Comisar al Garzii Financiare si consilieri de la IMM-uri, trimisi in judecata de DNA Timisoara, dupa un tun cu subventii!
TIMISOARA. Procurorii anticoruptie din Timisoara au incheiat cercetarile si au intocmit rechizitoriul intr-un important dosar legat de folosirea ilegala a unor subventii de la stat. Un administrator de firma, un comisar al garzii financiare si mai multi consilieri din cadrul Oficiului Teritorial pentru Intreprinderi Mici si Mijlocii si Cooperatie Timisoara sunt acum trimisi in judecata.
GHAZARYAN HASMIK, administrator al firmei SC Yeni&Nikolas SRL e acuzat de utilizarea subventiilor in alte scopuri decat cele pentru care au fost acordate, precum si utilizarea in alte scopuri a creditelor garantate din fonduri publice sau care urmeaza sa fie rambursate din fonduri publice, de evaziune fiscala, in forma continuata, fals in inscrisuri sub semnatura privata si uz de fals.
ALIN DAN DANCIULESCU, comisar al Garzii Financiare Timis la data faptei, e acuzat de complicitate la utilizarea subventiilor in alte scopuri decat cele pentru care au fost acordate, precum si utilizarea in alte scopuri a creditelor garantate din fonduri publice sau care urmeaza sa fie rambursate din fonduri publice.
SZEKELY EMILIA, consilier in cadrul Oficiului Teritorial pentru intreprinderi Mici si Mijlocii si Cooperatie Timisoara, la data faptelor, este acuzata de abuz in serviciu si fals intelectual, iar ANA-MARIA DOMILESCU-LAMBING si MARIA MURESAN, tot consilieri in cadrul O.T.I.M.M.C. Timisoara, la data faptelor, sunt acuzati de abuz in serviciu si fals intelectual, in forma continuata.
Potrivit procurorilor DNA Timisoara care au realizat ancheta, „in cursul anului 2012, Ghazaryan Hasmik, in calitate de administrator in fapt al S.C. YENI & NIKOLAS S.R.L., a inregistrat in evidentele contabile ale societatii doua facturi emise de o alta firma, care consemnau operatiuni comerciale fictive, iar ulterior, si-a exercitat dreptul de deducere a TVA, prejudiciind astfel bugetul de stat cu suma de 88.405,2 lei, ca urmare a deducerii nelegale a taxei pe valoare adaugata aferenta celor doua documente financiar-contabile. Cele doua facturi au fost emise la solicitarea si indicatiile exprese ale lui Alin Danciulescu, comisar al Garzii Financiare Timis. In privinta celei de a doua facturi, inculpata Ghazaryan Hasmik a folosit-o in vederea aprobarii si decontarii ajutorului financiar nerambursabil, in cuantum de 99.995 lei, de catre Oficiul Teritorial pentru intreprinderi Mici si Mijlocii si Cooperatie Timisoara (O.T.I.M.M.C. Timisoara), subventia acordata de institutia publica fiind folosita in alte scopuri decat cea pentru care a fost acordata. Acordarea subventiei de catre O.T.I.M.M.C. Timisoara a fost posibila si ca urmare a conduitei inculpatelor Szekely Emilia, Domilescu-Lambing Ana-Maria si Muresan Maria, consilieri in cadrul Oficiului, care nu si-au indeplinit sau si-au indeplinit contrar legii atributiile care le reveneau, legate de urmarirea eficienta a modului de aprobare, implementare, decontare, monitorizare si control a cererii de finantare depuse de S.C. Yeni & Nikolas SRL. Mai mult, in timp ce erau monitorizati de anchetatori, acesti functionari au atestat date si fapte necorespunzatoare adevarului in cuprinsul proceselor verbale incheiate„.
Ministerul Economiei, Comertului si Relatiilor cu Mediul de Afaceri (in subordinea caruia functioneaza Directia de Antreprenoriat si Programe pentru IMM) s-a constituit parte civila in cauza cu suma de 121.166,15 lei, reprezentand contravaloarea ajutorului financiar nerambursabil (in cuantum de 99.995 lei) si dobanzile aferente subventiei acordate (in cuantum de 21.171,15 lei), iar Directia Generala Regionala a Finantelor Publice Timisoara s-a constituit parte civila in cauza cu suma de 88.405,2 lei reprezentand prejudiciul adus bugetului de stat prin exercitarea dreptului de deducere al TVA.
Dosarul a fost trimis spre judecare la Tribunalul Timis.
Pareri
Cele mai scurte rute de tranzit prin Romania, pentru 11,5 tone/osie, pentru toate tipurile de transporturi rutiere:
– Nod rutier Centura Varsovia S2 (E30) – (S2 E30 – 7 E77- S 8 E67) – 7 , S 8 (E77, E67) – 7 (E77) – S 7 (E77) – 7 (E77) – 9 (E371) – 12 (E371) – 9 (E371) – 19 (E371) – 21 (E371) – 18 (E371) – 68 (E50) – 20 (E50) – 80 (E50) – D 1 (E50) – R 4 (E50) – R 4 (E58, E571) – 17 (E71) – R 4 (E71) – 3 (E71) – M30 (E71, E79) – M3 (E79) – M35 (E79) – 4 (E79, E573) – 47 (E79) – 42 (E79, E60) Artand – Bors DN 1 (E79, E60) – DJ 797 – DN 79 (E671) – DN 69 (E671) – A1 – DJ 691 – DN 59 (E70) – Nod rutier Voiteg DN 59 (E70) – (DN 59 E70 – DN 58B) – DN 58B = 958 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M0 (E75, E60, E71) – (M0 E75, E60, E71 – M 5 E75, E60) – M 5 (E75, E60) – M 5 (E75) – M 43 (E68) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 (E70) – Nod rutier Voiteg DN 59 (E70) – (DN 59 E70 – DN 58B) – DN 58B = 326 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M0 (E75, E60, E71) – (M0 E75, E60, E71 – M 5 E75, E60) – M 5 (E75, E60) – M 5 (E75) – M 43 (E68) – 430 (E68) – 43 – 431 Kiszombor – Cenad DN 6 – DN 59 (E70) – Nod rutier Voiteg DN 59 (E70) – (DN 59 E70 – DN 58B) – DN 58B = 310 km.
– Nod rutier Centura Ljubljana A 1, A 2 ( E 70 ) – ( A 1, A 2 E 70 – A 1 E 57 – A 2 E 70 ) – A 2 ( E 70 ) Obrezje – Bregana A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 65, E 71 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) Bajakovo – Batrovci E 70 – E 75 – E 763 – E 70 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B = 648 km.
– Nod rutier Centura Zagreb A3 (E70, E65, E71) – (A3 E70, E65, E71 – A4 E65, E71- A3 E 70) – A3 (E70) – A3 (E70, E73) – A3 (E70) Bajakovo – Batrovci E70 – E75 – E70 – 10 (E70) Vatin – Stamora Moravita DN 59 (E70) – Nod rutier Voiteg DN 59 (E70) – (DN 59 E70 – DN 58B) – DN 58B = 504 km.
– Nod rutier Belgrad E70 – (E70 – E75 – 26 E763 – E75 – E70) – E70 – 10 (E70) Vatin – Stamora Moravita DN 59 (E70) – Nod rutier Voiteg DN 59 (E70) – (DN 59 E70 – DN 58B) – DN 58B = 126 km.
– Nod rutier Centura Sarajevo M18 – (M18 – M 5 E761) – M 5 (E761) – M19 (E761) – M19 – R 454 – R 453 – 28 – 141 – 143 – 27 – 22 (E763) – 26 (E763) – E75 – E70 – 10 (E70) Vatin – Stamora Moravita DN 59 (E70) – Nod rutier Voiteg DN 59 (E70) – (DN 59 E70 – DN 58B) – DN 58B = 423 km.
– Nod rutier Centura Podgorita E80, E65 – (E80, E65 – E762) – E80, E65 – 2 (E80, E65) – 2 (E65) – 21 (E763) – 23 (E763) – 23 (E763, E761) – 21 – 27 – 22 (E763) – 26 (E763) – E75 – E70 – 10 (E70) Vatin – Stamora Moravita DN 59 (E70) – Nod rutier Voiteg DN 59 (E70) – (DN 59 E70 – DN 58B) – DN 58B = 565 km.
– Nod rutier Centura Atena A6 (E 94) – (A6 E 94 – A1 E75) – A1 (E75) Polikastro – Bogoroditsa A1 (E75) Tabanovce – Presevo A1 (E75) – 14 – 10 (E70) Vatin – Stamora Moravita DN 59 (E70) – Nod rutier Voiteg DN 59 (E70) – (DN 59 E70 – DN 58B) – DN 58B = 1181 km.
– Nod rutier Centura Sofia A3 (E79) – (A3 E79 – 18 E79, E80) – 18 (E79, E80) – 8 (E80) Kalotina – Gradina E80 – A4 (E80) – A1 (E75) – 14 – 10 (E70) Vatin – Stamora Moravita DN 59 (E70) – Nod rutier Voiteg DN 59 (E70) – (DN 59 E70 – DN 58B) – DN 58B = 480 km.
– Nod rutier Centura Istanbul O-2 (E80) – (O-2 E80 – O-3 E80) – O-3 (E80) – D 100 (E80) Kapikule – Kapitan Andreevo E80 – A4 (E80) – A4 – A1 (E773) – A1 (E80) – 18 (E80, E79) – 8 (E80) Kalotina – Gradina E80 – A4 (E80) – A1 (E75) – 14 – 10 (E70) Vatin – Stamora Moravita DN 59 (E70) – Nod rutier Voiteg DN 59 (E70) – (DN 59 E70 – DN 58B) – DN 58B = 1021 km.
– Nod rutier Resita DN 58 – ( DN 58 – DN 58B ) – DN 58B – Nod rutier Voiteg DN 58B – ( DN 58B – DN 59 E 70 ) – DN 59 ( E 70 ) = 65 km.
– Nod rutier Centura Karlsruhe A 5 – ( A 5 – A 8 E 52 ) – A 8 ( E 52 ) – A 99 ( E 52, E 45 ) – A 8 ( E 52, E 45 ) – A 8 ( E 52, E 60 ) – A 1 ( E 52, E 60, E 55 ) – A 10 ( E 55 ) – A 10 ( E 55, E 66 ) – A 11 ( E 61 ) – A 2 ( E 61 ) – A 2, A 1 ( E 70 ) – A 2 ( E 70 ) – P.T.F. Obrezje – Bregana – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 65, E 71 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bajakovo – Batrovci – E 70 – E 75 – 26 ( E 763 ) – E 75 – A 1 ( E 75 ) – A 4 ( E 80 ) – E 80 – P.T.F. Gradina – Kalotina – 8 ( E 80 ) – 18, 1, 6 ( E 80, E 79, E 871 ) – A 1 ( E 80 ) – A 1 ( E 773 ) – A 4 – A 4 ( E 80 ) – E 80 – P.T.F. Kapitan Andreevo – Kapikule – D 100 ( E 80 ) – O-3 ( E 80 ) – Nod rutier Centura Istanbul O-3 ( E 80 ) – ( O-3 E 80 – O-2 E 80 ) – O-2 ( E 80 ) = 2157 km.
Tranzit Romania, 11, 5 tone / axa:
– Nod rutier Centura Arad ( A 1 – A 11 ) – A 1 – DN 68A ( E 673 ) – DN 7 ( E 68 ) – Nod rutier Centura Deva ( DN 7 E 68 – DN 76 E 79 ) = 180 km.
– Nod rutier Voiteg ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B – DN 58 – Nod rutier Caransebes ( DN 58 – DN 6 E 70 ) = 104 km.