Certificatul RAR Auto-Pass, obligatoriu. Ce trebuie sa faci ca sa poti vinde o masina second-hand

De acum, vanzatorii de masini second-hand din Romania sunt obligati sa obtina de la Registrul Auto Roman certificatul RAR Auto-Pass.

CITESTE SI: Unice in Romania, structurile vor fi forate sub ‘umbrele de tevi inclinate’. Lucrari in forta la ‘tunelurile pentru ursi’ de pe bucata lipsa de autostrada, intre Margina si Holdea, in Timis. FOTO

Documentul, care contine informatii despre istoricul masinii, trebuie prezentat cumparatorului pentru a asigura o tranzactie mai transparenta. E obligatoriu, de la 1 decembrie.

Certificatul este disponibil in format digital, costa 42 de lei si poate fi descarcat direct de pe site-ul RAR. E valabil pentru o perioada de 2 luni de la emitere si nu e nevoie sa prezentati masina la o reprezentanta.

Ce contine certificatul RAR Auto-Pass:

– succesiunea citirilor odometrului furnizate de statiile ITP sau de reprezentantele RAR la care s-a prezentat masina;
– date privind interventiile minore asupra vehiculului in atelierele autorizate (reparatiile usoare);
– date referitoare la reparatiile efectuate in atelierele autorizate, ca urmare a unor accidente grave care au afectat sistemele de directie, franare, structura de rezistenta a vehiculului sau elementele de siguranta pasiva;
– date legate de inspectiile tehnice periodice si de campaniile de rechemare lansate de producatorul vehiculului.

RAR Auto-Pass va putea oferi informatii si despre kilometrajul masinii inainte ca aceasta sa fie adusa in Romania.

Obligatia de a obtine acest certificat a fost introdusa prin Legea nr. 142/2023, pentru a oferi mai multa siguranta cumparatorilor de masini second-hand.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Încă o taxă care trebui plătită și pe deasupra s-au mai angajat și alți bugetari pentru a gestiona sistemul iar firme prietenoase l-au implementat.

  2. A gasit statul roman inca o modalitate de a fura bani din buzunarul poporului, dar oltenii si moldovenii tot cu psd au votat 🙂

    • PSD e etalonu democratiei europene conform USR.. alti comunisti

  3. Inca o vrajeala. De ce trebuie sa fie obligatoriu ? Sa ia RAR bani cu sacul ? Ar trebui sa fie optional, sa il ia doar cine doreste.

  4. Altfel scoteau de mult o lege precum in GERMANIA, unde faci PUȘCĂRIE la aceste escrocherii și EVAZIUNE din partea samsarilor
    Dar cum parlamentarii români sunt aponzorizati de HOȚI precum Nordis…

  5. Asta e un fel de „ciuda ciuda baga nasu in b” aratat acelor firme care iti eliberau un istoric al masinii contra unei sume care nu era mare deloc (tot sub 100lei) si bineinteles nu era obligatoriu. Acum statul face acest lucru o alta obligatie ca acele firme private sa dispara (se vede clar ca este un alt sut in fund antreprenorilor) iar persoanele/firmele care incearca sa isi vanda masina sa plateasca acest raport istoric al autovehicului la fiecare 2 luni… pai daca nu vinzi masina in acest interval si sa zicem doar dupa 1 an o sa ai de plata sute de lei sau vor cere presupusului cumparator sa plateasca acest „certificat” ceea ce cred ca vor si face cei mai multi vanzatori.

  6. Orice cost suplimentar , va fi transferat automat de catre vanzator , catre cumparator .
    Asa functioneaza economia azi .
    Daca se mareste TVA (de exemplu) , creste pretul produsului , platit de cumparator , vanzatorul nu va renunta niciodata la marja de profit propus .