea patrunde cu masinile pe noul segment de sosea de centura care ar trebui sa fluidizeze traficul, dar mai ales sa scoata din oras o buna parte din tirurile care acum tranziteaza Timisoara.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Nu ,nu e bine sa schimbe pana nu se apuca de santier,vor sparge dupa ce va fi gata cele doua benzi sa largeasca la patru benzi
Din informatiile date anterior de catre CNAIR este vorba de 1,5 benzi/sens, iar in plus expropieriile sau facut pentru 2 benzi/sens !!!
Aceste au fost datele transmise de dl director. Daca sunt adevarate este bine, daca nu va fi greu sa maresti la 2 benzi / sens si nu din cauza exproprierilor.
Plan de ciumă roșie;
Prima fază, au dus proiectul pentru șoseaua de centură unde au avut ei teren de vânzare la fel ca autostrada.
Faza a doua, au tergiversat începerea lucrărilor pentru a obține câți mai mulți bani pe mp.
Dacă s-ar fi urmărit cu adevărat descongestionarea circulației din Timișoara șoseaua de centură trebuia să aibă traseul drumului de ocolire al Girocului și Chisodei pe care primarul din GIROC vrea să-l facă inainte de intrarea în Giroc dinspre Timișoara până la CET, în rest rămâne un drum obișnuit care va îmbogăți câțiva psd-iști.
Dacă psd-iștii ar fi avut cel mic interes pentru îmbunătățirea calității vieții timișorenilor centura avea 4 benzi iar traseul era pe care l-am descris mai sus.
Iar ca să vă dați seama ce fel de viziune are acest partid de infractori uitați-vă la ,,drumul” pentru că nu se poate numi altfel, intre Timișoara și Giroc. Un drum oltenesc cu tranșee pe margini ca pe timpul razboiului în fața blocurilor iar oamenii parchează pe prima bandă.
Se vede clar că avem un plan elaborat pentru dezvoltarea orașului în viitorii 5, 10 și 50 de ani. Și că acest plan spune că sigur numărul de mașini care circulă azi va rămâne la fel și in viitor. Altfel cum să poți să accepți o inepție de centură cu o bandă pe sens…
Hai totusi sa ne bucuram ca va fi macar ceva pe unde sa o ia tirurile si nu prin oras fie cu 2 sau cu 4 benzi
Toate municipiile au centura cu 2 benzi pe sens, ba altele au nivel de autostrada. La Timișoara, banditii își urmăresc interesul, indiferent de culoarea politica. Robulane, spanzura – te.
Idiotule primăria nu are ici o legătură cu șoseaua de centură.
Trebuie sa existe zi faza a doua de sifonat bani, apoi a trei-a….
capra