Cu troleibuzul 11 din Timisoara in Ghiroda si inapoi, cu peste 5 milioane de euro. De cand se va putea merge cu RATT in Ghiroda!

TIMISOARA. Uniunea Europeana ne da mai bine de 4 milioane de euro pentru prelungirea traseului troleibuzelor de pe linia 11. Din martie 2015, acestea vor circula pana in Ghiroda, comuna de la marginea Timisoarei cu aproape 4.000 de locuitori.

Implementarea proiectului a inceput deja si de la sfarsitul lunii martie a anului urmator troleibuzele ar trebui sa circule deja pana in Ghiroda.

Potrivit primarului Nicolae Robu, urmeaza sa se organizeze licitatia pentru firma care sa se ocupe de executia proiectului. Practic, va trebui sa pregateasca traseul.

„Sunt peste 4.000 de locuitori ai comunei, sigur nu toti circula cu aceste mijloace de transport in comuna, circula si cu masinile, dar majoritatea vor beneficia de acest transport. Dupa parerea mea, este un transport ecologic, este un transport mai ieftin, asta se va regasi si in bilet. Pentru viitor, ma gandesc ca este un lucru foarte benefic pentru Timisoara, deoarece se poate gandi ca aceasta linie sa fie prelungita cativa zeci de metri pana in sensul giratoriu de la aeroport, unde poate foarte bine sa intoarca si sa preia absolut toti calatorii care vin dinspre Lugoj spre Timisoara. Este un proiect de viitor”, a spus primarul din Ghiroda, Vasile Dorel Cadariu.

Potrivit primarului din Ghiroda, traseul este unul simplu: troleibuzul 11 isi va continua traseul pe Calea Lugojului.

„Vor fi vreo 2 statii care vor deservi firmele si reprezentantele din zona respectiva, va intra in Ghiroda pe strada principala, va face dreapta pe strada Ialomitei, urmand pe strada Dunarea, cu intoarcere pe Turda si pe str Strandului sa isi reia traseul clasic. Sunt vreo 10 statii pe tot traseul, majoritatea pe Ghiroda, daca nu ma insel 3 pe Timisoara”, a mai spus primarul din Ghiroda.

Odata ce linia 11 va fi prelungita, linia Metropolitana 30 va fi desfiintata. Nici linia interna nr. 29 nu va mai circula, dezvaluie primarul din Ghiroda.

Valoarea totala a proiectului este de 24,6 milioane de lei, din care aproape 20 de milioane sunt de la Uniunea Europeana, bani pe care nu mai trebuie sa ii dam inapoi. Contribuie si Consiliul Local Timisoara, dar si Consiliul Local Ghiroda, cu aproape 300.000 de lei fiecare.

In acest moment RATT are 50 de troleibuze in parcul auto al regiei de transport.