Constructorul putea sa faca doua pasarele in acest timp, dar n-a reusit nici macar una. Primaria Timisoara a prelungit si a treia oara termenul de finalizare pentru Gelu – Crizantemelor
TIMISOARA. Ar fi trebuit ca inca din octombrie, apoi in… noiembrie anul trecut pietonii si biciclisti sa fi putut trece peste Bega intre cartierele Iosefin si Dambovita, insa, atunci Primaria Timisoara a fixat un nou termen pentru jumatatea lunii martie anul asta, adica dublu fata de cel convenit initial prin contract. Pentru ca n-are cum sa fie gata nici in 16 martie, administratia anunta o noua amanare a termenului de finalizare. Aceasta, desi, acum doua saptamani, primarul Dominic Fritz posta o imagine de pe santier si anunta cu entuziasm ca pregateste „sezonul de biciclit”.
Acum, reprezentantii primariei recunosc ca lucrarea de la Pasarela Gelu-Crizantemelor sunt doar la 75% realizare.
Noul termen fixat pentru incheierea lucrarilor este 27 aprilie. Ramane de vazut daca va fi si respectat.
„Urmeaza sa fie realizate bordurile, parapetii, pavajul, hidroizolatia, iar dupa finalizarea podului, vor fi amenajate spatiile verzi, zonele pentru pietoni, pistele de biciclete si iluminatul arhitectural„, transmit reprezentantii municipalitatii.
Cu proiect facut inca din 2019, si dupa doua licitatii ratate, Primaria Timisoara a reusit sa gaseasca un constructor si a dat ordinul de incepere a lucrarilor in 18 aprilie 2023, iar asocierea PAB Romania – Instal Group – Elecon Plus SRL avea termen de executie 6 luni, la un pret de peste 12 milioane lei de la bugetul local, adica aproximativ 2,6 milioane euro.
Noul pod ce va asigura trecerea intre Iosefin si Dambovita va avea o zona cu latimea variabila intre 5,40 m si 8,00 m, care va include trasee pietonale, piste de biciclete, amenajari de iluminat public, scuaruri in partea centrala si spatii verzi. Vor fi plantati 14 arbori pitici in ghiveci propriu si 40 de frasini. Pasarela va fi prevazuta cu iluminat public, arhitectural si parapete de protectie din otel zincat. Rampele de acces la pod au fost proiectate astfel incat pe pasarela sa poata circula pietonii, biciclistii, dar si persoane cu handicap locomotor.
Pasarela care face legatura intre strazile Crizantemelor si Gelu a fost construita in 1949, iar de atunci nu a mai fost reabilitata complet niciodata.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Extraordinar! Mai bine amani cateva luni decat sa faci cum face donatorul vostru principal, Nica the dudesti guy, care a lasat un dezastru in Dumbravita dupa extinderea la 4 benzi.
Tot neamțu’ iasa la alegeri Robu e tot in doliu de acum 4 ani …..numai prostii vorbeste nu vine cu nimic concret , a ramas blocat la 2020
Imi amintesc cum Zicea Robu ca va face pasarela. Nici n-a inceput-o
Asa se intampla cand in loc sa faca ceva simplu si util, primarul a vrut sa ramana ceva si dupa madatul sau asa ca s-a inhamat la mai mult decat era necesar. In banii respectivi se putea realiza si pasarela de la parcul copiilor care acum mai asteapta desi este inchisa de un an de zile. Se pare ca intarzierile nu sunt o problema atat timp ca lucrarea se va incheia inainte de alegeri, inconvenientele celor din zona contand mai putin.
mai bine nu o facea. Era mai simplu. Pica pasarela cu pietonii. Isi rupea lumea capul pe pasarela. E ok. Ca pleata estompata nu a fost in stare de nimic. Acum cand cineva chiar realizeaza ceva super fain, hop ! Stai ca nu e bine, ca e facut de Fritz ! (trebuia sa fie facut de tati meu si sugaci din jurul lui)
Nu e vorba sa nu o faca ci sa o faca cu cap de parca tot timpul trebuie ales intre 2 rele. Ori nu facem nimic ori facem un proiect cat mai complicat cu surle si trambite care costa de rupe si nu e gata la timp. De ce trebuia sa fie spatiu verde pe un pod, lucru care ingreuneaza structura si creste costurile? Nu mai bine se facea si pasarela de la parcul copiilor? Sigur ca nu ma astept sa inteleaga lucruri de genul un habarnist usr-ist care nici scrierea cu doi de i nu o stapanestem ca asa e la usr, se aduna toti care nu au realizat altceva pe altundeva.
Tu știi toate regulile gramaticale? Ia vezi cum ai scris în articolul cu stalpul !
IAr o sugeti la rece ! Faceti voi pasaj daca sunteti mai breji ! Alin Nimica nu e in stare sa mute 2 stalpi din sensul giratoriu din Dumbravita !
Ați inceput să vă schimbați repertoriul ?
Cu suptul sunt băieții cu gleznele subțiri și bărbița pensată !
Deci ăia din care faci și tu parte ! Nu mai căuta bot pe aici că voi v-o dați între voi !
Mafiotii penelisti care nu au pus labele pe contract sunt din nou frustrati.
… Se vede ca postacii sunt hrăniți bine, la FABER e călduț și au timp sa scrie..!!
… Doar ca SEXI _ USR _iști au uitat de oportunitatea și necesitatea unei pasarele pietonale în zona UVT –
… La preluare mandat au găsit un SF pt aceasta pasarela..!!.. O foloseau fizic, doar câteva mii de studenți zilnic..!!
….SUCCES LA SCRIERI ȘI CĂLDURĂ MULTĂ LA FABER..!!!
pasarela aia are cam 6x25m. 150mp. cat un tavan de casa. si costa dou milioane jumate de euro.
Mai, dar prost ești! Poate vrei sa coste cat zugrăvirea unui tavan.
Cum dracu de nu va laudati cu proiectul asta, caci ot zice ca e din 2019. Deci Robu le- a facut pe toate
Cu ce să te lauzi băi sugaciule ???
Cu o punte pe care nu reușești s-o termini într-un mandat ??
Uita-te la articolul cu stalpul, desteptul pământului!
Domnul jurnalist de cumetrie nu înțelege că după demolarea celei vechi au fost identificate noi probleme în zona de fundare ce trebuiau remediate definitiv!
da ba. ca suntem in epoca de piatra. podu ala il faceau papuasii intr-o luna din liane. ba retardel! e vorba de un kkt de pod pietonal la de zece ori pretu! peste bega nu peste atlantic. daca nu esti in stare sa faci o fundatie pentru asta, te lasi de meserie. intr-o tara normala, de banii aia faceau tunel pentru masini pe sub bega. Costa per metru cat podul catre crimea. Si ala are doua linii de tren, si o autostrada cu fundatia la zeci de metrii sub apa. asta ca sa intelegi si tu cat se fura la noi.
Dar de 30 de ani tot gasim probleme de fundare, desteptule. Hai sa ne asumam termene realiste care sa cuprinda si eventualele surprize din adancuri, nu crezi? In loc sa ajungem SA DUBLAM TERMENELE ca nu suntem in stare sa terminam ceva la timp. Dar, o dam inainte cu identificarea de noi probleme, serios? Nu mai bine specialistii primariei stabileau de la bun inceput un an, un an jumate si gata? care sa acopere tot, dar na, hai sa ne dam rotunzi ca spargem avioane cu reactie, dar noi suntem vai de steaua noastra de specialisti. Asta ii prosteala pe fata. Nu e nicio diferenta intre gasca de prosti de dinainte si asta de acum. Ne-am fript cu neamtu de ne-=a luat dracu.
E tare asta cu „putea sa faca doua poduri”! Toata ziua m-am gandit ce sa zic, dar cred ca mai bine imi tin gandurile pentru mine, si reproduc spusele unora mai inteligenti, care au facut calcule si planuri mai bine documentate decat pot eu sa fac. Iata ce zicea Nicolae Robu in ianuarie 2014 (da, acum 10 ani):
„Imediat dupa aprobarea bugetului vom da drumul la studii pentru 5 poduri noi peste Bega. Unul in zona Solventul, unul in zona Jiul, unul in zona Bobalna si 2 poduri in vecinatatea actualului Pod Decebal, unul in amonte de Decebal si unul in aval de Decebal”
„Un astfel de pod ar costa pana la 5 milioane de euro. Afland cat de ieftin este un astfel de pod, m-am intrebat cum de nu s-a gandit nimeni sa faca altele”
Apoi a fost primar inca 6 ani si 9 luni.
Si Robu putea sa faca 2 pasarele in 8 ani. A facut 0
Radu, postace, stai in banca ta, ca prostu de dinainte chiar a facut , dar tu probabil ca te-ai mutat in Timisoara acum 2 ani si habar nu ai de nimic. Sau esti rau intentionat. Aicia era vorba doar de faptul ca termenul asumat de administratie a fost unul idiot, de numai sase luni iar firma n-a fost in stare sa-l respecte si am ajuns sa-l dubleze. Ba, DUBLU, pricepe capu tau asta? Deci nu o intarziere de o luna-doua, CI DUBLU.
Procurorul Ţuluş, protejatul şefului statului, îl acuză pe Gheorghe Falcă, finul preşedintelui României şi primarul municipiului Arad, că, profitând de funcţia de edil- şef, printr-un şir de manevre ilegale, ar fi făcut cadou firmei private Elecon Plus SRL Arad terenurile Fabricii de Zahăr din oraş, în suprafaţă de peste 52.000 mp, pentru strădaniile sale primind drept mită o vilă de peste 200.000 de euro