Corpul de Control al primarului, trimis pe capul conducerii RATT, dupa nesimtirea cu care a tratat teribilul incident cu tramvaiul groazei la Timisoara! Cere Nicolae Robu demisia sefului Ioan Goia?

TIMISOARA. Intors din vacanta, primarul Nicolae Robu a anuntat ca va fi ancheta la sange la Regia Autonoma de Transport in Comun la Timisoara, dupa incidentul de vineri, cand un tramvai scapat de sub control a mers doua statii fara vatman, iar calatorii s-au aflat in pericol de moarte.

CITESTE SI: NESIMTIREA fara margini a RATT! Vatmanul din tramvaiul GROAZEI e singurul VINOVAT. Cum a disparut controlorul-erou din MINCIUNA GOGONATA a Regiei de Transport de la Timisoara?

CITESTE SI: Clipe de groaza la Timisoara! Un tramvai a mers FARA VATMAN doua statii! Calatori inspaimantati! FOTO si VIDEO!

„Stiti ce e foarte grav acolo? Ca pur si simplu s-a refuzat din partea Biroului de presa al RATT sa se dea informatii prinvind acel incident. Este inadmisibil sa tratezi lucrurile in felul acesta cand acolo se putea intampla o nenorocire. Ma ingrozesc ce putea sa iasa„, a spus Nicolae Robu.

Primarul Timisoarei vrea sa afle mai multe lucruri legate de ceea ce s-a intamplat vineri cu tramvaiul groazei.

„Am pus in miscare Corpul de Control al primarului sa faca o ancheta, sa vedem daca era totul functional. Tramvaiul e vechi, dar ceea ce are in protofoliul de functionalitati trebuia sa meara. Are sistem de franare, la tragerea de maneta ca la trenuri? Daca are, era functional? Daca nu era functional, cineva sa raspunda! Apoi vreau sa aflam daca vatmanul a fost supus periodic la verificare sanatatii. Daca nu, cineva trebuie sa raspunda. Daca nu s-a facut verificarea, e grav. Nu poti pune un om la volanul unui autobuz sau la manetele unui travai fara o garantie, macar un aviz ca omul ala e sanatos. O sa facem o ancheta interna prin corpul de control„, a precizat edilul.

Intrebat daca va cere demisia directorului RATT Ioan Goia, primarul Nicolae Robu a explicat ca nu are cum, dar a lasat sa se inteleaga ca s-ar fi impus demisia de onoare.

„Pot sa iau masuri in limitele legii care nu imi e deloc favorabila. Eu nu sunt un supra manager al lor si nu am prerogative prin lege sa dau dispozitii executive in aceste structuri. Dar ca primar, aparator al intereselor cetatenilor, eu cer socoteala. Legea este asa cum este, din pacate. Oamenii isi inchipuie ca un primar are mai multa putere decat are in realitate… Ar trebui sa existe (n.r. demisia de onoare), dar onoarea devine din ce in ce mai mult o rara avis, din pacate, in societate„, a precizat primarul Nicolae Robu.

Edilul a adaugat ca se vor face verificari si cu privire la sistemul de salarizare din RATT, dupa ce i s-a adus la cunostinta ca leafa directorului Ioan Goia s-ar fi dublat de la un an la altul.

___________

Va reamintim, RATT a avut nevoie de mai bine de 3 zile si multe insistente ale opiniatimisoarei.ro pentru a oferi un punct de vedere oficial pentru incidentul care a pus in pericol viata mai multor timisoreni ce au mers doua statii cu un tramvai scapat de sub control.

Explicatiile conducerii RATT sunt de-a dreptul halucinante: „Siguranta calatorilor nu a fost pusa in pericol”.

In ciuda tuturor evidentelor, a faptului ca odata prabusit din tramvai vatmanul, garnitura a circulat fara niciun control prin doua intersectii semaforizate, in care putea fi lovita de masini, reprezentantii Regiei de Transport au sustinut in continuare ca oamenii aflati in vagoane n-au fost in pericol.

Iata mai jos cum vede RATT… lucrurile!

„Regia Autonomă de Transport Timişoara doreşte să vină cu precizări în legătură cu evenimentul din 22.07.2016, atunci când, pe linia 4, unui vatman i s-a făcut rău în cabina tramvaiului şi a leşinat, din această cauză căzând în afara mijlocului de transport în comun.
R.A.T.T. nu s-a mai confruntat cu un asemenea caz. Evenimentul a fost posibil pentru că vatmanul nu a respectat procedura internă din Manualul Conducătorului de Tramvai, care interzice circulaţia cu uşile deschise. Menţionăm că, în ciuda gravităţii evenimentului, siguranţa călătorilor nu a fost pusă în pericol. În ceea ce priveşte sănătatea vatmanului în cauză, precizăm că acesta a fost la zi cu analizele medicale înaintea evenimentului de vineri, neavând nicio problemă medicală, fiind apt pentru a conduce tramvaiul. În prezent, starea de sănătate a colegului nostru este stabilă.
În urma incidentului de vineri, Inspectoratul Teritorial de Muncă Timiş a demarat o anchetă, la fel ca şi Poliţia Rutieră. La nivel intern, R.A.T.T. a început o cercetare administrativă privind modul de respectare a procedurilor interne din Manualul Conducătorului de Tramvai.
Dorim să informăm publicul călător că toate tramvaiele care rulează în Timişoara corespund din punct de vedere tehnic şi al sigurtanţei în trafic„, se arata in comunicatul formulat de RATT la 3 zile dupa incident.

Minciuna gogonata a RATT de vineri a disparut ca prin farmec

In comunicatul emis, pentru care au avut nevoie de 3 zile de creatie, reprezentantii RATT n-au mai zis nici „pas” despre controlorul-erou  pe care il inventasera vineri, imediat dupa incident. Un controlor viteaz, aflat intamplator in tramvaiul 4 ce mergea singur, si care a preluat comenzile garniturii si a oprit-o salvandu-i pe oamenii din vagoane.

Probabil, conducerea regiei si-a dat in sfarsit seama de cat de gogonata era minciuna spusa la marea repezeala pentru a ‘salva’ intrucatva aparentele, intrucat cabina vatmanului este complet separata de vagon printr-un perete, astfel ca nimeni nu putea patrunde acolo in mers.

Imaginile opiniatimisoarei.ro surprinse in locul in care tramvaiul s-a oprit sunt graitoare in acest sens. Garnitura, oprita in fapt de o biata panta, era inca pe modulul de mers cand politistii au inceput ancheta si a fost nevoie de interventia unei angajate RATT care a sarit sa asigure tramvaiul pentru ca nu cumva acesta sa porneasca din nou.

Mai mult, calatorii aflati in tramvai au sustinut ca nimeni nu a preluat controlul si garnitura s-a oprit singura, iar niciun semnal de alarma pe care oamenii l-au actionat in vagoane nu a functionat. Nici despre asta RATT nu sufla o vorba, pentru ca in orice moment, regia de transport poate fi data in judecata de calatorii care au trecut prin clipele de groaza si riscau sa moara captivi in vagoane.

Important este ca RATT a gasit vinovatul – vatmanul lesinat, care a ajuns in coma la spital, are mai multe coaste rupte si rani la nivelul capului.