Cum se va circula prin intersectia de la Marasti, la Timisoara, cand va fi gata. Nicolae Robu: pista de biciclete va fi redesenata. Ce se intampla cu copacii
TIMISOARA. Da asigurari ca pista de biciclete proaspat desfiintata pe santierul pentru largirea intersectiei de la Marasti nu va disparea si nici nu vor fi taiati copaci aiurea. Primarul Nicolae Robu vine cu noi explicatii legate de felul in care se largeste sensul giratoriu din cea mai aglomerata intersectie din Timisoara.
„Intersectia Marasti e extrem de importanta, de accea am decis sa adaugam inca o banda de trafic auto giratiei, o banda care asa cum se va vedea, va permite celor ce nu cedeaza, ci doar trec prin intersectie, sa aiba o cale prin intersectie, fara sa cedeze trecerea masinilor aflate in giratie. Va fi ceva asemanator cu Coposu – Pestalozzi – Splaiul Nistrului. Pentru asta a fost nevoie ca si strazile incidente de la Marasti sa fie cat se poate de largite inspre punctele de intersectie cu giratia.
Pe cale de consecinta s-a intervenit si pe strada Cuza, astfel ca pistele de biciclete vor fi redesenate-reduse. Nu va fi o pista mai ingusta, ci una ca si cea de acuma. Nu va pot da acum solutia. Se ingusteaza putin spatiul verde in acea portiune. O sa scoatem si gardul de la Botanic pentru ca sunt impotriva acestor ingradiri. Parcurile trebuie sa fie spatii deschise, sa te imbie.”, precizeaza primarul Nicolae Robu.
Cat priveste taierea arborilor din zona, situatia a atras mania mai multor timisoreni care au amenintat cu proteste. Nicolae Robu pretinde ca in locul celor indepartati vor fi plantati si mai multi, iar cei care nu inteleg necesitatea actiunii sunt… hateri.
„Se vorbeste de taierea de copaci. Cine vrea sa vada, vede, cine nu vrea sa vada e dreptul lui sa carteasca in continuare. Sunt peste 10.000 de copaci plantati intr-un mandat si jumatate… Realitatea Timisoarei e cu totul alta decat incearca sa o prezinte unii altii. Mergem inainte cu modernizarea si suprafata verde cu mine ca primar a crescut, si numarul de copaci in oras cu mine ca primar a crescut si el si nu poate contesta nimeni pentru ca exista piste suficiente„, a explicat Nicolae Robu.
Va reamintim, la sensul giratoriu de la Marasti, lucrarile sunt in ti in aceste zile pentru largirea intersectiei.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
In alte țări (nu dăm nume) pentru tăierea unui copac era arestat. El o ține pe a lui , ca pe vremurile demult apuse.
In strainatate exista masini speciale care muta efectiv copacii mari prin sapare in con la baza in asa fel incat sa nu fie afectate radacinile.Apoi copacul este ridicat din acel loc,se pliaza pe orizontala,pe utilitara respectiva si este dus in alt loc unde in prealabill a fost sapata o groapa identica ca adancime si latime.Acesta e ridicat la veritcala de bratul utilitarei si efectiv plantat in acea groapa.Simplu ca buna ziua.Dar noi suntem inapoiati.La noi mai bine tai un copac caruia i-au trebuit 20 de ani sa ajunga la marimea sa ca sa-l inlocuiesti cu un puiet cu trunchiul subtire care…in cazul fericit in care nu se usuca(cum s-a intamplat cu multi copaci nou plantati) ii va lua alti 20 de ani ca sa faca umbra asa cum ar trebui.Domn primar,ati auzit de aceasta masinuta?
Primaria a achizitionat in anii trecuti un astfel de utilaj, de scos copacii, Dl Robu ne poate explica de ce nu este utilizat in acest caz, sau in alte cazuri precedente.
Incet, incet, cred ca domnul Primar isi taie craca de sub scaunul din primarie! Cu atata „fluidizarea a traficului auto” in Timisoara s-ar putea sa apara blocaje in drumul spre un nou mandat!
Alții se chiunuie să scoată traficul greu și diezelurile din oraș și din centru orașelor, mnealui se strafoacă bocsiganește să aducă cât mai multe. Pasajul Solventul era prioritar dar de ce să nu meargă preavopsitul pe de-andoaselea? Facem Jiul și Popa Șapcă dar uităm că viitorul nu este al motorului pe combustibil fosil ci al motorului electric și bicicletelor. Pe bicicliști îi batjocorim de parcă toți șoferii s-au dat pe mașinițe când au fost prichindei și n-au învâțat mersul pe bicicletă. Blocat la vot, asta e soluția pe termen scurt dar nu ca-n Decembrie 2016.
Dl. Robu, o parere de bun simt: Solicitati cat mai repede Dl. Dascalu sa finanteze largirea pasajului CFR de la Parcul Botanic, si incepeti cat mai repede lucrarea, cele 10000 de masini din OpenVille trebuie sa evacueze zona fluent, altfel, ambuteiajele se vor muta inaintea pasajului, cu toate ca mai adaugati acum o banda.
Pana vor creste copacii plantati în locul celor tăiați vor trece ani buni . Pletosul vopsit e tot mai dus cu pluta .
Corect. Copacii cresc mult mai greu decat se vopseste parul.
„nu vor fi taiati copaci aiurea”. „Aiurea” are un inteles vag si are diferite semnificatii pentru diversi oameni. Primarul se lauda ca a plantat 10.000 copaci intr-un mandat si jumatate. Adica 6666,66 copaci/mandat, aproximativ 4.5 copaci pe zi, iarna si vara. Nu zau?
Există oameni pentru care civilizația se limitează la wc din fundul grădinii, mai există idioți care sunt veșnic nemulțumiți dar se folosesc cu nesimțire de aceste îmbunătățiri.
Nu vă convine întrebați părinții de unde s-au pripășit pe aici și luați viteză în caz că nici ei nu mai știu când mergeți la mitingul de susținere a lui ALI BABA DE TELEORMAN faceți un bine orașului și rătăciți-vă de turmă CLAR ??
1. Fraza … va permite celor ce nu cedeaza, ci doar trec prin intersectie, sa aiba o cale prin intersectie, fara sa cedeze trecerea masinilor aflate in giratie … este interesanta si de retinut!
– masinile care doar trec prin intersectie vor fi pe banda cea mai exterioara, obligate la a iesi la prima la dreapta! OK
– celelalte doua – interioare – vor canaliza traficul ca si pana acum, banda cea mai interioara iesire la a 3-a (???) (revenire pe directia initiala), mijlociu iesire la prima sau a 2-a ???? (si alte variatiuni).
Intrebare: cate benzi de intrare si de iesire vor fi la fiecare din cele trei mari magistrale confluente probabil 2*3? Poate un desen va clarifica si pe soferul (generic) de RATT , taxiuri, furgonete, SUV-uri care va avea de aface cu intersectia.
Altfel ramanem cum a fost „puterea celui mai tare”
2. Apropo soferi RATT: cred ca prima mare problema a noi conduceri” ar trebui sa fie testarea acestora ptc sunt foarte, foarte agresivi (deriva din necunoasterea/neaplicarea regulamentui rutier (lege).